Kaufberatung: 750i lieber beim BMW-Händler oder beim Autohändler "ums Eck" ??

GSX-Heizer · 21.11.2005, 21:46

Zitat:

Zitat von baur

Also wenn ich das richtig verstehe, ist das dann in meinem Fall relativ egal, ob ich bei BMW oder dem anderen Autohändler kaufe (zumindest, was die Garantie angeht)...
Kann mir vielleicht noch jemand sagen, was von den Angeboten zu halten ist ?? M.E. sind die preislich doch eher in der unteren Skala einzuordnen, also preiswert...
Hat schon mal jemand einen Check beim ADAC machen lassen oder gibt es besseres ??

Wir haben 2 Fahrzeuge in den letzten Jahren vom ADAC checken lassen, als Mitglied ist es preiswerter. war voll zufriedenstellend. Habe ich mit meinem,5er vor dem Verkauf gemacht,brachte für den 89er 525i E34 mehr als ich dachte.

. Bei dem 3er vor dem Kauf, wurden bisher (5 Jahre) nicht enttäuscht.

Aber der silberne scheint für den Preis recht interressant zu sein , wenn du da noch ne +Garantie rausschlagen kannst

Gruß Jörg

GSX-Heizer · 21.11.2005, 21:48

Zitat:

Zitat von mr.flobby

bin nicht sicher, aber wennsblau raucht, könnte bischen zuviel öl verbrannt wird

Hoffentlich haben Die beim Ölwechsel nicht zuviel reingekippt , wäre nicht gut

21.11.2005, 21:59

Daran hab ich auch gedacht... aber kann es sein, dass es wirklich daher kommt, dass bei grossen Motoren, die ein paar mal nur warmgelaufen sind, Rückstände verbrannt sind (wie es der Verkäufer gesagt hat) ??

GSX-Heizer · 21.11.2005, 22:36

Zitat:

Zitat von baur

Daran hab ich auch gedacht... aber kann es sein, dass es wirklich daher kommt, dass bei grossen Motoren, die ein paar mal nur warmgelaufen sind, Rückstände verbrannt sind (wie es der Verkäufer gesagt hat) ??

Möglich wäre es , und zwar das Benzin welches sich ,entweder in den Düsen und den Leitungen befindet , und zwar schon längere Zeit , oder aber was ich eher denke (weiß ich vom Motorrad) gerade nach dem Anlassen in der Kaltlaufphase wird sehr viel Sprit eingepumpt , wird der Motor dann gleich wieder ausgemacht und das alle paar Tage mal , nun dann denke ich schon das noch reichlich unverbrannte Rückstände zurückbleiben. Am besten mal ne richtige Probefahrt machen Mind.50-100 KM auf die Autobahn und mal richtig laufen lassen. mal runterschalten auf 3 richtig Gas geben , dann Fuß vom Gas 10-15 Sek. und dann den Pin voll durchtreten und gleichzeitig den Rückspiegel beachten, kommt , wenn er warm ist immer noch ein blaues Wölkchen , Finger weg . Ventilschaftdichtungen , gibt es sogar noch bei Modellen nach 94(zb. 5er)
(Stufe 3 ist gemeint )

Gruß Jörg

21.11.2005, 22:38

@GSX-Heizer
Was kann denn im schlimmsten Fall passieren, wenn zu viel Öl nachgeschüttet wurde, kann man das irgendwie rausfinden ??
OT: Deine Felgen und die schwarzen SW sehen ja megageil aus... Was für Felgen sind denn das ?? Falls ich mir den silbernen kaufen sollte, muss ich wohl mal nach gebrauchten Felgen schauen...

GSX-Heizer · 21.11.2005, 22:55

Zitat:

Zitat von baur

@GSX-Heizer
Was kann denn im schlimmsten Fall passieren, wenn zu viel Öl nachgeschüttet wurde, kann man das irgendwie rausfinden ??
OT: Deine Felgen und die schwarzen SW sehen ja megageil aus... Was für Felgen sind denn das ?? Falls ich mir den silbernen kaufen sollte, muss ich wohl mal nach gebrauchten Felgen schauen...

zuviel Öl schadet dem Motor, wenn man den freundlichen BMW Meister fragt , noch mehr.

einfach den Pegelstand kontrollieren , aber achte drauf das er den Motor nicht vorher noch mal angeschmissen hat , am besten gerade Fläche und kalt.

Felgen sind Schnitzer 18 Zöller mit normalen 255er Schluppen , sehen von der Optik halt größer aus.
Das sieht nur so aus, es sind nur die Blinker , nicht die SW.

guckst du hier

21.11.2005, 23:04

Tja... nur wenn das ganze Öl schon verblasen ist, kann ich es nicht mehr messen.... gibts da vielleicht noch ne andere Möglichkeit ?? Evtl. irgendwelche Ablagerungen oder ähnliches ??

@GSX-Heizer
Wow, klasse Bilder... so könnte ich mir meinen Zukünftigen auch vorstellen...

krabat · 21.11.2005, 23:33

Ich halte beide für zu teuer. Der 96er auf jeden Fall / der 99er ist ein Grenzfall, da er noch jünger ist, aber ich finde für den Preis hat er zuviel km.
( Im Frühjahr dieses Jahres gab es z.B. 95 er BJ 137000km für 8500,- sehr guter Zustand / 2 Vorbesitzer / mit Garantie und ich hab noch mehr davon gesehen )
Schau Dir, egal welchen du ziehst, die Stoßdämpfer hinten an, dass die nicht irgendwie Öl schwitzen. "Niveauregulierung mit EDC" Dämpfer ( hat ein 750er so drin ) kosten sehr viel Geld ( minimum 465,- € bei Bmw 765,- € - Achtung einer nicht zwei ), wenn sie kaputt sind. Garantieversicherung, auch Euro+ zahlt nicht, da man dies als Verschleiß wertet.

nob · 22.11.2005, 00:14

Wegen dem blauen Rauch solltest Du dir nur Gedanken machen wenn es jetzt, nachdem der Motor mal wieder lief, wieder auftritt. Wenn die Maschine lange steht kann auch ein Kolbenring oder Ölabstreifring etwas fest sitzen und Öl durchlassen. Der Tip vom GSX-Heizer für die Probefahrt ist gut, da zeigt der BMW ob er Öl verbrennt oder nicht.

Für ältere Wagen zu einem Bruchteil des Neupreises gibts nunmal keine Komplett-Garantie mehr, ist ja auch logisch. Und Reps gibts auch nicht unbedingt mehr als bei anderen Autos, nur die Teile kosten eben etwas mehr.

Es war schon immer etwas teurer einen guten Geschmack zu haben

Unbedingt belegbaren Kilometerstand durch Scheckheft oder Wartungsrechnungen, möglichst neu und möglichst wenig Laufleistung macht Sinn. Wenn Du Ihn dann noch in einer Werkstatt checken lässt und prüfst ob die Vorderachse nicht poltert kann nicht soviel schiefgehen. Und alle Funktionen testen, vom Blinker bis zur Klimaanlage. Hol Dir hier die Checklisten zur Kaufberatung - sowas macht jeden Verkäufer fertig und filtert die schlimmsten Autos aus.

Achja: herzlich willkommen im Forum!

22.11.2005, 00:49

@krabat
Wow, Du machst mir Hoffnung

Also das mit dem Öl hab ich hier schon mal irgendwo nachgelesen (da gibts doch irgendwie so ne Checkliste, find ich allerdings grad nicht). Aber das es wirklich soooo teuer ist. Genau solche Tipps sind es, die ein gutes Forum ausmachen

Aber das selbst der 99er zu teuer ist, hätte ich nicht gedacht. Ist es vielleicht möglich, dass es in Deiner Region günstiger ist ?? Ich wollte eigentlich morgen (bzw ist ja schon heute) mal dort anrufen und fragen, ob ich den Wagen für 2 Stunden zum dortigen BMW-Händler mitnehmen kann... Und natürlich nach seiner Schmerzgrenze fragen... schliesslich steht der kleine schon ne Weile dort rum