Gute Werkstatt in Bocholt?

15.10.2003, 01:14

Hallo Mitglieder!

Der liebe Sepp (735 IA, Bj 89, 230 Tkm) macht leider ein paar Mucken und ist nicht zu Hause.. Nun suche ich eine qualifizierte Werkstatt in Bocholt.
Probleme: Leistungsverlust und unrunder Motorlauf. Verdacht auf Lambdasonde, Verteiler, Einspritzdüsen oder gar Kipphebelbruch!
Ich bräucht also jemanden, der zumindest den Ventildeckel mal runter nimmt.
Die 350 km bis nach Hannover soll er nicht mehr fahren.

Gruß,
Oliver

Claus1 · 15.10.2003, 15:25

in Bocholt wüsste ich auf Anhieb keine. In Mülheim/Ruhr schon. Ist nicht ganz so weit weg.
Die Te. Nummer hab ich Dir per U2U geschickt.

Holgi M60 V8 · 15.10.2003, 21:02

Hallo Oliver,
Ich hab dir eine U2U geschickt.

Gruß Holger

16.10.2003, 01:58

Leute, Leute..
Ich weiß nicht, was ich schreiben soll.
Dieses Forum ist dermaßen genial! Ich hätte niemals gedacht, hier so schnell so liebe Angebote zu bekommen!

Ich halte Euch auf dem Laufenden, was mit "Sepp" los ist.

Ganz liebe Grüße,

Oliver

17.10.2003, 01:21

Kurzer Zwischenbericht...
Sepp steht bei einer empfohlenen Werkstatt (danke Holgi). Leistungsverlust des 4. Zylinders. Zündung und Co. OK. Also vermutlich GAU = Kipphebelbruch :(
Nun muss erstmal der Deckel runter und dann schaun wir weiter.
Gruß,
Olli

02.11.2003, 03:25

Abschließender Beitrag:
Sepp hat folgende Neuteile bekommen:
Nockenwelle, alle Kipphebel, Nockenwellenlager, Ventilschaftdichtungen, Ölwannendichtung, Kopfdichtung und diverse Kleinteile.
Es sah zunächst nach einem simplen Kipphebelbruch des 4. Zylinders aus, nach Demontage konnte jedoch festgestellt werden, dass die Nockenwelle am 1. Zylinder stark eingelaufen war. Also wurde der gesamte Kopf revidiert.
Nun schnurrt Sepp wieder wie eine eins und ist bereit für weitere 200.000 km. Übrigens scheint der Defekt der Kipphebel auch ursächlich für ein spätes Erlischen der Ölkontrollampe verantwortlich gewesen zu sein. Nach der Reparatur ist die Kontrollampe bereits nach wenigen Kurbelwellenumdrehungen aus (vorher einige Sekunden an, nach Bruch bis zur CC Meldung -Öldruck Motor- an).
Zur Zuverlässigkeit der Maschine: Mein Mitbewohner ist noch -langsam- über 700 km mit gebrochenem Kipphebel gefahren! Sepp hat sich gesträubt, aber im Stich gelassen hat er uns nicht.

Jetzt noch ein Reparaturblech an der C-Säule Fahrerseite und der Süsse ist Fit für den Winter!

Gruß,
Oliver

Erich · 02.11.2003, 06:55

Oliver,
Du wirst sicherlich mitbekommen haben, dass einige das gleiche Problem hatten, da das Oelfiltergehaeuse unten einen Defekt hatte. Die Rueckschlagkugel fuer das Oel im Behaelter hielt nicht. Deshalb dauerte es sehr lange bis die Lampe erloschen ist. Hat man das bei Dir auch gecheckt?
Aber wenn das Licht sofort ausgeht, sollte ja alles o.k. sein.
Wollte nur vorsorglich darauf hinweisen.