BMW 7er, Modell E38 |
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03.12.2013, 15:39
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#21
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 25.06.2007
Ort: Dasing
Fahrzeug: E38-728iA (06.99) / E93-335iA Cabrio (05.07)
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Danke mal vorerst.
Ja, so ein ähnliches Thema hatte ich erst vor kurzem, aber da war ich anfangs noch nicht davon überzeugt, daß so ein Rangierwagenheber die bessere Lösung als der Bordwagenheber ist.
Ein Vorteil wäre es für mich aber nur, wenn ich damit nicht nur ein Rad, sondern eine komplette Achse anheben könnte.
Dann bräuchte ich insgesamt nur zweimal anheben anstatt viermal.
Denn wozu heißt so ein Ding eigentlich überhaupt Rangierwagenheber?
Was rangiert man damit?
Und jedes Auto hat doch nicht nur seitlich an den Schwellern, sondern auch noch mittig zwei Punkte (vorne und hinten), an denen es angehoben werden kann (dort setzt z.B. auch der hydraulische Heber beim TÜV an).
Nur eben an diese beiden mittig sitzenden Punkte ranzukommen, stelle ich mir etwas schwierig vor.
Und darauf bezog sich eigentlich auch meine Frage.
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Franz
Was ist die schlimmste Internet-Meldung für das Krümelmonster?
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03.12.2013, 16:13
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#22
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seven till heaven
Registriert seit: 12.05.2002
Ort: Dortmund
Fahrzeug: e65 750i LCI 2006 Japan + e46 320Ci Cabrio 2001
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Nun, der hydraulische Wagenheber ist immer die bessere Wahl als der wacklige Notfall-Bordwagenheber. Ist auf jeden Fall sicherer und bequemer. Kauf dir zwei, setz einen vorn und den anderen hinten an der Wagenheberaufnahme an und heb die komplette Seite an. Dann kannst du 2 Räder auf einmal wechseln Im Ernst: mit meinem Billig-Hydraulik-Wagenheber aus dem Discounter brauch ich keine halbe Stunde für alle vier Räder incl. Spurplatten und Radnaben säubern. Wo ist das Problem 4x den Heber anzusetzen?
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03.12.2013, 17:17
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#23
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Gruß, Christoph
Registriert seit: 05.07.2005
Ort:
Fahrzeug: -
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Ich habe auch noch den Chinaschrott- Rangierwagenheber für 20€, der beim Hub des ersten 7er (e32) an den kleinen Rollen X-Beine bekommen hat.
Im sommer durfte ich beim Arbeitskollegen mit diesen Rangierwagenheber arbeiten.
mir stellt sich nun die Frage, warum ich ihn immer noch nicht bestellt habe. Eigentlich wollte ich nicht warten bis der Dicke oben ist und das Material versagt...
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03.12.2013, 17:34
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#24
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Aus Freude am Fahren
Registriert seit: 07.05.2012
Ort: Herrenberg
Fahrzeug: alles mögliche
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den Chinaschrott habe ich weg, war mir trotz Dreibeinen zu kritisch wenn ich drunterliege und habe mir den vorhergenannten großen geholt. Der Vorteil ist das man die Hinterachse komplett anheben kann
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03.12.2013, 17:34
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#25
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seven till heaven
Registriert seit: 12.05.2002
Ort: Dortmund
Fahrzeug: e65 750i LCI 2006 Japan + e46 320Ci Cabrio 2001
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Meiner ist noch heile, auch nach vielfachem Einsatz, hat auch ein TÜV/GS-Siegel für 17,99. Nett so ein 200€ Teilchen, lohnt sich für mich aber nicht. Für alles andere außer Radwechsel hab ich ja 'ne Grube.
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03.12.2013, 17:40
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#26
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seit 19.2.19 Nichtraucher
Premium Mitglied
Registriert seit: 23.05.2009
Ort: Kappel |bei VS
Fahrzeug: E38 - 740d Bj.12/99, Suzuki Ignis 04/20, Iveco Daily 70C17Bj. 11, Dacia Dokker Express Bj. 03/17, Piaggio X9 500 Bj. 01, TEC 585 Ducato244 m.4HP20
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ich habe mir damals nen extra flachen gekauft... für 49,95€... dieser wird in Kürze jedoch ausgemustert... denn in meinen Dicken kommt wieder ein normales Fahrwerk rein... dieses tief, tiefer am tiefsten kostet ausser Bandscheiben auch noch Überwindung beim Aussteigen ... dann kommt auch son "blauer" ins Haus... ist einfach praktisch und doch einiges stabiler
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03.12.2013, 19:05
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#27
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schnecke
Registriert seit: 05.02.2011
Ort: Hamburg
Fahrzeug: E38-735i (03/96)
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Zitat:
Zitat von Fimonchen
Ich hatte mir auch mal 2 Stück á 25 Euro gekauft. Ist jetzt 9 Jahre her und die sind dicht, halten den Druck und werden bei mir sehr oft für mehrere Sachen benutzt, nicht zur Schrauberei
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ich hatte deine frau ganz schlank in erinnerung
leg dir oben ein stück alten reifen unter, der ist nach unten gebogen, hält dadurch und schützt die karosserie
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03.12.2013, 20:57
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#28
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 31.12.2011
Ort:
Fahrzeug: kein BMW mehr
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Zitat:
Zitat von dummbatz
ich hatte deine frau ganz schlank in erinnerung
leg dir oben ein stück alten reifen unter
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Meinst du das Püppchen letztens, mitte 20, blond usw.usw Die hab ich nur für unser Treffen gebucht. Das kommt auch immer gut an, wenn die mich ausm "altersgerechten wohnen" abholt
Das mit dem Reifen unterlegen is immer so ne Sache, ich krieg den Heber hinten gerade so drunter(mit 1cm Bautenschutzmatte). Dann geht er vorn ein Stück hoch und ich kann dann da den zweiten ansetzen. Der Reifen wäre zu dick........ Das abstützen is eh unwichtig, weil ich generell 2 Heber ansetze, entweder beide auf einer Seite oder beide jew. vorn ODER hinten. Mir stinkt das bissi, wenn der diagonal so gezerrt wird.
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03.12.2013, 21:06
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#29
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(un)Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 29.12.2012
Ort: Oberasbach in Franken
Fahrzeug: E38 740i (02.99)
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Zitat:
Mir stinkt das bissi, wenn der diagonal so gezerrt wird.
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ist doch Alltag, wenn die Diva halbwegs artgerecht bewegt wird, in Parkhäusern Alltag
wenn kein Reifen mehr drunter passt, isses keine Diva mehr, dann isses ein Gokart
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Peter
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03.12.2013, 21:16
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#30
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 31.12.2011
Ort:
Fahrzeug: kein BMW mehr
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Zitat:
Zitat von pks
ist doch Alltag,
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Lässt sich nicht immer vermeiden, is richtig, aber wenn ich Bremsen oder Fahrwerk mache, steht der mir sonst zu lange quer. Is nur für mein Bauchgefühl
Also hacke nich auf mir rum
Edit: Issn Gokart; aber ein hübsches
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