Springt nicht mehr an.

[Sandy 735]

hallo

mein brumsel (bj. 91/735i/automatik) ging vor einiger zeit während der fahrt einfach aus und springt seitdem auch nicht mehr an.
ich will ihn aber einfach nicht aufgeben (was mein mann leider schon getan hat...) und wühle mich seitdem durch foren und meinen motorraum.
benzin kommt ja vorne an und der motor dreht auch, aber ich bekomme keinen zündfunken. habe gestern die zündspule gemessen, dort kommen auch auf den klemmen 15 und - spannung an (zumindest abwechselnd ein und aus), deshalb denke ich das der kurbelwellensensor funktioniert, aber ich bekomme nichts auf die kerzen:( . habe eine kerze direkt an die spule angeschlossen- auch nichts.
gestern habe ich dann eine gebrauchte spule von einem schrotthändler erworben und auch gleich eingebaut, aber als ich dann die zündung einschalten wollte war plötzlich die komplette bordbeleuchtung weg und seitdem dreht der motor auch nicht mehr, man hört nur noch ein klackern...
selbst mit der batterie von unserem e39 passiert nicht mehr :(

bitte bitte kann mir da jemand weiterhelfen ?

lg Sandy

[falkili]

Wie sieht denn der Verteiler und der Finger aus? mal ab gehabt?
Die Zündkabel mal durch gemessen?

Grüßle

Falk


Edit fragt auch noch, wie hoch denn die Spannung an den Batterien ist.

[Sandy 735]

hallo falk

danke für die schnelle antwort.
ja habe ich, der verteiler ist trocken und der stift auch ok(soweit ich das beurteilen kann)
aber hätte nicht an der kerze die ich direkt angeschlossen habe auch ein funken kommen müssen ? im momment geht ja leider gar nichts mehr... :(
lg sandy

[Sanda]

Also ,zuerst must du versuchen in auf den alten stand zu bringen,

das heist :

die gekaufte spule erstmal wieder abklemmen und kontakte auf kurzschluß sichern( mit etwas isoband).

Dann sind höchstwahrscheinlich Sicherungen raus ,alle überprüfen ( Motoraum,
under der Rücksitzbank nicht vergessen.)

Vieleicht hast du die Spule versehendlich falsch angeklemmt.

Tippe auch auf die Spule,erstmal.

mfg sanda

[nonickatall]

Hatte ich vor kurzem auch. Bei mir war es der Verteiler.

Verteiler und Finger getauscht und gut war.

Ich weiß allerdings nicht ob ein Zündfunke kommt wenn du das Zündkabel direkt an Masse hältst. Ich kann es mir eigentlich nicht vorstellen.

Was du probieren kannst, das hat bei mir übergangsweise 14 Tage funktioniert, ist mit ganz feinem Schleifpapier vorsichtig die Kontakte in Zündverteiler und Finger etwas blank machen und oben den Kohlefinger und die dazugehörige Kontaktfläche auf dem Finger reinigen und mit Kontaktspray einsprühen.

Und dein zweites Problem hört sich definitiv nach entladener Batterie an.

[Sandy 735]

erstmal danke euch allen für eure hilfe
ich switche immer zwischen pc und meinem auto hin und her.
werde gleich mal eure tipps umsetzen und hoffe das ich ihn zum laufen bringe, bin halt keine mechanikerin
ich sage euch später gleich bescheid

[boxerheinz]

Kurbelwellensensor prüfen.Wenn der kaputt ist hat er auch keinen Zündfunken.Motorhauptrelais .Weis aber nicht wo das beim R6 ist.

[Sandy 735]

so hab jetzt die verteilerkappe wo die zündkerzen dran sind abgemacht und an allen kontakten ist sehr viel grün und der stift federt zwar und ist in ordnung federt aber nicht immer nach, bleibt hängen...
kann das dass problem sein ?

lg sandy

[nonickatall]

Zitat von Sandy 735

so hab jetzt die verteilerkappe wo die zündkerzen dran sind abgemacht und an allen kontakten ist sehr viel grün und der stift federt zwar und ist in ordnung federt aber nicht immer nach, bleibt hängen...
kann das dass problem sein ?

lg sandy

War beim mir genauso... Alles grün.. Wenn der Stift hängt ist der Kontakt weg und kein Zündfunke schafft es zum Sprit..

Ich denke, nach deiner Beschreibung, das der Verteiler der Hauptverdächtige ist.

[Sandy 735]

denke ich auch. normal verkaufe ich ja möbel und halte mir für technische sachen ja schließlich einen mann, sogar artgerecht
aber der hat, denke ich, auch nicht mehr ahnung als ich... mein kleiner sohn und ich hängen halt sehr an unserem "brummsel" und finden das er bei weitem besser als der e39 von unserem paps!
ich muss unseren dicken wieder zum laufen kriegen um endlich zu sehen warum das automatikgetriebe spinnt. habe das getriebe von einem e34/535 nach einem getriebeschaden rein und seitdem schaltet er wann er will und richtig ruckartig hart, keine ahnung warum? vielleicht die steuerung, keine ahnung jeder sagt das alte auto ist es nicht mehr wert aber ich liebe ihn einfach, da mach ich mir gerne die hände schmutzig!
ich probier das jetzt mit dem verteiler und gebe bescheid jedenfalls schon mal danke an alle