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Kommentare zur Meldung "Der neue BMW 760i. Der neue BMW 760Li." |
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Der neue BMW 760i. Der neue BMW 760Li. Zwölf Zylinder und acht Gänge – mit dieser Kombination wird das Höchstmaß an
Souveränität und Exklusivität in der Luxusklasse neu definiert. Der neue BMW
760i und der neue BMW 760Li übernehmen die Spitzenposition im Modellportfolio
der Marke BMW, und sie repräsentieren damit auch die höchste Form der Fahrkultur
in... News vom 26.07.2009 | ganzen Artikel lesen >> |
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09.04.2009, 12:37
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#11
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Gast
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Zitat:
Zitat von mays_7er
Ein Vergleich setzt voraus, dass beide Autos gleichermaßen getestet werden. Demnach fehlt hier dann die Diskussionsgrundlage. Du vergleichst Äpfel mit Birnen. Ein 760 Fahrer der sein Auto neu kauft wird nicht mehr Gas geben, als ein MB 600 Fahrer.
mays
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?!
Wenn die S600 mit einem Mehrverbrauch von 2 Litern im Vergleich zum 760i vom Hersteller angegeben wird....
Beide einen relativ ähnlichen Hubraum haben(wobei...,wenns nach BMW-Downsizing geht,könnte der 760i auch 5000ccm haben )und die Leistung auch grob hinhaut,dann brauche ich nicht lange überlegen,um zu wissen,welcher Hersteller näher an der Realität ist.
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09.04.2009, 12:41
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#12
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erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 04.06.2006
Ort: Neumarkt
Fahrzeug: BMW 750xD
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Zitat:
Zitat von Volksmund.
Ich gehe jedoch davon aus,dass keine MB-Großväter in den F01 760 sitzen werden und somit sind solche Verbräuche einfach nur illusorisch.
Mal im Ernst,wenn man 50/50-Stadt/BAB fährt und einigermaßen am Gas hängt,wird unter 18 Litern nichts gehen.
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Mich wunderts wie du Urteile ohne Wissensgrundlage fällen kannst
Beobachtet man die komplette neue BMW Produktpalette, sieht man fast ausschließlich Motoren, welche überdurchschnittlich wenig verbrauchen. Warum man dies dann beim F01 nicht konsequent umsetzen sollte, wäre mir mehr als schleierhaft.
Sollte also kein Jungspund am Steuer sitzen, welcher meint sein 7er wäre ein Sportwagen und die Innenstadt der Nürburgring, so ist mMn ein Verbrauch von um 12 Litern schon real.
Aber auch ich kann nur mutmaßen, zeigen wird es dann die Realität.
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09.04.2009, 12:54
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#13
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Die dicke Bommel!!!!!!!!!
Registriert seit: 07.04.2004
Ort: Berlin
Fahrzeug: BMW 740d (06.01), BMW 730d (03.99) beides Ex
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Zitat:
Zitat von Volksmund.
?!
Wenn die S600 mit einem Mehrverbrauch von 2 Litern im Vergleich zum 760i vom Hersteller angegeben wird....
Beide einen relativ ähnlichen Hubraum haben(wobei...,wenns nach BMW-Downsizing geht,könnte der 760i auch 5000ccm haben )und die Leistung auch grob hinhaut,dann brauche ich nicht lange überlegen,um zu wissen,welcher Hersteller näher an der Realität ist.
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Wer lesen kann ist klar im Vorteil. Die Grundbasis des 600er Motors ist extrem alt. Zudem hat dieser schon IMMER extrem viel verbraucht (habe diesbezüglich schon viele Beschwerden gehört). Ein 760er Motor mit z.B. 5000 ccm könnte demnach effizienter sein als der e65 50i . Ich verstehe auch nicht wie ein Junge der noch mit Papa und Mama auf dem Beifahrersitz fahren muss behaupten kann, dass 760er Fahrer aggessiver fahren als 600er Fahrer. Ohne jede Grundlage wirfst du das in den Raum und kannst mit nichts begründen, außer deinem kindlichen Übermut alles besser zu wissen. Gut jeder hatte mal eine Rabaukenphase....
mays
__________________
Spiele Autoquarttet mit deinem Auto gegen andere!!! www.autoki.com
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09.04.2009, 12:55
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#14
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Gast
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Wahrscheinlich liegt meine etwas andere Sichtweise daran,dass ich zu 90% mit´m Auto in der Stadt unterwegs bin und mir deshalb 12-13l beim V12 suspekt erscheinen.
Anbei: Ohne Wissensgrundlage?
Auch ich war schon mit einigen Fahrzeugen unterwegs,u.a. der W221 S600,dort lag der Verbrauch eben um 20-22l.
Und dieser Motor ist nunmal ein Referenzobjekt.
BTW: Über den F01 760i habt ihr im Zweifelsfall momentan keine größere Wissensgrundlage als ich,demnach fällt ein Dementieren meiner Aussage,sowie selbige schlicht und ergreifend flach.
Zitat:
Zitat von mays_7er
Wer lesen kann ist klar im Vorteil. Die Grundbasis des 600er Motors ist extrem alt. Zudem hat dieser schon IMMER extrem viel verbraucht (habe diesbezüglich schon viele Beschwerden gehört). Ein 760er Motor mit z.B. 5000 ccm könnte demnach effizienter sein als der e65 50i . Ich verstehe auch nicht wie ein Junge der noch mit Papa und Mama auf dem Beifahrersitz fahren muss behaupten kann, dass 760er Fahrer aggessiver fahren als 600er Fahrer. Ohne jede Grundlage wirfst du das in den Raum und kannst mit nichts begründen, außer deinem kindlichen Übermut alles besser zu wissen. Gut jeder hatte mal eine Rabaukenphase....
mays
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Richtig,denn diese werden schon länger zwangsbeatmet(S600),Turbo läuft,Turbo säuft,oder?
Bei dem neuen 760i wird das nicht weitaus anders sein.
Und fahren tu ich selber genug,mach dir mal keine Sorgen,ich sitze selten auf dem Beifahrersitz.
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09.04.2009, 12:56
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#15
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Die dicke Bommel!!!!!!!!!
Registriert seit: 07.04.2004
Ort: Berlin
Fahrzeug: BMW 740d (06.01), BMW 730d (03.99) beides Ex
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Zitat:
Zitat von the_bob
Mich wunderts wie du Urteile ohne Wissensgrundlage fällen kannst
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Das kommt davon, dass er vom Beifahrersitz alles 10 mal besser beobachten kann
Liebe Grüße
Mays
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09.04.2009, 13:03
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#16
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Gast
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Zitat:
Zitat von mays_7er
Das kommt davon, dass er vom Beifahrersitz alles 10 mal besser beobachten kann
Liebe Grüße
Mays
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Blödsinn.
Und allmählich führen deine Aussagen voll in die Sackgasse,denn das "Beifahrer" Argument zieht nicht(fahre selber seit "geraumer" Zeit) und im Übrigen macht es keinen Unterschied,ob du die Verbräuche vom Fahrersitz oder vom Beifahrersitz aus aufschnappst.
Lediglich jene sinnlose,erst recht kindliche "höhö,ich fahre mit diesen Autos,du nicht-Masche" kommt dabei rum.
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09.04.2009, 13:16
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#17
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Neues Mitglied
Registriert seit: 28.07.2005
Ort: Gütersloh
Fahrzeug: G12 - 750Li xDrive (03.19), Cadillac Coupé deVille, 1963
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Hallo,
wenn man einen beliebigen BMW Händler fragt wo der Verbrauch des 760i (E 65) liegt, grinsen die stets und dann schwanken die Aussagen so um 18 - 20 l.
Wenn man nun mal alles in die Waagschale wirft, Toleranzen, techn. Fortschritt etc., erscheint mir persönlich ein Verbrauch von 13 l trotzdem suspekt.
Zur Zeit habe ich noch einen M6. Man bekäme einen 650 oder 635d im Prinzip in der gleichen Ausstattung, nur eben ohne 507 PS. Wenn ich die unbedingt haben will, dann heize ich nicht wie ein geisteskranker, fahre aber auch nicht 95 km/h mit Tempomat. Verbrauch ist immer über 18l.
Dito wird es beim F01 sein. Ein paar Merkmale zur äusserlichen Unterscheidung zum 750/740 oder 730, aber im wesentlichen kriege ich die Ausstattung bei allen Modellen, bis auf den starken Motor. Warum soll jemand 50.000 € mehr ausgeben, wenn die nie genutzt werden ? Mein Auto fährt auch ohne Wald und dann gibt man auch beim Beschleunigen auch mal ordentlich Gas. Das soll nicht heissen, dass man zig Kilometer Vollgas fährt, aber der Motor wird i.d.R. auch mal genutzt und es wird nicht mit dem blauen Umweltengel auf dem Beifahrersitz gefahren. Daher kann ich mit nicht vorstellen, dass ein Fahrzeug mit über 2t und so einem Motor ausser im Standgas an Verbrauchswerte im Mix von 13 l kommt.
Gruß
Thomas
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09.04.2009, 13:18
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#18
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Gast
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Zitat:
Zitat von tomblue
[...] dass ein Fahrzeug mit über 2t und so einem Motor ausser im Standgas an Verbrauchswerte im Mix von 13 l kommt.
Gruß
Thomas
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Ich gehe mit deinen Ausführungen konform.
Aber überleg mal,im Standgas geht der Verbrauch gen unendlich.
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09.04.2009, 13:45
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#19
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Mr. Diesel
Registriert seit: 22.12.2002
Ort: Südbaden
Fahrzeug: E65 760i, G30/1 530i+e
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Zitat:
Zitat von tomblue
wenn man einen beliebigen BMW Händler fragt wo der Verbrauch des 760i (E 65) liegt, grinsen die stets und dann schwanken die Aussagen so um 18 - 20 l.
Wenn man nun mal alles in die Waagschale wirft, Toleranzen, techn. Fortschritt etc., erscheint mir persönlich ein Verbrauch von 13 l trotzdem suspekt.
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warum? der E65 ist doch auch mit 13,4 angegeben.
mensch... kein Hersteller wirbt mit "realen" verbräuchen. ich weiß nicht wie das alles ermittelt wird, aber ich gehe davon aus, das das auch genormt ist. der E65 V12 ist mit 13,4 angegeben, brauch aber mehr (logisch) DER F01 V12 ist mit 13 angegben, wird auch mehr brauchen (auch logisch)
aber das die dinger aufm prüfstand sowenig verbrauchen, glaub ich sofort, nur umsetzten lässt sich das nicht.
vergleichen kann man allerdings nur so, und demnach braucht der neue V12 trotz mehr leistung 0,4 weniger als der alte V12. was will man mehr?
mf Benni
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09.04.2009, 14:19
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#20
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Ex 740i VFL & 750i FL E38
Registriert seit: 25.02.2003
Ort: Bodensee/ Südwestpfalz
Fahrzeug: VW Golf IV GTI 132KW Bj 08/02; BMW 325i E30 Cabrio Bj 10/86
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Man darf auch nicht vergessen, dass wenn man Power hat - ruft man sie auch ab und das kostet eben, weil von nichts kommt auch nichts.
Gemäßigt gefahren lagen unsere V12 immer ziemlich nah an der Werksangabe. Spaßig gefahren 5L drüber.
Gruß Philipp
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