BMW 7er, Modell E32 |
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27.04.2003, 23:33
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#1
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 27.04.2003
Ort: Marburg
Fahrzeug: 730i V8 , Bj. 92
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Lüftung macht irgendwie schlapp
Mahlzeit!
bei meinem 730i V8, Bj.92 macht irgendwie die Lüftung schlapp.
Will sagen daß trotz voll aufgedrehter Lüftung nur ein Lufthauch aus den Lüftungsschlitzen kommt.
Der Lüftungsmotor dreht, Drehzahl verändert sich mit Drehem des Lüftungsrades.
Beim Starten kommt es auch zu diesem kleinen "Rumms", wenn wohl irgendwelche Klappen umgestellt werden.
Aber dennnoch bläst die Lüftung nicht mehr so wie im letzten Jahr noch
Gemerkt habe ich das an Ostern als ich zum ersten Mal dieses Jahr die Klimaanlage nutzen wollte...
Wodran kann denn sowas liegen?
verstopfte Filter? wenn ja, wie komm ich da dran?
Ist der Lüftermotor defekt?
Oder irgendwelche Klappen/Stellmotoren sonstwas?
jo, es könnten ein paar mehr Infos sein, aber ich weiß nicht so recht wie ich das Problem besser beschreiben soll.
Versuche alle fragen nach bestem Wissen zu bantworten udn wäre über Tips/Hilfe sehr dankbar
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27.04.2003, 23:41
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#2
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 14.04.2002
Ort: Trier
Fahrzeug: E38 750i 10/95
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Wenn der Lüftermotor dem Geräusch nach brav das macht, was Du einstellst, dann ist ein "Hindernis" im Weg.
Als Hindernis gilt durchaus ein verdreckter Innenraumfilter.
Dieser sitzt vor dem Schwert.
Weiter Infos wirst Du wohl in TRICKS UND TIPPS finden unter dem Stichwort INNENRAUMFILTER oder so..
es könnte auch eine odr mehrere Lüfterklappen defekt sein. aber eher unwahrscheinlich...
Am mittleren Luftausgang mußt Du Dir die Haare föhnen können, wenn alle anderen zugemacht wurden.
[Bearbeitet am 27.4.2003 von FrankGo]
__________________
Signatur:
Wer sich bemüht, ordentlich, informationsreich und leicht lesbar in verständlicher Deutscher Sprache zu fragen, der bekommt auch gute Antworten.
Wer unüberlegt, ohne Hirn und Verstand, ohne Punkt und Komma, ohne Absätze und Großbuchstaben, ohne Mindestmaß an Mühe und Anstand fragt, soll sich nicht wundern, dass die Antworten, die er bekommt, von gleichem, miesen Niveau sind wie die Frage, oder dass er von vielen Fachleuten missachtet wird und somit keine Antworten erhält.
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27.04.2003, 23:47
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#3
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Shogun
Registriert seit: 19.07.2002
Ort: Joso
Fahrzeug: E32 750iL 11/88
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27.04.2003, 23:49
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#4
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 27.04.2003
Ort: Marburg
Fahrzeug: 730i V8 , Bj. 92
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das mit dem Filter hab ich mir schon gedacht, danke
aber diese englische Seite aus dem Tips&Tricks sieht ja nicht ganz unkompliziert aus, da wird wohl ein Samstagnachmittag für drauf gehen...
und bei dem PDF steht auf der ersten Seite:
Wechselintervall alle 15000 km
ist das ernst gemeint?
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27.04.2003, 23:56
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#5
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 14.04.2002
Ort: Trier
Fahrzeug: E38 750i 10/95
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Zitat:
Original gepostet von Catweazle
...
und bei dem PDF steht auf der ersten Seite:
Wechselintervall alle 15000 km
ist das ernst gemeint?
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nein, das schreiben die immer rein, um Catweazles zu verunsichern.
NATÜRLICH ist das ernst gemeint... bei 20.ooo km wirst Du wohl die beschriebenen Probleme haben...
Falls die Schreiben, dass Du dafür das Handschuhfach ausbauen sollst: Lass das sein.
Es geht auch ohne, wenn Dein Bauch und Brustumfang normale Werte haben.
Dann den BeifahrerSitz ganz nach hinten und das Handschuhfach ganz aufklappen und da unten rein robben.
Mit einer Taschenlampe und Schraubendreher geht das ganz gut.
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27.04.2003, 23:56
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#6
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Shogun
Registriert seit: 19.07.2002
Ort: Joso
Fahrzeug: E32 750iL 11/88
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nimm die die ich da oben reingesetzt habe. ist auch in deutsch. das mit der englischen anleitung vergess mal, da geht es ja auch um den schwertausbau.
bau das filter mal aus, dann siehst du wie dreckig es sein kann. intervalle musst du mal selbst ausprobieren.
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28.04.2003, 00:06
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#7
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 27.04.2003
Ort: Marburg
Fahrzeug: 730i V8 , Bj. 92
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Zitat:
nein, das schreiben die immer rein, um Catweazles zu verunsichern.
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sowas hate ich mir schon gedacht
hab die Kiste vor knapp 2 Jahren gekauft und beinahe 50.000 runtergerissen ohne zu wechseln...
das wäre dann ja doch eine Erklärung *hüstel* :(
@ Erich: jo, das PDF sieht sehr gut aus, werd mir das an der Arbeit mal ausdrucken und baldmöglichst umsetzen.
danke
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28.04.2003, 19:44
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#8
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 27.04.2003
Ort: Marburg
Fahrzeug: 730i V8 , Bj. 92
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so, heute hatte ich mal frei (Zahnarzt) und in einem Anflug von Übermut hab ich mich an den Austausch gemacht
Ganz wie FrankGo schon erwähnte ging der Austausch auch ohne Ausbau des Handschuhfachs, war aber irgendwie unbequem. Nun ja, was muss, das muss!
für 20,67€ gabs nen neuen Filter und mein Autochen bekam danach die langersehnte Wäsche spendiert.
Aber ich hab ne Roststelle beim Tankstutzen entdeckt!
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28.04.2003, 19:56
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#9
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Mitglied
Registriert seit: 04.04.2003
Ort: Frankfurt am Main
Fahrzeug: E31 - BMW 850CSi (08.92)
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Ja UND???
Bläst er jetzt wieder ordentlich?
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29.04.2003, 05:06
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#10
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Shogun
Registriert seit: 19.07.2002
Ort: Joso
Fahrzeug: E32 750iL 11/88
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Denk ich mal
sonst haette er wohl was gesagt.
Aber waere natuerlich ganz gut, wenn -jeder- ein feed-back gibt, ob die tipps nun geholfen haben oder nicht.
Aber Catweazle schwebt wohl noch auf Wolke 7, wo alles wieder so schoen laeuft.
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