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BMW 7er, Modell E38
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Alt 13.12.2020, 03:37   #1
E38_Marco
Mitglied
 
Benutzerbild von E38_Marco
 
Registriert seit: 05.02.2019
Ort: Bamberg
Fahrzeug: e38 750iL (1.96); e38 750il (11.98)
Standard E38 750i Einspritzventil Einspritzdüse ESV klackern tackern tickern

Hallo,
mein E38 macht noch immer Probleme, ist das Modell mit dem 98er Baujahr immer noch ein normaler M73.
Seit dem ich den Ventildeckel neu gemacht habe habe ich das Gefühl die Einspritzventile tackern, hier ein Video:

Externer Link (&Ooml;ffnet in neuem Fenster, der Forumsbetreiber distanziert sich vom Inhalt extern verlinkter Seiten.) https://www.youtube.com/watch?v=w0wvvMP_YX4

(ganz leise im Hintergrund hört man es tackern)
Das Drehzahlruckeln ist mittlerweile behoben, war eine defekte Kraftstoffpumpe! Das tickern der ESVs unter Last ist dennoch da...

Man liest öfters das es der Nockenwellensensor sein könnte, dieser gibt aber laut Tester normale Werte aus und gibt keinen Fehler aus, auch nicht im Shadowspeicher. Kann er dennoch defekt sein?
Kann ein Additiv, z.B. von Liqui Moly Abhilfe schaffen oder Brauch ich neue ESVs, wenn ja wäre das quasi der Tod des Motors.

Gibt es noch andere Fehlerquellen die das tickern verursachen können?
Benzinpumpe, Druckregler, Filter (Alter war von 98) sind erneuert worden, das Unterdruck System an den ESVs funktioniert und ist dicht

Bin für jegliche Vorschläge dankbar.
E38_Marco ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 13.12.2020, 12:08   #2
Mario E71
Mitglied
 
Registriert seit: 15.10.2020
Ort: Geestland
Fahrzeug: E38 728i 07/2000
Standard

Machmal tickern die Hydro´s und die Kupplung des Klimakompressors gibt einen monotonen Ton von sich.
ABER in diesem Video höre ich nichts auffälliges.
Mario E71 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 13.12.2020, 12:50   #3
Ich e32
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Benutzerbild von Ich e32
 
Registriert seit: 13.05.2011
Ort: Brokstedt
Fahrzeug: 120d
Standard

Hat das ein Grund warum du da bei ~2800U/min rumgespielt hast? Das was man da hört ist alles Nebengeräusch(Wind,Abrollgeräusche und Co) aber nichts aus Richtung ESV... Dazu ist die Aufnahme zu bescheiden.
Ich e32 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 15.12.2020, 01:07   #4
E38_Marco
Mitglied
 
Benutzerbild von E38_Marco
 
Registriert seit: 05.02.2019
Ort: Bamberg
Fahrzeug: e38 750iL (1.96); e38 750il (11.98)
Standard

das mit den 2500 u min war keine Absicht, das war die Spritpumpe, der konnte wegen der nicht höher drehen und hat gespotzt, speziell wen die Drehzahl wieder runter geht hört man es tackern (das hört man normalerweise auch beim regulären gasgeben, ist nur auf Aufnahmen wegen meiner AGA kaum hörbar, hier hört man es schön weil er zu wenig eingespritzt hat und daher leiser war), das genau meine ich, die Klimakupplung war zu der Zeit außßer Betrieb und das Geräusch kommt auch nur unter Last
E38_Marco ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 15.12.2020, 09:10   #5
kleiner muck
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Registriert seit: 14.09.2012
Ort: Harbergen
Fahrzeug: e32 750il (7.93)
Standard Kleiner muck

Die esv kann ich dir machen.
__________________
Wer die Hacken umklappt,ist genauso schnell wie ich!
kleiner muck ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 15.12.2020, 19:24   #6
E38_Marco
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Benutzerbild von E38_Marco
 
Registriert seit: 05.02.2019
Ort: Bamberg
Fahrzeug: e38 750iL (1.96); e38 750il (11.98)
Standard Neues Video

Externer Link (&Ooml;ffnet in neuem Fenster, der Forumsbetreiber distanziert sich vom Inhalt extern verlinkter Seiten.) https://youtu.be/3HlOWJEBkak

hier nochmal eine aktuelle Aufnahme auf der es besser zu hören ist, ich habe noch einen weiteren E38 V12, der macht das nicht, also kanns nicht normal sein.

Geändert von E38_Marco (15.12.2020 um 19:56 Uhr).
E38_Marco ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 15.12.2020, 20:26   #7
Topas
Gaspartikeloxidator
 
Registriert seit: 02.01.2016
Ort: Hameln
Fahrzeug: e34-525iT (11.95) / e38-740i LPG (04/00) VIN: DF90216
Standard

Wie wir hören, hören wir nix!
Topas ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 15.12.2020, 20:53   #8
Ich e32
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von Ich e32
 
Registriert seit: 13.05.2011
Ort: Brokstedt
Fahrzeug: 120d
Standard

Das Geräusch darf man einfach nicht während der Fahrt aufnehmen oder ne vernünftige Aufnahme machen. Nicht mit Handy im Innenraum, sondern im Motorraum,blöd das da kein Platz ist...
Ich e32 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 15.12.2020, 22:37   #9
E38_Marco
Mitglied
 
Benutzerbild von E38_Marco
 
Registriert seit: 05.02.2019
Ort: Bamberg
Fahrzeug: e38 750iL (1.96); e38 750il (11.98)
Standard

man hörts leider nur beim fahren unter last und auch nur innen, von außen hört man bei einer vorbeifahrt nix, das ist quasi dieses Zischen was man im Hintergreund hört, ist auch in echt relativ leise, dennoch nervt es
E38_Marco ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 16.12.2020, 03:04   #10
Akroflieger
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von Akroflieger
 
Registriert seit: 28.08.2009
Ort: Wien
Fahrzeug: Alpina B12 5,7 E38 // BMW E34 540iT 6 Gang // BMW E38 740i // BMW E30 325iC
Standard

Servus Marco!

Wenn ich dich richtig verstanden habe, tritt das Klackern nur unter Last auf?
Ändert es sich mit der Drehzahl??

Ich hatte mal beim F2 Motor von Alpina so etwas ähnliches.

Bei mir war es lediglich eine nicht ordentlich festgeschraubt Zündkerze, wie ich selbst herausfand... dann wird quasi die Kompression mit Gewalt herausgedrückt, kann durchaus so etwas verursachen, obwohl man etwas ganz anderes vermuten würde...

...ich will mir gar nicht vorstellen, was mir manche Werkstätten da eingeredet hätten😅😅
Akroflieger ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Antwort

Stichworte
einspritzdüse, einspritzventil, esv, klackern, tackern


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