BMW 7er, Modell E38 |
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17.05.2006, 15:56
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#1
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 21.02.2004
Ort: Grafenau
Fahrzeug: BMW 740i 4.4 ICOM JTG Flüssiggaseinspritzung (M62-Motor)
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Getriebe defekt - was nun ??
Nun hat es mich erwischt. Nach ca. 50 km Fahrt kam die Meldung "Getriebenotprogramm" und das Wagen tat sich sehr schwer beim losfahren. (liegt wohl am Notprogramm - fährt doch dann im 3. an, oder ?), sonst schaltet er jedoch ganz normal. Auch keine auffälligen Geräusche etc.
Batteriespannung mit Motor an ca. 14,3 V, Reset (15 Min abklemmen etc.) hab ich alles versucht.
Hab ihn dann wohl oder übel zu BMW gebracht.
Diagnose: Getriebe defekt :-( Kosten 3900 EUR für das Getriebe, ca. 250 EUR für Einbau + Kleinteile. All in all wahrsch um die 4500 EUR (und ich weiß no ned, ob das scho inkl. MwSt ist). Ich denk kaum das sich das noch rechnet ?? Aber verkaufen kann man ihn mit Schaden ja auch kaum (ein 725er scho gar ned)
Das Auto ist ein 725tds, Bj. 96 mit 180000 km - da kann doch kaum das Getriebe komplett hin sein. Hab den Wagen seit 90000 km und immer schonend gefahren.
Was soll ich nur machen ??? Hab mal gelesen man könnte das Getriebe überholen lassen oder evtl. über ZF austauschen (was billiger wäre)
.
Bin für alle Tipps dankbar, da ich echt am Verzweifeln bin.
Danke Markus
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17.05.2006, 16:13
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#2
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Taxifahrer
Registriert seit: 08.08.2002
Ort: Alto Adige
Fahrzeug: S211
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Getriebenotprogramm bedeutet Anfahren im 3. Gang und dort bleibt er auch. Geschaltet wird nicht.
Bevor Du jetzt völlig verzweifelst, solltest Du Dich mit der nächsten ZF-Niederlassung in Verbindung setzen. Die sind auf alle Fälle kompetenter und mit Sicherheit auch preisgünstiger. ZF bietet meines Wissens sowohl Austauschgetriebe als auch Reparaturen an. Ich denke, der finanzielle Aufwand wird sich auf weniger als 2k€ belaufen.
Gruss
Franz
__________________
Allradantrieb bedeutet, dass man erst dort steckenbleibt, wo der Abschleppwagen nicht hinkommt.
(Murphy)
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17.05.2006, 16:19
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#3
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Schleicher...
Registriert seit: 15.05.2005
Ort: Hannover
Fahrzeug: Dodge RAM QuadCab 5,7l Hemi und Prins VSI, Corvette C6 und auf der Suche nach nem e38
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frag mal bei ZF in Dortmund nach, dort sollte, falls es wirklich komplett hin ist, fuer etwa 2000-2500 Euro entweder ueberholen oder austauschen lassen.
Herr Sagert:
0231 8380573
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17.05.2006, 16:40
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#4
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 21.02.2004
Ort: Grafenau
Fahrzeug: BMW 740i 4.4 ICOM JTG Flüssiggaseinspritzung (M62-Motor)
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Schon mal danke für die Tipps. Kann mir kaum vorstellen, dass es nach 180000 km schon ein Totalschaden ist.
Bauen die es bei ZF denn auch aus und ein ? Ein ZF-Werk wär ja in Passau - also grad mal 45 km weg - aber ob die sowas machen ... .
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17.05.2006, 16:43
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#5
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Taxifahrer
Registriert seit: 08.08.2002
Ort: Alto Adige
Fahrzeug: S211
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Zitat:
Zitat von eddi79
aber ob die sowas machen ... .
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Anrufen, fragen.
Gruss
Franz
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17.05.2006, 16:48
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#6
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Gast
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Hallo eddi79,
kann Dir warscheinlich weiterhelfen, brauche die Daten von Deinem Getriebe. Ich denke Getriebe liegt zwischen 1000 und 1500 Euro?
Bei Interesse schreib mir einfach gebe Dir dann sofort weitere Info.
Gruß
spike740d
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17.05.2006, 18:34
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#7
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 21.02.2004
Ort: Grafenau
Fahrzeug: BMW 740i 4.4 ICOM JTG Flüssiggaseinspritzung (M62-Motor)
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Vielen Dank, hab dir grad ne U2U geschrieben.
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17.05.2006, 19:28
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#8
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rogatyn
Registriert seit: 05.05.2006
Ort: Kreithof 2
Fahrzeug: endlich nen 740er...
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Holla, holla...
Wer wird den gleich seinen Automaten wegschmeissen...
Notprogramm, vllt. gehört mal wieder etwas aufgefüllt und gut...
Das 5HP18 hat manchmal die Eigenschaft über die Entlüftung, Dunst abzulassen. Dann ist zu wenig drin, das Öl wird zu warm der Tempgeber macht seinen Job und gibt seine Meldung raus.
Lass ihn erstmal abkühlen und schau dann nach paar Stunden, ob er auf die nächsten 20 Km, ne Meldung rauslässt...
__________________
AutomatikgetriebeService Rogatyn, Kreithof 2, 85283 Wolnzach-Rohrbach, Tel. 08442 / 956208
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17.05.2006, 21:50
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#9
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 21.02.2004
Ort: Grafenau
Fahrzeug: BMW 740i 4.4 ICOM JTG Flüssiggaseinspritzung (M62-Motor)
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Das Problem ist, die meldung kommt bereits wenn ich auf Zündung schalte (ohne den Motor zu starten) und bleibt dann da --> Getriebenotprogramm. Auch Batt abklemmen brachte, wie gesagt, leider nix :-(
Werkstatt sagt, es ist vermutlich die Kupplung abgebrannt (oder so), weil nur noch schwarzes Öl rausgekommen ist. --> Austausch erforderlich, Kosten siehe oben.
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17.05.2006, 21:54
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#10
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Taxifahrer
Registriert seit: 08.08.2002
Ort: Alto Adige
Fahrzeug: S211
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Aha! Die Werkstatt "vermutet" also mal wieder und Du sollst ihnen diese Vermutung mit 4.500,- € vergolden. Na super ...
Fahr' zu ZF. Die kennen sich da besser aus.
Gruss
Franz
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