Welche Teile sollten routinemäßig geprüft werden?

Solvin · 14.03.2011, 12:17

Was würdet Ihr an meiner Stelle noch alles prüfen, bezgl. mechanischer und elektronischer Teile am E38, welche mit der Zeit einen Verschleiß aufweisen?

Morgen wird ein Zündkerzen-, Luftfilter- und Ölwechsel stattfinden. Die Schläuche am Servobehälter werden wieder neu befestigt und Öl nachgefüllt. Außerdem werde ich die Gasanlage warten lassen (Einstellungen prüfen und Filterwechsel). Untenrum (also Querlenker, Federn, Spurstangen uvm.), wurde alles erneuert, sowie die Felgen gewuchtet. Rechtes Xenon-Steuergerät wurde getauscht.

Wo sollte man lieber noch einmal nachprüfen am E38? Ich erledige es lieber gleich, anstatt dass ich es während der Fahrt erst bemerke.

KM-Stand: 253.000km

Hoffe auf rege Antworten.

Andimp3 · 14.03.2011, 12:23

Zitat:

Zitat von Solvin

Wo sollte man lieber noch einmal nachprüfen am E38? Ich erledige es lieber gleich, anstatt dass ich es während der Fahrt erst bemerke.

Ganz wichtig:

- Tankentlüftung prüfen und Filter wechseln. Wenn da nicht mehr entlüftet wird zieht sich der Tank zusammen und bekommt irgendwann Risse.... neuer Tank kostet ca 1000 Euro !

- Falls Du nen Automatik fährst auf jeden Fall Getriebeservice bei ZF in Dortmund oder beim Forumsmitglied

Hydromat machen lassen. Kostet ca. 430 Euro - Getriebeschaden ansonsten nicht unwahrscheinlich und dann wird es teuer.

Solvin · 14.03.2011, 12:25

Vielen dank. Genauso hab ich mir das hier im Thread vorgestellt.

Auch mal für andere gut, welche lange Zeit Freude mit ihrem 7er haben wollen.

Frank 69 · 14.03.2011, 13:52

Die Membrane der Kurbelgehäuseentlüftung ist hier im Forum fast Dauerthema.Sie sitzt hinten an der Ansaugbrücke und macht gerne Probleme wenn sie nie geweckselt wurde oder wenn dauernd Kutzstrecke gefahren wird setzt sich auch gerne das Rohr davor zu!
Gruß Frank

Highliner · 14.03.2011, 14:13

Servus!

Um die Frage des TE mal etwas überspitzt zu beantworten:

Im Prinzip ALLES zwischen vorderem und hinterem Kennzeichen!

Monatliches Auslesen des Fehlerspeichers, beim Diesel ab und an ein Blick IN den Tank wg. Spänebildung, Kohlefilter (Tankploppen) beim Benziner sowie Ölpumpenschrauben beim M60 und generell fleißig hier im Forum lesen!

Freude am Fahren
Alex

Andimp3 · 14.03.2011, 14:19

Zitat:

Zitat von Highliner

Im Prinzip ALLES zwischen vorderem und hinterem Kennzeichen!

Kann man so sehen... aber ich denke mal die Prüfung der Sachen, bei denen man schwerwiegenden (Folge-)-Schäden vorbeugen kann reichen aus

Zitat:

Ölpumpenschrauben beim M60

Ich wusste doch das ich was wichtiges vergessen habe.

frank-martin · 14.03.2011, 22:45

Das Kühlsystem checken!
Verbraucht es viel Wasser?
- Schläuche abdrücken/prüfen
- Ausgleichsbehälter von unten anschauen, etc.

Sicherungskasten checken:
- Steht Wasser drin?

Kabelführung Radlauf vorne rechts abchecken
- beschädigt?

Tank anschauen
- Rost? (speziell die Halte-Schraube auf der Fahrerseite)

Mfg Martin

star · 14.03.2011, 23:31

und wie checkt man die Tankentlüftung?

Highliner · 15.03.2011, 08:03

Zitat:

Zitat von star

und wie checkt man die Tankentlüftung?

Kohlefilter ausbauen und durch neues Exemplar tauschen.

Mache ich bei einem neu zugekauften Gebrauchtwagen generell: Alle Flüssigkeiten und Filter sowie Zünd- oder Glühkerzen, Bremsen und ggf. Verschleißteile an den Achsen gleich raus, wenn das Alter der Teile nicht dokumentiert ist. Dann hat man zum Kennenlernen alles auf Stand Null und kann beruhigt weiter fahren.

bmw740dn · 15.03.2011, 17:30

wieso denn den radlauf vorne rechts prüfen ?