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Alt 03.09.2011, 22:13   #1
Ausbau des Lüftungsgitter Armaturenbrett E38
actano
Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 30.07.2007

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actano actano ist offline 03.09.2011, 22:13
Bewertung: (2 votes - 5,00 average)

Hallo Allerseits!

Das Thema gibt es zwar schon, aber ich konnte keine Bilder dazu finden. Und wenn man nicht weiß, wo sich die Klipsnasen am Gitter befinden, weiß man nicht, wo man mit dem Aushebeln ansetzt. Daher habe ich versucht das Ausbauen so gut, wie ich kann, zu fotographieren.

Ich habe die Luftausstromkonsole ausbauen wollen, da sich das linke Drehrad sehr schwer gedreht hat - nach einer "professionellen" Reinigung bei einer Reinigungsfirma :-(. Sie haben anscheinend etwas in den Lüftungskanal gesprüht, was die Schmierung des Drehrades "ausgewaschen" hat.

Eins noch vorab: Nachdem ich es ausgebaut habe, habe ich festgestellt, dass man es nicht richtig abklemmen kann und im Auto auch nicht reparieren kann. Das blaue Gitter kann nicht von dem Teil abgetrennt werden. Es ist quasi festgeklebt. Wenn jemand weiß, wie ich das Drehrad doch reparieren könnte, dann bitte her damit.

Wenn das obere Gitter abmontiert ist, muß man das Teil von hinten nach vorne herauspressen. Wie das eingeklipt ist, sieht man auf dem Bild.

Die Kabel sind so verlegt, dass man die Halterungen herausbrechen muß. Da die Kabelstränge sehr klebrig sind, habe ich es gelassen.

Angehängte Grafiken
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Alt 09.09.2011, 16:24   #2
DF-750
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von DF-750
 
Registriert seit: 09.11.2010
Ort: Staffhorst
Fahrzeug: B12 5,7 Liter 1997,850i 05.1991, 850ci 12.1994, Kawasaki ZZR 1100
Standard

Hallo,
das andere Ende vom Kabel endet an einem Stecker
der lässt sich mit etwas fummelei aus einer Halterung
heraus bekommen und danach ganz einfach abziehen.
Dann kannst du das ganze Bauteil herausnehmen.
Das Rad lässt sich bestimmt nur schlecht drehen
weil die Lamellen verkantet sind.
So war es bei mir.

Gruß Dieter
DF-750 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 10.09.2011, 11:02   #3
actano
Erfahrenes Mitglied
 
Registriert seit: 30.07.2007
Ort: Hamburg
Fahrzeug: E38-730i (05.95), 10.2007: 56.700km, 12.2008: 82.600km, 10.2009: 106.500km, 12.2009: 112.500km, 10.2010: 130.000km, 04.2011: 147.000km, 2020: 240Tkm
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Aha, OK. Mein Vater hat auch gesagt, dass sich wahrscheinlich die 2 oberen Lamellen verschoben haben. Ich kann mich erinnern, dass die 2 nicht ganz dicht abschliessen. Ich klemme dort mein Navi...

Aber wie kriege ich sie zurück?

Geändert von actano (10.09.2011 um 11:02 Uhr). Grund: korr
actano ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 04.06.2012, 19:48   #4
BMW_733i
Ich setze auf 7, schwarz
 
Benutzerbild von BMW_733i
 
Registriert seit: 07.10.2009
Ort: Dinslaken
Fahrzeug: BMW E38 735iA (06.97)
Top!

Vielen dank! Großer Lob an dich! Ohne hätte ich mein Leder Armaturenbrett nicht verbauen können

Gruß Willi
BMW_733i ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 04.06.2012, 23:52   #5
actano
Erfahrenes Mitglied
 
Registriert seit: 30.07.2007
Ort: Hamburg
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Nabend. Na wenigstens nach 990 Hits eine Rückmeldung und sogar mit Lob. Selten in Deutschland :-)
actano ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 05.06.2012, 10:35   #6
falkili
livin´ on a rig
 
Benutzerbild von falkili
 
Registriert seit: 29.09.2009
Ort: Bei Hannover
Fahrzeug: Jeep ZJ 318cui, E38 M62B44 LPG & Jeep YJ
Standard

Ich hatte die Anleitung auch schon vor längerm gesehen und "benutzt".
Tut mir leid, wenn ich das nicht vermerkt habe
Jetzt kommt noch ein "aber": Ich bin kein Freund von "Threads verlängern", wenn sie in Tipps & Tricks stehen. Meiner Meinung nach macht es das ganze etwas unübersichtlicher....
Die Hits wären für mich Bestätigung genug.
(Ist nicht böse gemeint)

Grüßle Falk
__________________
- 87´er Jeep Wrangler YJ
- 96´er Jeep Grand Cherokee 318cui V8
- 96´er BMW E38 M62B44 LPG
- 90´er BMW E32 M30B30 LPG
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- 90´er Hymer Eriba Nova 531
falkili ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 05.06.2012, 12:11   #7
actano
Erfahrenes Mitglied
 
Registriert seit: 30.07.2007
Ort: Hamburg
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Standard

Hallo,

ja, das mit "Treads verlägern" habe ich nicht bedacht. Ich weiß jetzt, was du meinst. Wir sind uns hier einig.

Danke
actano ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 01.05.2015, 17:54   #8
Berlin-Taxi
Gast
 
Ort:
Fahrzeug:
Standard

Das Gitter oben in der Mitte wo auch das Alarmanlagenteil mit drin ist ist es nur geklipst oder auch zusätzlich verschraubt?
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Alt 01.05.2015, 18:08   #9
B.C.
Panzermechaniker
 
Benutzerbild von B.C.
 
Registriert seit: 10.08.2006
Ort: Heidelberg
Fahrzeug: 318i E30(EZ.87)
Standard

beides...das Gitter ist geklipst und der Rahmen dazu geschraubt
B.C. ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 21.09.2016, 20:43   #10
CMYK
Mitglied
 
Registriert seit: 22.01.2003
Ort: Edenkoben
Fahrzeug: E65-735i (07.2002) mit Gasanlage
Standard

Feedback:

wenn der Vorbesitzer meines Dicken diese Anleitung gelesen hätte, dann hätte er die beiden linken Schrauben beim Versuch die obere Abdeckung heraus zu bekommen, nicht heraus gerissen.
Danke für die überaus wichtigen Infos :-)

Gruß
Ralf
CMYK ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
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