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Alt 20.08.2010, 12:29   #1
peter777
Erfahrenes Mitglied
 
Registriert seit: 30.07.2010
Ort: Linz
Fahrzeug: E65-745i (12.01)
Standard 745i E65 - Batteriewechsel steht an...

Hi Kollegen!

Ich habe eine Frage zum Thema Batterie bei meinem 745i E65 11/2001.

Beim Kauf vor 2 Wochen war die Batterie bereits leer. Sie wurde nachgeladen und ging bis heute.

Heute morgen war sie wieder leer.

Ich habe mir Starthilfe geben lassen und fuhr zu BMW.

Momentan ist noch die originale von 2001 mit 110Ah verbaut.

Die wollten mir eine AGM Batterie um 330 Euro einreden und das freischalten soll noch mal rund 60 Euro kosten?!

Was könnt ihr mir empfehlen was ich einbauen soll, ich bin mir sicher es geht auch günstiger, oder?

Bin für jeden TIP und INFO dankbar zu dem Thema.

Ist der Wechsel der Batterie selbst recht schwierig oder doch relativ einfach zu machen?

Zum Thema Freischalten der Batterie: Ich habe mir das empfohlene Kabel und einen Laptop organisiert, die passende Software ist auch unterwegs zu mir.

Nur wie sieht es mit der Bedienung aus, ich hab die Software noch nicht und weiß nicht wie die aussieht. GIbt es wo Anleitungen mit Bildern wo man Schritt für Schritt sieht wie man die neue Batterie anmeldet am System?

Vielen Dank für eure Hilfe jetzt schon!

LG
Peter
peter777 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 20.08.2010, 13:15   #2
jenki
Dauer Rückwerts Fahrer
 
Benutzerbild von jenki
 
Registriert seit: 20.01.2005
Ort: Salzburg
Fahrzeug: BMW 735i E65 Bj.02
Standard

Hi,

ich werd heute auch zum gehen. Batterie tauschen.
hab gerade mit dem Mechaniker gesprochen und der meinte das man die Batterie nicht Einprogrammierung bracht. Oder nur bedingt weil da nur das datum und so Kleinichkeiten gemacht werde. Und es muss auch keine AGM sein.

Nun lass ich öfters das sonst die Batterie nicht richtig geladen wird wen sie nicht angemeldet wird. Wer hat recht?

naja und 400€ für ne Batterie mit einbau ist in meine Augen ne pure abzocke.

Werd heut mal berichten was ich bekommen habe!

LG Jenki
__________________
----->> [BMW_735i_V8] <<-----
jenki ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 20.08.2010, 13:28   #3
peterpaul
Erfahrenes Mitglied
Premium Mitglied
 
Benutzerbild von peterpaul
 
Registriert seit: 18.08.2005
Ort: Aachen
Fahrzeug: 728i (E38) (02/96) BRC by Sonja S. (& Erich M.); 740iA (E38) (05/98) M62, BRC by Erich M.; 745iA (E65) (10/02) N62, Stargas
Standard

Leute! Lasst Euch doch keinen Blödsinn einreen!
Also: Ersatz : Immer eine AGM !
Die ist wesentlich robuster als die "standard".
Die neue Batterie MUSS NICHT - sollte aber angemeldet werden!
Es kann NUR eine AGM-Batterie angemeldet werden - die anderen stehen garnicht zur Auswahl!
Bei der Anmeldung wird dem System mitgeteilt, dass jetzt wieder eine VOLLE Batterie im Fahrzeug steht.
D.H. Es wird lediglich der Ladezustand mitgeteilt!!!!
DEN erfährt das System aber auch, wenn man llange genug damit gefahren ist .....

AGM für 330 € - ÜBELST.
"FREISCHALTEN" : 60 € : ÜBELSTE Abzocke !!!!!

Schaut mal hier:
Super Qualität:
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Und lass das Versenden nach Austria mal 25 € kosten - das ist immer noch billiger als von freundlichen!!!!

Batteriewechsel:
Kofferraumklappe öffnen
Abdeckteppich wegnehmen
Abdeckpappe wegnehmen
Reserverad herausnehmen
Schraube zur Befestigung der Batterie herausschrauben: 10er (Bordwerkzeug)
Batterie zur Seite ziehen
Minuspol abschrauben: 10er Gabel (Bordwerkzeug) ( 1 Umdrehung der Schraube)
Pluspol abschrauben: 10er Gabel (Bordwerkzeug) (1 Umdrehung der Schraube)
Batterie herausheben
Neue Batterie hineinstellen
Pluspol anschrauben
Minuspol anschrauben
Batterie an den Platz schieben
Befestigungslasche anschrauben
Reserverad hineinlegen
Abdeckpappe auflegen
Abdeckteppich auflegen
Kofferaumklappe schließen

Schwierig???
Im Leben nicht!

Achja: ich vergass noch 3 Schritte:
in den Wagen setzen
Motor starten
wegfahren ...

mfg
peter
__________________
Auch durch Vereinbarungen werden Kommunikationsregeln zur Vermeidung von Missverständnissen nicht außer Kraft gesetzt.



18 Jahre Mitglied im Forum: 18.08.05 - 17.08.23

Geändert von peterpaul (20.08.2010 um 13:45 Uhr).
peterpaul ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 20.08.2010, 13:37   #4
askade
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von askade
 
Registriert seit: 18.06.2010
Ort: Hannover
Fahrzeug: E65-745i (2002)
Standard

Zitat:
Zitat von peter777 Beitrag anzeigen


Die wollten mir eine AGM Batterie um 330 Euro einreden und das freischalten soll noch mal rund 60 Euro kosten?!

Was könnt ihr mir empfehlen was ich einbauen soll, ich bin mir sicher es geht auch günstiger, oder?
Hier ist info aus TIS:
Batteriewechsel

Grundsätzlich kann jede konventionelle Blei-Calcium-Batterie gegen eine AGM-Batterie ausgetauscht werden.
Für das Bordnetz ergeben sich durch den Einsatz einer AGM-Batterie keine Änderungen.
Hinweis: Die AGM-Batterie ist empfehlenswert für "Problemkunden".
Bei "Problemkunden"tritt ein hoher Energiedurchsatz durch die Batterie auf. Der hohe Energiedurchsatz ist
bedingt durch Standverbraucher (TV, Standheizung etc.) und einem für die Batterie ungünstigen
Nutzungsprofil ("Chauffeur-Betrieb", Kurzstreckenfahrt, "Stop-and-go"). Für diese Problemkunden ist der
Einsatz einer AGM-Batterie empfehlenswert.
askade ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 20.08.2010, 13:43   #5
askade
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Zitat:
Zitat von peter777 Beitrag anzeigen

LG
Peter
Schau mal bei U2U. du hast post!
askade ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 20.08.2010, 14:17   #6
jenki
Dauer Rückwerts Fahrer
 
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Ort: Salzburg
Fahrzeug: BMW 735i E65 Bj.02
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hi,

So war jetzt bei BMW und als der mir di Batterie um 420euro Verkaufen wolte. Hab ich Ihm die Meineung gegeigt und bin zum Batteriefachhändler gefahren!

Ergebnis:

Varta Silver dynamic 12 V 100 Ah = 145euro ink Mwst.

Der Händler meinte ist genau so gut wie die AGM Variante und hält bei hohen Energiebedarf auch serh lange.

LG Jenki
jenki ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 20.08.2010, 14:34   #7
warp735
Mr. Diesel
 
Benutzerbild von warp735
 
Registriert seit: 22.12.2002
Ort: Südbaden
Fahrzeug: E65 760i, G30/1 530i+e
Standard

Man man man... hier sind ja mal wieder paar Schlaumeier versammelt

@Peterpaul
Entweder Du weißt es und schreibst es falsch oder Du weißt es nicht, dann schreib bitte auch nix dazu.

Man muss grundsätzlich unterscheiden zwischen "nur" anmelden und "programmieren" einer neuen Batterie. Zwei völlig unterschiedliche Dinge die natürlich auch unterschiedlich kosten.

1. Hat man eine normale Batterie und ersetzt diese durch eine neue "normale Batterie (gleiche AH) muss diese nur angemeldet werden. Dies muss gemacht werden, weil die neue sonst falsch geladen wird. Es kann auch sein das verbraucher abgeschaltet werden obwohl die Batterie das locker wegstecken würde.

2. Man hat eine AGM und ersetzt diese wieder durch eine AGM. Gleiches Schauspiel wie oben: nur anmelden, mehr nicht.

3. Man hat eine normale Batterie und möchte eine AGM einbauen. Dann muss PROGRAMMIERT werden. Eine AGM wird anders geladen wie eine normale Batterie. Der Wagen muss ja wissen was ihr gerade da hinten reingeschraubt habt.


Gruß Benni

ps: Wenn man zu BMW geht, können diese dort nur noch eine AGM "anmelden"
Ein Batterietausch Normal > Normal NEU geht bei BMW NICHT MEHR
__________________
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warp735 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 20.08.2010, 14:43   #8
Anes
Erfahrenes Mitglied
 
Registriert seit: 16.01.2010
Ort: Wien
Fahrzeug: F01-730d 2010
Standard

Warp wenn mann eine AGM verbaut hat Kann mann nur die auch wieder einbauen? Nicht das mann AGM rausnihmt und normale einbaut. Oder lige ich da falsch mit meine behauptung?
Anes ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 20.08.2010, 14:52   #9
warp735
Mr. Diesel
 
Benutzerbild von warp735
 
Registriert seit: 22.12.2002
Ort: Südbaden
Fahrzeug: E65 760i, G30/1 530i+e
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Theoretisch geht das... Nur programmieren kann Dir das keine Werkstatt.
Die Spannung mit der eine AGM geladen wird ist zu hoch für eine normale Batterie. Wär also relativ schnell wieder kaputt.
warp735 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 20.08.2010, 14:54   #10
peterpaul
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Zitat:
Zitat von warp735 Beitrag anzeigen
Man man man... hier sind ja mal wieder paar Schlaumeier versammelt

@Peterpaul
Entweder Du weißt es und schreibst es falsch oder Du weißt es nicht, dann schreib bitte auch nix dazu.

Man muss grundsätzlich unterscheiden zwischen "nur" anmelden und "programmieren" einer neuen Batterie. Zwei völlig unterschiedliche Dinge die natürlich auch unterschiedlich kosten.

...

ps: Wenn man zu BMW geht, können diese dort nur noch eine AGM "anmelden"
Ein Batterietausch Normal > Normal NEU geht bei BMW NICHT MEHR
Hey Benni!

na mach mal langsam!

Für den freundlichen ist das eine wie das andere dasselbe - das ist 1 Akt - und der dauert maximal 20 Minuten - mehr nicht!
Der interne Unterschied zwischen "anmelden" und "programmieren" bei den Batterietypen ist lediglich die Auswahl zwischen 2 unterschiedlichen LadeCharakteristiken - mehr nicht!

Dass das anders verkauft wird - das ist leider das übliche -
aber es wird intern folgendes abgefragt:
Was war drin: konventionell oder AGM
Und entsprechend dem Klick wird Ladekurve bestätigt oder die neue ausgewählt - mehr nicht!
Programmtechnisch NUR eine Verzweigung.
Das dauert millisekunden .....

Also sind unterschiedliche Preise NICHT gerechtfertigt und 60€ dafür völlig überteuert!

Und was bitte habe ich anderes als das, was DU in rot geschrieben hast , gesagt?
Exact dasselbe!

Also lies erst mal bevor Du mit Steinen schmeißt!

mfg
peter
peterpaul ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
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