Modell E65/E66 |
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23.10.2011, 22:03
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#11
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V12-infiziert
Premium Mitglied
Registriert seit: 28.07.2007
Ort: Warendorf
Fahrzeug: 2014er 760Li, 2019er 320d, 2008er Opel Vectra C Caravan, 1998er Mercedes-Benz SL 280
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Alle E65-Benziner sind auf SuperPlus ausgelegt - war schon beim E38 FL so
Und aus dem Grund bekommt der Wagen immer mindestens SuperPlus.
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Viele Grüße
Sebastian
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23.10.2011, 22:05
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#12
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Mr. Diesel
Registriert seit: 22.12.2002
Ort: Südbaden
Fahrzeug: E65 760i, G30/1 530i+e
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Ich tanke übrigens überwiegend in der Schweiz wo im Sprit garkein "E" enthalten ist.
Vielleicht einer der Gründe warum ich nicht dieses Ruckeln hab
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23.10.2011, 22:07
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#13
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V12-infiziert
Premium Mitglied
Registriert seit: 28.07.2007
Ort: Warendorf
Fahrzeug: 2014er 760Li, 2019er 320d, 2008er Opel Vectra C Caravan, 1998er Mercedes-Benz SL 280
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Möglich ist das - SuperPlus hat ja auch bis zu 5% Bioethanol...wobei meist gar nix drin ist.
Ich tanke meist sogar Ultimate102, weil es normales SuperPlus gar nicht mehr gibt bzw. kein/kaum Preisunterschied besteht.
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24.10.2011, 02:05
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#14
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State of Independence
Premium Mitglied
Registriert seit: 20.12.2002
Ort: Leverkusen
Fahrzeug: E38-750i (12.99), E91 Diesel 3.0 (2008)
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Zitat:
Zitat von Lexmaul
Ich tanke meist sogar Ultimate102, weil es normales SuperPlus gar nicht mehr gibt bzw. kein/kaum Preisunterschied besteht.
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Aral ist inzwischen richtig teuer geworden im Vergleich zu den freien Tankstellen hier, die noch Super+ anbieten. Ach ja, wir sprechen da von rund 10 Cent pro Liter! Damit ist das Ultimate102 für mich erledigt.
E10 im 7er tanken? Bääh!
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"Wer sich allzu grün macht, den fressen die Ziegen." ― Johann Wolfgang von Goethe
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24.10.2011, 09:23
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#15
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 17.07.2010
Ort: nähe Fussballhauptstadt DO
Fahrzeug: S8+ 17 ,M4Comp Cabr. 17,928GT(90) , SL 55 AMG - 03, C32 AMG - 01, A200D-17, 500SL 82&92, 500SEC - 84
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gibt es eigentl. für die Benzin Direkt Einspritzer irgenwelche Addetive die man beim Volltanken dazumischen kann ? mach ich bei meinem 928 er bei jedem 4-5 tanken , läuft wirkl. irgendwie ruhiger .
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26.10.2011, 08:44
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#16
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V12-infiziert
Premium Mitglied
Registriert seit: 28.07.2007
Ort: Warendorf
Fahrzeug: 2014er 760Li, 2019er 320d, 2008er Opel Vectra C Caravan, 1998er Mercedes-Benz SL 280
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Na, für die Einlassventile bringt ein Reiniger als Tankzusatz ja leider nichts - nur evtl. für die Einspritzventile.
Hab mal ein wenig gegoogelt und bin auf diese Firma gestoßen: Lambda ECS - das EXTRA für Motor und Getriebe
Klingt interessant und nachvollziehbar, allerdings knapp 900 Euro für so ein Gerät würde ich nun auch nicht ausgeben. Keine Ahnung, welche Werkstätten sowas haben...ich schlags mal einem Kumpel vor
Angehangen noch das PDF speziell für die Direkteinspritzer.
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26.10.2011, 09:11
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#17
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Mr. Diesel
Registriert seit: 22.12.2002
Ort: Südbaden
Fahrzeug: E65 760i, G30/1 530i+e
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Wäre es nicht besser die Kurbelgehäuseentlüftung nach aussen zu legen?
War ja früher wohl auch so...
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26.10.2011, 09:19
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#18
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V12-infiziert
Premium Mitglied
Registriert seit: 28.07.2007
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Fahrzeug: 2014er 760Li, 2019er 320d, 2008er Opel Vectra C Caravan, 1998er Mercedes-Benz SL 280
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Wann denn früher? Muss ja recht weit am Anfang des Jahrhunderts gewesen sein
Sind ja giftige Dämpfe plus Öl, was dann in die Umwelt kommen würde, daher ist es verboten - im Rennsport wird sowas dann noch gerne gemacht. Zudem stinkt es dann schon etwas heftiger aus dem Motorraum
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26.10.2011, 09:38
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#19
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Mr. Diesel
Registriert seit: 22.12.2002
Ort: Südbaden
Fahrzeug: E65 760i, G30/1 530i+e
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Keine Ahnung... hatte ich mal irgendwo gelesen
Der Umweltgedanke kratzt mich nicht sonderlich. Dann müsste ich auch nen anderen Wagen fahren
Ölgestank wär allerdings weniger schön.
An meinen KWE Ventilen war aber beim Tausch nicht mal ein Hauch von Öl zu sehen. Absolut furztrocken.
Denk soviel kommt da eh nicht rein oder?
Scheint ja bei VW ausgeprägter zu sein wenn die nach 25tkm schon flachliegen.
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26.10.2011, 10:00
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#20
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V12-infiziert
Premium Mitglied
Registriert seit: 28.07.2007
Ort: Warendorf
Fahrzeug: 2014er 760Li, 2019er 320d, 2008er Opel Vectra C Caravan, 1998er Mercedes-Benz SL 280
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Ja, die haben auch beim normalen Einspritzer schon immer Probleme mit der Entlüftung gehabt - genauso wie bei Opel.
Na, bei mir war da schon Öl - furztrocken kann das auch nicht sein, weil Öldämpfe da immer durchkommen. Würde mich eher irritieren, wenn da gar nix ist...
Und genau das Öl setzt sich auch in die Ansaugbrücke - war aber auch schon beim E38 so. Darf halt nicht schwimmen,a ber ölig ist es da halt...und das verkokt dann ebenso auf den ventilen.
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