Motorraum: Leistungverlust

[Schwab-215]

Hallo Jungs!!! Bitte helft mir.

meine e65 730d Bj.2004 250.000km macht mich seit ein paar Wochen fertig
Habe vor kurzem Terboschaden gehabt!Rumpfgruppe bestellt und eingebaut!
Seit dem habe Leistungverlust wenn ich mich im Stadt beschleunigen will,habe kurze Lustungverlust(ca.2-5sek.) man hört Geräusch so dass der Motor Falschluft zieht und danach springt Turbo ganz normal an.Wenn ich aber Gaspedal zweites Mal tapp läuft die auch ganz normal.Berg auf geht auch ohne Probleme.Kickdown funktioniert auch.
Wenn ich im Stand richtig Gas gebe,kommt im Bereich Turbo/Krümmer(bin mir aber nicht sicher von wo genau,kann leider schlecht nachvollziehen) leichte Russnebel.
Fehlerspeicher ist leer,LMM ist neu,AGR ist neu,Unterdrückschläuche alle neu,Krümmerdichtung sieht sauber aus.
Luftfilter neu,Ansaugrohre etc. alles dicht.

Was kann da noch falsch sein?????

[Pureman]

Kann deine Problemschilderung nicht ganz nachvollziehen.
"Leistungverlust wenn ich mich im Stadt beschleunigen"

Ich gehe davon aus, dass dein Wagen ein schlechteres Ansprechverhalten im unteren Drehzahlband hat.

So wie ich verstanden habe, hast du die Rumpfgruppe selbst umgebaut.
Hast du dabei die VTG Verstellung an die neue Rumpfgruppe angepasst?

Sind irgendwelche Fehler im Fehlerspeicher hinterlegt?

[Schwab-215]

VTG ist eingestellt!
Fehlerspeicher ist leer?

[peterpaul]

Zitat von Schwab-215

VTG ist eingestellt!
Fehlerspeicher ist leer?

Wieso fragst DU UNS das?

DU must doch erkennen, ob etwas im FS drinsteht .......

Pureman hat gefragt, ob der/die/das VTG angepasst ist - eingestellt kann irgendetwas bedeuten !!!!!

Zitat von Schwab-215

....
Wenn ich im Stand richtig Gas gebe,kommt im Bereich Turbo/Krümmer(bin mir aber nicht sicher von wo genau,kann leider schlecht nachvollziehen) leichte Russnebel.
...... alles dicht.

Und wenn irgendwo im Motorraum leichte Russnebel hervorkommen - dann ist dort etwas undicht - ist doch mal ganz logisch ......

... und das must DU eher vor Ort beurteilen können, als Forumsmitglieder hunderte Kilometer weit weg - Glaskugel hilft nicht viel ....

[Andi_45]

Er hatte oben geschrieben das der FS leer ist..

Also wenns raus rußt und zischt dann muss da was undicht sein.. War das ne gebrauchte Rumpfgruppe?

[peterpaul]

Zitat von Andi_45

Er hatte oben geschrieben das der FS leer ist..

...

Durch das Fragezeichen, welches Du sicher übersehen hast, was das als FRAGE gekennzeichnet.

OK ok - ich hab mich auf den post #3 bezogen und zitiert.

[Schwab-215]

Danke Jungs,
suche selber weiter,glaub hier werden manche "speziallisten" viel zu nervös

[patrik21149]

Es ist wie fast alles im Leben eine Stilfrage. Deine Reaktion finde ich jedenfalls unangemessen. Von wegen "Spezialisten" und so ...

[TRANSPORTER]

@Schwab-215...

dein gefrexxe mit der Turbo-Rumpfgruppe ist einach nur dilletantisch

die rumpfgruppen sind billig anzuschaffen mehr aber auch NICHT

an deinem turbo stimmt nun erstmal rein gar nix mehr.
da eine fertige rumpfgruppe vor dem verheiraten mit den anderen turboteilen
erstmal FEINGEWUCHTET werden MUSS
und DAS wird nicht beim zusammenbau der Rumpfgruppe vom hersteller gemacht
auch nicht vom RumpfgruppenHaendler,
---> sondern von der Firma, welche den Turbo letztlich als gesamtkonstruktion
verkauft, z.b. GARRETT...
und/oder einer Firma, welche Turbos reparieren und dann als AT-gesamtteil anbieten... /
bzw. jemand kompetentes, welcher ueber das noetige equipment verfuegt und es auch kann.

Hast du dieses equipment ??? und wurde der Turbo feingewuchtet / als gesamtkonstruktion eingestellt mit dem dafuer noetigen Messequipment ???

der arbeitsvorgang des feinwuchtens der Schaufelwelle ist ein hoechst praeziser
vorgang mit entsprechender Vorrichtung/equipment
und ist auch sehr zeitintensiev/teuer..
---> teurer als eine nackte Rumpfgruppe selbst.

gruss

[Pureman]

Zitat von TRANSPORTER

FEINGEWUCHTET werden MUSS
und DAS wird nicht beim zusammenbau der Rumpfgruppe vom hersteller gemacht
auch nicht vom RumpfgruppenHaendler,
---> sondern von der Firma, welche den Turbo letztlich als gesamtkonstruktion
verkauft, z.b. GARRETT...

Wie kommst du darauf?

Der Einbau der Rumpfgruppe ins Gehäuse hat keine Auswirkung auf den Rundlauf. Wieso sollte nun der Hersteller oder Vertreiber der Rumpfgruppe
keine Feinwuchtung vornehmen?

Habe schon mehrere Angebote gesehen wo Feingewuchtete Rumpfgruppen angeboten werden.