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BMW 7er, Modell E32
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Alt 15.05.2004, 00:30   #1
xxtayfun28
Neues Mitglied
 
Registriert seit: 20.04.2004
Ort: Köln
Fahrzeug: 730i E32
Standard Lenkrad vibriert sehr Stark ?? Warum ??

Hallo zusammen,

habe seit einigen Tagen bemerkt das meine Lenkung bei unebener Fahrbahn stark vibriert, also auch in Kurven wenn zB. der Fahrbahn belag sich ändert, wenn kleine Löcher drinn sind oder aber beim starken Bremsen mit mäßiger Geschwindigkeit. Das Anormale ist das es bei normaler Fahrbahn gar nichts macht also kein Vibrieren, kein nach links oder rechts ziehen oder anderes !?

Meine Frage ist was das sein kann ? Hat vielleicht einer von euch auch mal das Problem gehabt ? Achso es handelt sich dabei um folgendes Fahrzeug : 730i E32 Bj.91

Danke im Vorraus für eure Tipps !!!
xxtayfun28 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 15.05.2004, 01:02   #2
IMANUEL
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von IMANUEL
 
Registriert seit: 13.01.2003
Ort: Berg / Pfalz
Fahrzeug: E32 730i / 3.5R6
Standard Hallo

Durch Fahrbahnunebenheiten werden die Räder
zum Flattern angeregt, was durch verschlissene Fahrwerksteile verstärkt wird.

Deshalb:
Kugelgelenke der Querlenker und Druckstangen ueberpruefen.
Kugelgelenke der Spurstangen ueberpruefen (links, rechts und mitte)
Gummilager der Druckstangen ueberpruefen.

Bremsscheiben auf Schlag ueberpruefen.

Luftdruck in den Reifen pruefen.

Reifen und Felgen auf Schlag ueberpruefen.


Gruß Manu
__________________
Heute ist der erste Tag vom Rest meines Lebens.
IMANUEL ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 15.05.2004, 01:48   #3
Rantaplan
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von Rantaplan
 
Registriert seit: 15.03.2004
Ort: Köln
Fahrzeug: 735i, E32; Ford Fiesta; Honda NSR50
Standard

Hi,
kann mich MANU nur anschliessen, wobei ich Bremsscheiben ausschliessen würde da sich ein Schlagen von "Unwuchten" Bremsscheiben in der Lenkung eigentlich nur beim Bremsen bemerkbar macht. Ansonsten ist der 7er (auch der5er) für eine "instabile" VA bekannt,daher genannte Teile prüfen


Gruß
Rantaplan

[Bearbeitet am 14.5.2004 um 01:49 von Rantaplan]
__________________

Alkohol ist ein hervorragendes Lösungsmittel.
Er löst Familien,Freundschaften, Bankkonten und Gehirnzellen auf.
Rantaplan ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 15.05.2004, 07:42   #4
Maziar49
Mehr POWER RRR...
 
Benutzerbild von Maziar49
 
Registriert seit: 14.11.2002
Ort: Hannover
Fahrzeug: 740iL, E32-Mitsubishi Galant auch E32
Standard

Zitat:
Original geschrieben von IMANUEL
Durch Fahrbahnunebenheiten werden die Räder
zum Flattern angeregt, was durch verschlissene Fahrwerksteile verstärkt wird.

Deshalb:
Kugelgelenke der Querlenker und Druckstangen ueberpruefen.
Kugelgelenke der Spurstangen ueberpruefen (links, rechts und mitte)
Gummilager der Druckstangen ueberpruefen.

Bremsscheiben auf Schlag ueberpruefen.

Luftdruck in den Reifen pruefen.

Reifen und Felgen auf Schlag ueberpruefen.


Gruß Manu





Ist eigentlich alles richtig gesagt bis auf die Pendelstützen. Die mussen auch neu wie die andere Teile.
Ist schon eine bekannte 7er Krankheit. Wenn die aber geheilt ist fährt er wieder butterweich.
__________________
MAZIAR
Maziar49 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 15.05.2004, 10:04   #5
MIWO
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von MIWO
 
Registriert seit: 14.01.2004
Ort: WALDSEE
Fahrzeug: R100RS Bj.77, BMW 523i Bj 00, BMW 318i Coupe Bj.01
Standard

Hi @ all,

defekte vordere Dämpfer sind ebenfalls noch zu beachten. Gerade wenns auf Unebenheiten verstärkt auftritt,
habe auch erst die Achse renoviert ( man behandelt ja immer die üblichen Verdächtigen zuerst ) und dann beim Stossdämpfertest den eigentlich Schuldigen erst gefunden.

Gruss Michael
__________________
der, der alle BMW´s liebt.............
MIWO ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 15.05.2004, 11:58   #6
Andre2174
Forschung goes Future!
 
Benutzerbild von Andre2174
 
Registriert seit: 09.07.2003
Ort: Köthen/Anhalt
Fahrzeug: Audi A8 4E; VW Polo 9N; Smart ForTwo Passion EZ 2000; Mountainbike GT 3.0 Avalanche Disc :-)
Standard

Bei meinem E32 730i EZ 7/91 hatte ich auch bis vor kurzem (und auch heute noch) ein leichtes Vibrieren in der Lenkung. Es war erst bei 90km/h, dann bin ich zum Wuchten in die Werkstatt gefahren, danach war immer noch etwas, noch mal in ne andere Werkstatt zum Wuchten, dann war es wesentlich weniger. Im Anschluß daran hatte ich die Spurstangenköpfe wechseln lassen, es wurde wieder weniger, jetzt wechsele ich noch die Koppelstangen noch alle zwei, und dann sollte endgültig Ruhe sein.
Hoffe ich.

MfG André
__________________
MfG André

730iA E38 12/95 arktisgrau-metallic,Xenon,Navi+TV (frei),Aux-In hinten,Telefon,Schiebedach,PDC,Klimaautomatik,Alar m,Spiegelpaket,18"-Doppelspeiche Styling 93 (E65), getönte Scheiben, weiße Blinker rundum,2x90mm Edelstahl-Endrohre, 12/09 Tank neu,FL-Aktivsitze Leder sandbeige mit Memory
Meine Homepage Externer Link (&Ooml;ffnet in neuem Fenster, der Forumsbetreiber distanziert sich vom Inhalt extern verlinkter Seiten.) http://www.afb-bahn.npage.de, mit Infos über meinen E38, meiner TT-Bahn, B6n-Infos...
Kleine innovative Kartonmodellbausätze: Externer Link (&Ooml;ffnet in neuem Fenster, der Forumsbetreiber distanziert sich vom Inhalt extern verlinkter Seiten.) www.epoche5store.de
Andre2174 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 15.05.2004, 17:46   #7
xxtayfun28
Neues Mitglied
 
Registriert seit: 20.04.2004
Ort: Köln
Fahrzeug: 730i E32
Standard

Ich bedanke mich an den Zahlreichen Tipps !!
habe für Dienstag einen Termin bei der Werkstatt bekommen der wird Ihn dort auf so eine Bühne mit dieser Schaukelei stellen um genau festlegen zu können was genau ausgetauscht werden muss, denke das ist eine guter Anfang !
Was würde mich denn so eine Reparatur so pi x daumen kosten ??
Wenn es denn jetzt diese Spurstangen wären ??
Oder aber diese Querlenker ??
xxtayfun28 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 15.05.2004, 18:18   #8
Axel Brinkmann
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Registriert seit: 27.08.2002
Ort: Spenge
Fahrzeug: E66 760Li 05/2004 -:- MB: R 320 -:-´94er E32 750iL FL Individual LAGERFELD EDITION, fast Highline, in Mica-Schwarz ;E32 730i V8 12/1993 in Fjordgrau
Standard @ xxtayfun28!!!

Für eine komplett Instandsetzung für dir VA bezahle ich ca. 600€ (nur Material).

Folgende Sachen werden getauscht: Druckstreben, Querlenker, Pendelstützen, Stabilager, Spurstanden Außen und Mitte.

Was die Dämpfer kosten kann ich dir nicht sagen, weil bei mir wahrscheinlich ein Fahrwerk angefertigt werden muß.


Gruß

Axel



[Bearbeitet am 15.5.2004 um 18:19 von Axel Brinkmann]
__________________
So verbleibe ich mit freundlichem Gruß

Axel
WOLLT IHR?
MEHR ENERGIE --- MEHR RENTE --- BESSERE GESUNDHEIT
PASSIVES EINKOMMEN
Dann fragt mich!



Tun Sie alles, was Sie tun können, und Sie werden alles erreichen!
ARTHUR L. WILLIAMS
Axel Brinkmann ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 20.05.2004, 12:56   #9
Mike750i
inaktiv, keine gültige e-Mail
 
Benutzerbild von Mike750i
 
Registriert seit: 07.12.2003
Ort:
Fahrzeug:
Standard

@ xxtayfun28

die gleichen Probleme hatte ich an meinem 750i auch. Es wurde sogar so schlimm, das man sich nicht mehr traute mit dem Wagen schnell zu fahren. Nach zahlreicher info aus dem Forum habe ich mich entschlossen, die komplette Lenkung zu wechseln, am Dienstag wurde sie gewechselt, am Mittwoch die Spur neu eingestellt und heute fahre ich wieder ao, als ob es ein neuer wäre, ein absolut besseres Fahrgefühl.
Die Teile bekommst Du schnell und zu Top-Konditionen von PeterM, wenn Du die komplette Teileliste benötigst, schick mir U2U und ich sende Dir die Teileliste. Kostenpunkt um die 400,00 €

Grüße

Mike
Mike750i ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 21.05.2004, 11:27   #10
J.J. McClure
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von J.J. McClure
 
Registriert seit: 28.12.2003
Ort:
Fahrzeug: ´91er BMW 730i M30, '95er Volvo 945 Turbo
Standard

Salve,

hatte das gleiche Symptom bei meinem 730er.

Die Ursachen waren:

ausgeschlagene Spurgelenke
und ein fester Bremskolben vorn (Bremse öffnete nicht mehr)

Gruß
Schorsch
J.J. McClure ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
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