BMW 7er, Modell E38 |
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04.11.2009, 18:55
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#1
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EinmalBMW immer BMW!!!!
Registriert seit: 07.05.2006
Ort: Hannover
Fahrzeug: X5 E70 4,8i mit Prins VSI
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Servopumpe tauschen.Schwierig??
Hallo an alle,
Da ich mich jetzt in der suche schlau gelesen habe und feststellen musste ,das das problemchen mit der schwergängigkeit die servo pumpe ist.
Wollte ich mal wissen ob man sowas selber wechseln kann oder doch lieber ne werkstatt übergeben sollte?
Gibts da irgendwelche einstellungssachen sprich lenkung usw???
Will das jetz demnächst machen da mir das rudern ziemlich auf´n zwirn geht ...
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04.11.2009, 19:11
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#2
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Individual Azuritschwarz
Registriert seit: 24.05.2005
Ort: Reundorf
Fahrzeug: E38 740i 4,4 Individual 6Gg. Schalter BRC-LPG (PD. 6.97)
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Ist ganz einfach...
am besten von unten... Visco raus, Keilriemen runter, Schläuche lösen und Öl auffangen, 2 schrauben lösen und eine Mutter Lösen, alte ab und neue drauf....
Ich hab schon 1x gewechselt und war mit Öl auffüllen in 30 min fertig!
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04.11.2009, 19:34
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#3
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EinmalBMW immer BMW!!!!
Registriert seit: 07.05.2006
Ort: Hannover
Fahrzeug: X5 E70 4,8i mit Prins VSI
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Muss dann nix entlüftet werden?
oder macht sich das von selbst?
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04.11.2009, 19:52
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#4
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Individual Azuritschwarz
Registriert seit: 24.05.2005
Ort: Reundorf
Fahrzeug: E38 740i 4,4 Individual 6Gg. Schalter BRC-LPG (PD. 6.97)
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Entlüftet sich "automatisch" wenn man motor startet und dann "nachfüllen" und dann links und rechts bis anschlag die lenkung einschlägt....
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04.11.2009, 20:25
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#5
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 04.12.2007
Ort: Trier
Fahrzeug: Dodge RAM SLT 5.7 Hemi - E38-750i (12.1996) FL - E36 318i Cabrio - Seat Arosa
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Servopumpe?
Da muss kein Visco raus ...
Also nicht das ich wüsste
Von unten gehts total easy
Entlüftern ist so wie es swordy sagt
Lg
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04.11.2009, 20:36
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#6
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Individual Azuritschwarz
Registriert seit: 24.05.2005
Ort: Reundorf
Fahrzeug: E38 740i 4,4 Individual 6Gg. Schalter BRC-LPG (PD. 6.97)
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Also ich hab den Visco raus gemacht, wegen dem keilriemen..... okay, dass halt "leichter" geht.....
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28.11.2009, 10:56
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#7
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EinmalBMW immer BMW!!!!
Registriert seit: 07.05.2006
Ort: Hannover
Fahrzeug: X5 E70 4,8i mit Prins VSI
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So hab jetz meine neue pumpe. nun wollt ich noch wissen wieviel öl da rein kommt?
danke schon mal im vorraus..
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28.11.2009, 11:13
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#8
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 13.01.2009
Ort: Hassloch
Fahrzeug: E60 525i,Mercedes W108 280SE 3.5 ,W123 200D,
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Servo
Hi!
Es ist an dem Servo Öl Behälter ein Messstab mit min. und max. da sollte das Öl mittig stehen.
Aufüllen zwischen min. und max. Lenkrad nach links und nach rechts bis zum anschlag drehen und das einpaar mal.
Dann gegebenfalls ölstand kontrollieren. Am besten nochmal schauen wenn der Motor kalt ist,da kannst nichts verkehrt machen.
MfG Sven
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28.11.2009, 12:03
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#9
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EinmalBMW immer BMW!!!!
Registriert seit: 07.05.2006
Ort: Hannover
Fahrzeug: X5 E70 4,8i mit Prins VSI
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Jo, danke.
Den Füllstand werd´ ich schon hinkriegen. Die Frage war, wieviel ist denn im System??? 100ml oder 3Liter???(Und wieviel geht beim Wechseln für gewöhlich verloren!!!???Hat damit Jemand Erfahrung??)
Hintergrund: Wenn ich die Pumpe wechsle, wieviel Öl muss ich da haben, um auf den Füllstand "zwischen min und max" zu kommen!!
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28.11.2009, 12:12
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#10
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 13.01.2009
Ort: Hassloch
Fahrzeug: E60 525i,Mercedes W108 280SE 3.5 ,W123 200D,
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Ich denk da gehen ca. 1,7 liter verloren
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