Sie sind nicht angemeldet! Jetzt interner Link kostenlos im Forum registrieren, weniger Werbung sehen, aktiv teilnehmen und weitere Vorteile nutzen! Diese Website nutzt Cookies. Bitte beachten Sie unsere interner Link Datenschutzerklärung.
  Start » Forum Impressum/Datenschutz | Site-Map
7-forum.com   ModelleForummein.7erService


Forumsfunktionen

Modell E65/E66
 Varianten
 Detail-Infos
 Interaktiv
- Anzeige -

Zurück   BMW 7er-Forum > BMW 7er Modelle > BMW 7er, Modell E65/E66



Antwort
 
Thema teilen Themen-Optionen Ansicht
Alt 23.10.2011, 22:03   #11
Bastl
V12-infiziert
Premium Mitglied
 
Benutzerbild von Bastl
 
Registriert seit: 28.07.2007
Ort: Warendorf
Fahrzeug: 2014er 760Li, 2019er 320d, 2008er Opel Vectra C Caravan, 1998er Mercedes-Benz SL 280
Standard

Alle E65-Benziner sind auf SuperPlus ausgelegt - war schon beim E38 FL so

Und aus dem Grund bekommt der Wagen immer mindestens SuperPlus.
__________________
Viele Grüße

Sebastian
Bastl ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 23.10.2011, 22:05   #12
warp735
Mr. Diesel
 
Benutzerbild von warp735
 
Registriert seit: 22.12.2002
Ort: Südbaden
Fahrzeug: E65 760i, G30/1 530i+e
Standard

Ich tanke übrigens überwiegend in der Schweiz wo im Sprit garkein "E" enthalten ist.
Vielleicht einer der Gründe warum ich nicht dieses Ruckeln hab
__________________
Externer Link (&Ooml;ffnet in neuem Fenster, der Forumsbetreiber distanziert sich vom Inhalt extern verlinkter Seiten.) Solarspeicher mit 22% Rabatt
Code YRGJHSDTHILK
warp735 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 23.10.2011, 22:07   #13
Bastl
V12-infiziert
Premium Mitglied
 
Benutzerbild von Bastl
 
Registriert seit: 28.07.2007
Ort: Warendorf
Fahrzeug: 2014er 760Li, 2019er 320d, 2008er Opel Vectra C Caravan, 1998er Mercedes-Benz SL 280
Standard

Möglich ist das - SuperPlus hat ja auch bis zu 5% Bioethanol...wobei meist gar nix drin ist.

Ich tanke meist sogar Ultimate102, weil es normales SuperPlus gar nicht mehr gibt bzw. kein/kaum Preisunterschied besteht.
Bastl ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 24.10.2011, 02:05   #14
Claus
State of Independence
Premium Mitglied
 
Benutzerbild von Claus
 
Registriert seit: 20.12.2002
Ort: Leverkusen
Fahrzeug: E38-750i (12.99), E91 Diesel 3.0 (2008)
Standard

Zitat:
Zitat von Lexmaul Beitrag anzeigen
Ich tanke meist sogar Ultimate102, weil es normales SuperPlus gar nicht mehr gibt bzw. kein/kaum Preisunterschied besteht.
Aral ist inzwischen richtig teuer geworden im Vergleich zu den freien Tankstellen hier, die noch Super+ anbieten. Ach ja, wir sprechen da von rund 10 Cent pro Liter! Damit ist das Ultimate102 für mich erledigt.

E10 im 7er tanken? Bääh!
__________________
"Wer sich allzu grün macht, den fressen die Ziegen." ― Johann Wolfgang von Goethe

Claus ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 24.10.2011, 09:23   #15
Toni928GT
Erfahrenes Mitglied
 
Registriert seit: 17.07.2010
Ort: nähe Fussballhauptstadt DO
Fahrzeug: S8+ 17 ,M4Comp Cabr. 17,928GT(90) , SL 55 AMG - 03, C32 AMG - 01, A200D-17, 500SL 82&92, 500SEC - 84
Standard

gibt es eigentl. für die Benzin Direkt Einspritzer irgenwelche Addetive die man beim Volltanken dazumischen kann ? mach ich bei meinem 928 er bei jedem 4-5 tanken , läuft wirkl. irgendwie ruhiger .
Toni928GT ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 26.10.2011, 08:44   #16
Bastl
V12-infiziert
Premium Mitglied
 
Benutzerbild von Bastl
 
Registriert seit: 28.07.2007
Ort: Warendorf
Fahrzeug: 2014er 760Li, 2019er 320d, 2008er Opel Vectra C Caravan, 1998er Mercedes-Benz SL 280
Standard

Na, für die Einlassventile bringt ein Reiniger als Tankzusatz ja leider nichts - nur evtl. für die Einspritzventile.

Hab mal ein wenig gegoogelt und bin auf diese Firma gestoßen: Externer Link (&Ooml;ffnet in neuem Fenster, der Forumsbetreiber distanziert sich vom Inhalt extern verlinkter Seiten.) Lambda ECS - das EXTRA für Motor und Getriebe

Klingt interessant und nachvollziehbar, allerdings knapp 900 Euro für so ein Gerät würde ich nun auch nicht ausgeben. Keine Ahnung, welche Werkstätten sowas haben...ich schlags mal einem Kumpel vor

Angehangen noch das PDF speziell für die Direkteinspritzer.
Angehängte Dateien
Dateityp: pdf Reinigung_von_FSI_Motoren.pdf (405,4 KB, 17x aufgerufen)
Bastl ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 26.10.2011, 09:11   #17
warp735
Mr. Diesel
 
Benutzerbild von warp735
 
Registriert seit: 22.12.2002
Ort: Südbaden
Fahrzeug: E65 760i, G30/1 530i+e
Standard

Wäre es nicht besser die Kurbelgehäuseentlüftung nach aussen zu legen?
War ja früher wohl auch so...
warp735 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 26.10.2011, 09:19   #18
Bastl
V12-infiziert
Premium Mitglied
 
Benutzerbild von Bastl
 
Registriert seit: 28.07.2007
Ort: Warendorf
Fahrzeug: 2014er 760Li, 2019er 320d, 2008er Opel Vectra C Caravan, 1998er Mercedes-Benz SL 280
Standard

Wann denn früher? Muss ja recht weit am Anfang des Jahrhunderts gewesen sein

Sind ja giftige Dämpfe plus Öl, was dann in die Umwelt kommen würde, daher ist es verboten - im Rennsport wird sowas dann noch gerne gemacht. Zudem stinkt es dann schon etwas heftiger aus dem Motorraum
Bastl ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 26.10.2011, 09:38   #19
warp735
Mr. Diesel
 
Benutzerbild von warp735
 
Registriert seit: 22.12.2002
Ort: Südbaden
Fahrzeug: E65 760i, G30/1 530i+e
Standard

Keine Ahnung... hatte ich mal irgendwo gelesen

Der Umweltgedanke kratzt mich nicht sonderlich. Dann müsste ich auch nen anderen Wagen fahren
Ölgestank wär allerdings weniger schön.

An meinen KWE Ventilen war aber beim Tausch nicht mal ein Hauch von Öl zu sehen. Absolut furztrocken.
Denk soviel kommt da eh nicht rein oder?

Scheint ja bei VW ausgeprägter zu sein wenn die nach 25tkm schon flachliegen.
warp735 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 26.10.2011, 10:00   #20
Bastl
V12-infiziert
Premium Mitglied
 
Benutzerbild von Bastl
 
Registriert seit: 28.07.2007
Ort: Warendorf
Fahrzeug: 2014er 760Li, 2019er 320d, 2008er Opel Vectra C Caravan, 1998er Mercedes-Benz SL 280
Standard

Ja, die haben auch beim normalen Einspritzer schon immer Probleme mit der Entlüftung gehabt - genauso wie bei Opel.

Na, bei mir war da schon Öl - furztrocken kann das auch nicht sein, weil Öldämpfe da immer durchkommen. Würde mich eher irritieren, wenn da gar nix ist...

Und genau das Öl setzt sich auch in die Ansaugbrücke - war aber auch schon beim E38 so. Darf halt nicht schwimmen,a ber ölig ist es da halt...und das verkokt dann ebenso auf den ventilen.
Bastl ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Antwort


Aktive Benutzer in diesem Thema: 1 (Registrierte Benutzer: 0, Gäste: 1)
 

Forumregeln
Es ist Ihnen nicht erlaubt, neue Themen zu verfassen.
Es ist Ihnen nicht erlaubt, auf Beiträge zu antworten.
Es ist Ihnen nicht erlaubt, Anhänge hochzuladen.
Es ist Ihnen nicht erlaubt, Ihre Beiträge zu bearbeiten.

BB-Code ist an.
Smileys sind an.
[IMG] Code ist an.
HTML-Code ist aus.
Gehe zu

Ähnliche Themen
Thema Autor Forum Antworten Letzter Beitrag
Geräusche vom ZMS, oder vom Ausrücklager ? Artos BMW 7er, Modell E32 32 18.05.2011 20:28
Motorraum: Gerassel vom Ventiltrieb nach ZKD-Wechsel 728i+Bj.96 Mafi BMW 7er, Modell E38 1 14.12.2009 13:23
Motorraum: Motor vom 760 E65 in E32 christian 72 BMW 7er, Modell E32 4 20.11.2007 18:50
Motorraum: Geräusche vom Klimakompressor MetalOpa BMW 7er, Modell E38 14 02.09.2007 02:36
Geräusche vom Hinterachsgetriebe ? Movie222 BMW 7er, Modell E32 2 06.06.2004 21:35


SiebenPunktSieben - das siebte 7er-Jahrestreffen - jetzt den Foto-Bericht anschauen!
Alle Zeitangaben in WEZ +2. Es ist jetzt 10:18 Uhr.

7-forum.com Forum Version 6 powered by vBulletin
Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd.
Mit der Nutzung des Forums erklären Sie sich mit den Nutzungsbedingungen einverstanden.
 

 
www.7-forum.com · Alle Rechte vorbehalten · Dies ist kein Forum der BMW Group