BMW 7er, Modell E32 |
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15.05.2004, 00:30
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#1
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Neues Mitglied
Registriert seit: 20.04.2004
Ort: Köln
Fahrzeug: 730i E32
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Lenkrad vibriert sehr Stark ?? Warum ??
Hallo zusammen,
habe seit einigen Tagen bemerkt das meine Lenkung bei unebener Fahrbahn stark vibriert, also auch in Kurven wenn zB. der Fahrbahn belag sich ändert, wenn kleine Löcher drinn sind oder aber beim starken Bremsen mit mäßiger Geschwindigkeit. Das Anormale ist das es bei normaler Fahrbahn gar nichts macht also kein Vibrieren, kein nach links oder rechts ziehen oder anderes !?
Meine Frage ist was das sein kann ? Hat vielleicht einer von euch auch mal das Problem gehabt ? Achso es handelt sich dabei um folgendes Fahrzeug : 730i E32 Bj.91
Danke im Vorraus für eure Tipps !!!
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15.05.2004, 01:02
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#2
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 13.01.2003
Ort: Berg / Pfalz
Fahrzeug: E32 730i / 3.5R6
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Hallo
Durch Fahrbahnunebenheiten werden die Räder
zum Flattern angeregt, was durch verschlissene Fahrwerksteile verstärkt wird.
Deshalb:
Kugelgelenke der Querlenker und Druckstangen ueberpruefen.
Kugelgelenke der Spurstangen ueberpruefen (links, rechts und mitte)
Gummilager der Druckstangen ueberpruefen.
Bremsscheiben auf Schlag ueberpruefen.
Luftdruck in den Reifen pruefen.
Reifen und Felgen auf Schlag ueberpruefen.
Gruß Manu
__________________
Heute ist der erste Tag vom Rest meines Lebens.
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15.05.2004, 01:48
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#3
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 15.03.2004
Ort: Köln
Fahrzeug: 735i, E32; Ford Fiesta; Honda NSR50
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Hi,
kann mich MANU nur anschliessen, wobei ich Bremsscheiben ausschliessen würde da sich ein Schlagen von "Unwuchten" Bremsscheiben in der Lenkung eigentlich nur beim Bremsen bemerkbar macht. Ansonsten ist der 7er (auch der5er) für eine "instabile" VA bekannt,daher genannte Teile prüfen
Gruß
Rantaplan
[Bearbeitet am 14.5.2004 um 01:49 von Rantaplan]
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15.05.2004, 07:42
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#4
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Mehr POWER RRR...
Registriert seit: 14.11.2002
Ort: Hannover
Fahrzeug: 740iL, E32-Mitsubishi Galant auch E32
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Zitat:
Original geschrieben von IMANUEL
Durch Fahrbahnunebenheiten werden die Räder
zum Flattern angeregt, was durch verschlissene Fahrwerksteile verstärkt wird.
Deshalb:
Kugelgelenke der Querlenker und Druckstangen ueberpruefen.
Kugelgelenke der Spurstangen ueberpruefen (links, rechts und mitte)
Gummilager der Druckstangen ueberpruefen.
Bremsscheiben auf Schlag ueberpruefen.
Luftdruck in den Reifen pruefen.
Reifen und Felgen auf Schlag ueberpruefen.
Gruß Manu
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Ist eigentlich alles richtig gesagt bis auf die Pendelstützen. Die mussen auch neu wie die andere Teile.
Ist schon eine bekannte 7er Krankheit. Wenn die aber geheilt ist fährt er wieder butterweich.
__________________
MAZIAR
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15.05.2004, 10:04
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#5
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 14.01.2004
Ort: WALDSEE
Fahrzeug: R100RS Bj.77, BMW 523i Bj 00, BMW 318i Coupe Bj.01
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Hi @ all,
defekte vordere Dämpfer sind ebenfalls noch zu beachten. Gerade wenns auf Unebenheiten verstärkt auftritt,
habe auch erst die Achse renoviert ( man behandelt ja immer die üblichen Verdächtigen zuerst ) und dann beim Stossdämpfertest den eigentlich Schuldigen erst gefunden.
Gruss Michael
__________________
der, der alle BMW´s liebt.............
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15.05.2004, 11:58
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#6
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Forschung goes Future!
Registriert seit: 09.07.2003
Ort: Köthen/Anhalt
Fahrzeug: Audi A8 4E; VW Polo 9N; Smart ForTwo Passion EZ 2000; Mountainbike GT 3.0 Avalanche Disc :-)
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Bei meinem E32 730i EZ 7/91 hatte ich auch bis vor kurzem (und auch heute noch) ein leichtes Vibrieren in der Lenkung. Es war erst bei 90km/h, dann bin ich zum Wuchten in die Werkstatt gefahren, danach war immer noch etwas, noch mal in ne andere Werkstatt zum Wuchten, dann war es wesentlich weniger. Im Anschluß daran hatte ich die Spurstangenköpfe wechseln lassen, es wurde wieder weniger, jetzt wechsele ich noch die Koppelstangen noch alle zwei, und dann sollte endgültig Ruhe sein.
Hoffe ich.
MfG André
__________________
MfG André
730iA E38 12/95 arktisgrau-metallic,Xenon,Navi+TV (frei),Aux-In hinten,Telefon,Schiebedach,PDC,Klimaautomatik,Alar m,Spiegelpaket,18"-Doppelspeiche Styling 93 (E65), getönte Scheiben, weiße Blinker rundum,2x90mm Edelstahl-Endrohre, 12/09 Tank neu,FL-Aktivsitze Leder sandbeige mit Memory
Meine Homepage http://www.afb-bahn.npage.de, mit Infos über meinen E38, meiner TT-Bahn, B6n-Infos...
Kleine innovative Kartonmodellbausätze: www.epoche5store.de
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15.05.2004, 17:46
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#7
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Neues Mitglied
Registriert seit: 20.04.2004
Ort: Köln
Fahrzeug: 730i E32
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15.05.2004, 18:18
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#8
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 27.08.2002
Ort: Spenge
Fahrzeug: E66 760Li 05/2004 -:- MB: R 320 -:-´94er E32 750iL FL Individual LAGERFELD EDITION, fast Highline, in Mica-Schwarz ;E32 730i V8 12/1993 in Fjordgrau
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@ xxtayfun28!!!
Für eine komplett Instandsetzung für dir VA bezahle ich ca. 600€ (nur Material).
Folgende Sachen werden getauscht: Druckstreben, Querlenker, Pendelstützen, Stabilager, Spurstanden Außen und Mitte.
Was die Dämpfer kosten kann ich dir nicht sagen, weil bei mir wahrscheinlich ein Fahrwerk angefertigt werden muß.
Gruß
Axel
[Bearbeitet am 15.5.2004 um 18:19 von Axel Brinkmann]
__________________
So verbleibe ich mit freundlichem Gruß
Axel
WOLLT IHR? MEHR ENERGIE --- MEHR RENTE --- BESSERE GESUNDHEIT
PASSIVES EINKOMMEN Dann fragt mich!
Tun Sie alles, was Sie tun können, und Sie werden alles erreichen! ARTHUR L. WILLIAMS
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20.05.2004, 12:56
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#9
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inaktiv, keine gültige e-Mail
Registriert seit: 07.12.2003
Ort:
Fahrzeug:
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@ xxtayfun28
die gleichen Probleme hatte ich an meinem 750i auch. Es wurde sogar so schlimm, das man sich nicht mehr traute mit dem Wagen schnell zu fahren. Nach zahlreicher info aus dem Forum habe ich mich entschlossen, die komplette Lenkung zu wechseln, am Dienstag wurde sie gewechselt, am Mittwoch die Spur neu eingestellt und heute fahre ich wieder ao, als ob es ein neuer wäre, ein absolut besseres Fahrgefühl.
Die Teile bekommst Du schnell und zu Top-Konditionen von PeterM, wenn Du die komplette Teileliste benötigst, schick mir U2U und ich sende Dir die Teileliste. Kostenpunkt um die 400,00 €
Grüße
Mike
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21.05.2004, 11:27
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#10
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 28.12.2003
Ort:
Fahrzeug: ´91er BMW 730i M30, '95er Volvo 945 Turbo
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Salve,
hatte das gleiche Symptom bei meinem 730er.
Die Ursachen waren:
ausgeschlagene Spurgelenke
und ein fester Bremskolben vorn (Bremse öffnete nicht mehr)
Gruß
Schorsch
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