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Hallo Mario,
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wäre es sehr vermessen, wenn ich dich bitte würde, dass du
für die Gemeinde mal die Maße aufnimmst und hier postest?
Genau dieses SW suche ich nämlich bzw. möchte ich mir selber
bauen, denn auch ich habe letze Woche meine Visko-Lüftung
auch nicht abbekommen, als ich meine LiMa ausbauen musste.
Ich habe dann das Lüfterrad demontiert, damit ich genug Platz
hatte. Für die WaPu tausch muss ich die Visko-Kupplung aber
runter bekommen und da der Riementrieb bereits demontiert
ist, habe ich da anders keine Chance...
Das wäre wirklich nett, wenn du die Maße mal durchgeben
würdest. Entsprechenden Bandstahl finde ich dann schon...
LG,
Andreas...
__________________ - wer alles auf einmal will, macht alles auf einmal kaputt... - zum deutschen E38 Online_ETK => schaust du hier... - mein E38 LPG-Durchschnittsverbrauch:
Ort: München
Fahrzeug: E38-740i (14.02.97), Audi A8 D3 4,2 Quattro
sry für leichschändung
Anleitung ist leider nicht mehr vorhanden (vlt kann die jemand nochmal neu hochladen)
ich bin gerade dabei bei mir die Wasserpumpe auszubauen (tausche die Dichtung des Kettenkasten), leider nicht so einfach wie erwartet da eine Schraube hinter dem Vibrationsdämpfer ist.
Naja muss der halt ab, Die 8 10er Schrauben habe ich schon raus. Nun frage ich mich aber ob die 27er Zentralmutter auch raus muss. Falls ja habe ich ein mächtiges Problem und bevor ich auf dem Dämpfer mim Hammer rumkloppe, frag ich lieber nach.
Ort:
Fahrzeug: E32-750iA (PD.27.03.1990, EZ 30.03.1990)
Wenn Du den unteren Kettenkasten abnehmen willst,
lass Dir schon mal Muskeln wachsen
Es sei denn, Du hast das richtige Werkzeug dazu.
Der KW-Bolzen muss raus, ca. 700-800Nm Lösemoment.