Modell E65/E66 |
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20.04.2006, 12:57
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#1
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Neues Mitglied
Registriert seit: 22.10.2004
Ort: Bad Friedrichshall
Fahrzeug: BMW 730d Bj. 2004
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Bremsbelag hinten nach 22.000 km
Mein BMW 730d, Bj. 9/2004 hat nun insgesamt 22.500 km drauf. Vorne sind die Bremsbelege noch ok. Hinten sind sie nach Angabe der Werkstatt runter.
Mein gesunder Menschenverstand sagt mir, dass das nicht sein kann. Die Werkstatt erklärte mir, dass durch die Regelsysteme des ESP hinten mehr Belastung sei als früher. Deshalb könne das schon sein. Es wäre aber schon relativ früh.
Dass es mit meinem Fahrstil nichts zu tun haben kann, hat der Techniker bestätigt, weil die Reifen für die Fahrleistung wenig abgenutzt sind.
Die Werkstatt will nun einen Kulanzantrag stellen. Da bin ich mal gespannt was rauskommt.
Wer hat ähnliche negative Erfahrungen?
Ich weiß, es gibt einen ganz ähnlichen Thread hier, aber der handelt von Belägen vorn.
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20.04.2006, 14:07
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#2
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...zurück im Club...
Registriert seit: 24.05.2002
Ort: Hemmingen
Fahrzeug: 730d E65, Z4 2.5i SMG
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Hi,
Bremsbeläge hinten waren bei mir nach 27.000 km runter.
Es ist korrekt, dass diese durch viele ASC-Regelungen (bei min. 500 NM beim Diesel im Winter kein Problem ) stark verschleissen.
Mein Werkstattmeister (kenn ich bei BMW seit 1986) sagt mit vorgehaltener Hand, dass er mindestens 2 E65-Kunden hat die deswegen alle 15 TKM bei ihm auf der Matte stehen.
Er ist der Meinung, dass die H-Bremse viel zu klein dimensioniert ist (von der Belagreibfläche).
Gruß
Curd
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20.04.2006, 16:54
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#3
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 21.04.2004
Ort:
Fahrzeug: G70 M760e (05/23), E66 760Li (05/2005)
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[quote=esprit1967]
Wer hat ähnliche negative Erfahrungen?
QUOTE]
Ganz im Gegenteil. Bremsbeläge hinten habe ich vor ca. 50.000 km wechseln lassen und jetzt zeigt der BC noch immer 6000 km bis zum Service an.
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20.04.2006, 18:01
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#4
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SEYLER.biz | Trading
Registriert seit: 28.01.2003
Ort: Wentorf
Fahrzeug: 745D (E65)
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Hatte ich auch. Meine Beläge hinten wurden auf Kulanz nach 12.000km
gewechselt, weil sich das bei BMW niemand so richtig erklären konnte.
Es wurde aber eine ähnliche Aussage getätigt wie bei dir was die höhere
Abnutzung hinten angeht, da ich das auch sehr seltsam fand.
Die zweiten Beläge haben dann sogar 25.000km gehalten ... Tachostand
ist jetzt bei ~45.000 und hab den dritten Satz hinten dran.
Gruß
Dominik
__________________
Unsere Neidgesellschaft ist auch Kunde: Viele Leute kaufen mit Geld, das sie nicht haben,
Dinge, die sie nicht brauchen, um Leuten zu imponieren, die sie nicht ausstehen können.
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20.04.2006, 21:21
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#5
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Mitglied
Registriert seit: 10.06.2004
Ort:
Fahrzeug: 730d E65 / EZ2005--525d E60 / EZ 2004--Z4 2,2 l (Frauchens Auto)--118d / EZ 2006--Wohnmobil Chausson Allegro 66 / EZ 2004
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Hallo Zusammen,
ich habe jetzt 48000 auf dem Tacho, und habe noch die ersten Bremsbeläge sowie die ersten Scheiben drin!!
Bei unserem 525d waren die Scheiben allerdings auch schon nach 20.000 fertig...
Grüssle
Alex
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29.04.2006, 18:38
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#6
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Neues Mitglied
Registriert seit: 22.10.2004
Ort: Bad Friedrichshall
Fahrzeug: BMW 730d Bj. 2004
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Jetzt wurde ein Kulanzantrag gestellt. Bin mal gespannt was rauskommt.
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29.04.2006, 21:03
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#7
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 11.11.2002
Ort: Olsztyn
Fahrzeug: E32 750i 05.1989, E32 740iA 01.1993, E38 750i 09.2000
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Zitat:
Zitat von Alex1979
Bei unserem 525d waren die Scheiben allerdings auch schon nach 20.000 fertig...
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Mein Gott, sind die aus Scheissmetal gemacht geworden, oder wie . Auch bei zugige Fahrweise sollten Scheiben wennigstens zwei Klotzensaetze aushalten und das sind immerhin ca. 70 Tkm. Schoennend gefahren schaffen hinteren leicht ueber 100 Tkm . Sollten zumindest schaffen...Aber vielleicht hat BMW sein Werbespruch gewechsellt und jetzt leutet er: Vorsprung durch Scheibenwechsel
MfG
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30.04.2006, 10:26
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#8
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 15.04.2002
Ort: NRW
Fahrzeug: M8 GC, ex750Li/F02, Porsche 992-Carrera S Cabrio, VW T-Roc Sport, M 135i LCI F20
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Zitat:
Zitat von Andrzej
Mein Gott, sind die aus Scheissmetal gemacht geworden, oder wie . Auch bei zugige Fahrweise sollten Scheiben wennigstens zwei Klotzensaetze aushalten und das sind immerhin ca. 70 Tkm. Schoennend gefahren schaffen hinteren leicht ueber 100 Tkm . Sollten zumindest schaffen...Aber vielleicht hat BMW sein Werbespruch gewechsellt und jetzt leutet er: Vorsprung durch Scheibenwechsel
MfG
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si tacuisses, philosophus mansisses!
Du bist gedanklich wohl schon im Phaeton-Forum. Viel Spaß da!
Viele Grüße
Klaus
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30.04.2006, 15:41
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#9
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 11.11.2002
Ort: Olsztyn
Fahrzeug: E32 750i 05.1989, E32 740iA 01.1993, E38 750i 09.2000
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Zitat:
Zitat von Klaus H.
Du bist gedanklich wohl schon im Phaeton-Forum
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Irgendwas ist da schon dran
Gruss Dich
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30.04.2006, 16:38
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#10
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 15.04.2002
Ort: NRW
Fahrzeug: M8 GC, ex750Li/F02, Porsche 992-Carrera S Cabrio, VW T-Roc Sport, M 135i LCI F20
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Zitat:
Zitat von Andrzej
Irgendwas ist da schon dran
Gruss Dich
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Hallo,
ein alter Freund von mir hat schon den Zweiten. Er freut sich über die niedrigen Leasingraten. Er hat schon die ganze Typpalette als Werkstattersatzwagen gehabt, weil die Kiste so oft in der Werkstatt steht. Aber da müssen wir E65/66-Fahrer ja leise sein, denn am Anfang gab es ja Probleme genug.
Viele Grüße
Klaus
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