BMW 7er, Modell E32 |
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16.08.2004, 09:15
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#1
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 05.05.2002
Ort: Bischofsheim
Fahrzeug: 750 iL,93, Range Rover Vogue V8, 86, Kawa ZRX 1200R, 2006 VW T2 Pritsche,1971, Renault Safrane Phase 2, 2,5L 1997, Vespa cosa 200, Suzuki GT 250, 78
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Radlager hinten 750 iL
Hallo, im Forum wird oft von "Tonnenlagern" gesprochen. Sind damit die hinteren Radlager gemeint. Nach der Abbildung im ETK sind die extrem groß.
Bei meinem 750 iL, 93, 130.000 km wird nämlich hinten allmählich lauter. Erst vermutete ich die Reifen, scheinen aber doch die Radlager zu sein.
Weiß jemand, was das bei den "Freundlichen" kostet?
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16.08.2004, 09:19
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#2
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† 13.09.2016
Registriert seit: 18.02.2003
Ort: Wegberg (NRW)
Fahrzeug: BMW 750i E38, BRC-vergast durch Erich M.; Twingo Initiale 16V
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Tonnenlager sind nicht die Radlager ! Es handelt sich bei den Tonnenlagern um grosse Gummilager, mit der die Hinterachse an der Karosse arretiert wird.
Wenn diese defekt sind, wird´s nicht zwangsläufig lauter, aber die kiste fängt an zu "schwimmen" und hoppelt um die Kurven...
__________________
Gruss
Uli
....Kinder betet der Vater lötet....
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16.08.2004, 09:22
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#3
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 05.05.2002
Ort: Bischofsheim
Fahrzeug: 750 iL,93, Range Rover Vogue V8, 86, Kawa ZRX 1200R, 2006 VW T2 Pritsche,1971, Renault Safrane Phase 2, 2,5L 1997, Vespa cosa 200, Suzuki GT 250, 78
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Hallo, danke, der Wagen ist hinten straff und stabil, die Rad- und Achsaufhängung ist ok, komme gerade aus Österreich zurück.
MfG
Stone
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16.08.2004, 09:24
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#4
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 13.01.2003
Ort: Berg / Pfalz
Fahrzeug: E32 730i / 3.5R6
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Hallo Stone !
Zitat:
im Forum wird oft von "Tonnenlagern" gesprochen. Sind damit die hinteren Radlager gemeint
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.
Nein.
Die 'Tonnenlager' sind die Hinterachstraegergummilager.
Du solltest mal die Geraeusche beschreiben.
Es koennte auch das Differtial sein.
Gruss Manu
__________________
Heute ist der erste Tag vom Rest meines Lebens.
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16.08.2004, 09:35
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#5
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Mitglied
Registriert seit: 10.07.2004
Ort: Linz,Österreich
Fahrzeug: BMW 730i,735i(E32)
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Radlager kosten ca 60.-/Stück bei BMW.
Bei SKF wahrscheinlich weniger als die Hälfte(wenn erhältlich)
Einbau ca.2 Stunden
Gruss Rene
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16.08.2004, 12:53
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#6
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 05.05.2002
Ort: Bischofsheim
Fahrzeug: 750 iL,93, Range Rover Vogue V8, 86, Kawa ZRX 1200R, 2006 VW T2 Pritsche,1971, Renault Safrane Phase 2, 2,5L 1997, Vespa cosa 200, Suzuki GT 250, 78
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Hallo Immanuel, denke, dass man Geräusche von defekten Radlagern und defektem Differential sind gleich. Tippe aber eher auf die Radlager, Auto hat orig 130.000 Km mit Scheckheft, ist eigentlich hauptsächlich nur Kurz- und Mittelstrecke gefahren, da wäre es ein weiteres Armutszeugnis für den 7-er, wenn jetzt schon das Diff. hin wäre.
Geräusch ist ein Jaulen, vor allem gut zu hören, wenn man hinten sitzt, vorne weniger.
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16.08.2004, 14:05
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#7
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Mitglied
Registriert seit: 10.07.2004
Ort: Linz,Österreich
Fahrzeug: BMW 730i,735i(E32)
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Wenns ein tiefer Ton is oder ein Brummen würd ich auf Lager tippen.
Bei einem höheren Ton mehr auf Differential.
Check mal die Temp.an der Felge.
Wenn unterschiedlich wahrscheinlich Lager.
Oder du schaust dir mal die Ablassschraube vom Diff.an(ist magnetisch).Da müssten allerhand Späne(od.Bruchstücke) dranhängen wenn da etwas schleift.
Gruss Rene
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16.08.2004, 19:52
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#8
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Stephan
Registriert seit: 06.07.2004
Ort: Unterkulm ( Schweiz)
Fahrzeug: bmw 750i (E32) 1991
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Hallo Stone, es ist ganz einfach festzustellen ob die Radlager oder das Diff. Geräusche machen!
Wenn du um Kurven fährst und das Geräusch ändert sich,je nachdem welches Lager defekt ist Links oder Rechtskurve,dann ist es das Radlager!
Bleibt das Geräusch in seiner Art und Lautstärke gleich,dann sind es bestimmt nicht die Radlager!
Gruss Stephan B.
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