740i 4,4 EZ 1997

Paddy1979 · 04.11.2007, 19:57

ja zum glück. alles andere an Fahrzeugen kann man vergessen meiner meinung nach. ok, mercedes ist noch ok. Aber wenn ich einen fahren will, rufe ich einen Taxi.

Also kann man sagen, der 740 4,4 ist von der Motorisierung die beste Wahl??

Man hört ja auch immer wieder, dass die Fahrzeuge mehr als die angegebenen 286 PS haben sollten. Weiss man, bis wo hin das maximal geht von der Leistung? Kann das sein, dass die Motoren bis auf 320 PS im Serienzustand kommen?

Zwoberta · 04.11.2007, 20:13

Mir hat's auch keine Ruhe gelassen, und ich bin dann mal auf den Prüfstand. Ich weiß nicht, wie aussagekräftig das dann wirklich ist (wer weiß mehr), aber hier das Ergebnis:

klick se PDF opn

Verbrauchsmäßig bin ich jetzt nicht so weit unten wie Du (siehe Spritmonitor) ich war aber bei einer Fahrt von Bad Kreuznach nach Karslruhe auch schon mal bei 9,8 Litern nach BC, und das bei Tempomat 140 und ab und an Baustellen.

KaiMüller · 04.11.2007, 20:39

Zitat:

Zitat von Paddy1979

Also kann man sagen, der 740 4,4 ist von der Motorisierung die beste Wahl??

kommt dartauf an was man haben will-
für absolute sparsamkeit wär man mit nem 730d besser dran
für größtmögliche technische haltbarkeit mit nem 728i
für den drehmomentbums ins kreuz mit nem 740d
für wunderbare laufruhe mit nem 750i
für leistung satt mit nem b12 6.0

aber der 740i bildet einen sehr guten kompromiss aus allem und ist deswegen sehr beliebt

Gruß,
Kai

chrisAÖ · 04.11.2007, 20:52

@ Zwoberta

Sieht nicht schlecht aus dein Leistungsdiagramm

.....von der Leistung her sehr glaubhaft (auch wenn dem Prüfstandbetreiber ein kleiner Fehler unterlaufen ist: Turbodiesel anstatt Benziner), glaub aber nicht das das viel ausmacht

....hatte bis jetzt fast jedes meiner Fahrzeuge am Prüfstand (da ein guter Bekannter aus vergangenen Motorsportzeiten noch einen hat)

...und bis jetzt jedes mal ein erfreuliches Ergebnis

z.B. mein Ex Fuffi 233 kw anstatt 220 kw (bei 192´km)

mein erster 728i (E23) 189 kw anstatt 185 kw (bei 176´km)

meine Ex 730i Winterhure

noch volle Leistung (bei 378´km und zweifelhafter Historie)

.........

Gruß Christian

Paddy1979 · 04.11.2007, 21:07

Nett dein leistungsdiagramm. Der hatte dann in dem fall 226 KW und 521,8 NM?

chrisAÖ · 04.11.2007, 21:07

Zitat:

Zitat von Paddy1979

Nett dein leistungsdiagramm. Der hatte dann in dem fall 226 KW und 521,8 NM?

Joooo

Paddy1979 · 04.11.2007, 21:13

der 4,4 struet dann aber ziemlich viel nach oben oder?? Ist das beim 4,0 V auch der Fall?

Würde mich auch mal interessieren wie es beim 5,4 V12 aussieht. Hätte mir anstatt den 740er beinahe einen 750i damals gekauft. Hat halt von vornerein die bessere Ausstattung. Aber eben die Wartungskosten, wenn er EDC und Niveauregulierung hat. Deswegen musste mein letzter gehen, wegen vielen kleinen Mängeln waren die hinteren Stossdämpfer undicht. Hatte Niveau und EDC drin. ein Stossdämfer hinten bom B;W-Händler: 1008 Euro. War mir dann aufgrund der laufleistung von fast 450.000 km dann doch zuviel. Der Händler, der ihn angekauft hatte hatte ihn mit 212.000 km ausgeschrieben, ihn aber letztendlich wie ich das mitbekommen habe zerlegt und einzeln verkauft. Automatikgetriebe war Austausch!

Paddy1979 · 04.11.2007, 21:15

Ist aber ein ein extremer Unterscheid zu den 440 NM Werksangabe bei deinem.....Aber gut, wenn er es bringt!

Wieviel km hast du drauf wenn ich fragen darf?

chrisAÖ · 04.11.2007, 21:20

Zitat:

Zitat von Paddy1979

Ist aber ein ein extremer Unterscheid zu den 440 NM Werksangabe bei deinem.....Aber gut, wenn er es bringt!

Das hohe Drehment kann auch mit dem o.g. Turbodiesel-Bedienfehler zu tun haben

Paddy1979 · 04.11.2007, 21:26

Oder er bringt es tatsächlich?? irgendwo muss ja der Wert herkommen, meine es wurde ja gemessen auf dem Leistungsprüfstand!