Modell E65/E66 |
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21.01.2012, 00:11
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#1
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 01.04.2011
Ort: Nürnberg
Fahrzeug: e65-730d (03.2007)
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Komfortzugang
Hi habe (gehabt) folgendes Problem vor 4 Wochen das erste mal cd Wechsler hat angefangen die CDs neu zu laden, ist klar irgend was stimmt nicht gleich die Griffe ausprobiert gingen alle, auto schlief nach ca 16 min ein ging so zwei Tage "keine Fehlermeldung", dann wieder eine Woche alles ok, danach auf einmal zieht die Fahrertür nicht mehr zu "Softclose" auf zu gesperrt ging alles wieder genau eine Woche, danach zwei tage lang kein Komfortzugang über die Fahrertür der Rest Funktionierte auch der CD Wechsler, der Wagen schlief auch ein. So ich natürlich neue Griff gekauft zum Glück sehr sehr Günstig und nagelneu drei mal dürft ihr raten nach zwei Tagen alles ok keine Fehlermeldung kein Fehler gespeichert und es Funktioniert alles.
So und nun die Frage muss ich mir jetzt sorgen machen, was kann es gewesen sein.
Hätte erst auf Batterie getippt aber der Wagen wird jeden Tag bewegt ca 60 bis 100 km, die dreht sehr gut auch bei Minus Temperaturen und die ist nicht ein mal 5 Jahre Alt.
Mfg Eugen
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21.01.2012, 01:16
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#2
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Hoher Priester
Registriert seit: 26.11.2002
Ort: Berlin
Fahrzeug: Panamera ST Turbo, VW Touareg R
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Die Batterie ist 5 Jahre alt? Ich denke die AGM Dinger halten ohne Fehlermeldungen um 3Jahre nach allem was ich gehört habe...
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21.01.2012, 07:45
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#3
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V12-infiziert
Premium Mitglied
Registriert seit: 28.07.2007
Ort: Warendorf
Fahrzeug: 2014er 760Li, 2019er 320d, 2008er Opel Vectra C Caravan, 1998er Mercedes-Benz SL 280
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Unsinn...gab letztens noch eine Umfrage, die genau sowas nicht bestätigt hat. Trotzdem sollte man die battterie mal prüfen lassen...
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Viele Grüße
Sebastian
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21.01.2012, 09:35
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#4
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 19.08.2010
Ort: Haßfurt
Fahrzeug: 730d LCI E 65 28.10.2005
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Hi Eugen,
beim 7erFreundeFranken-Stammtisch verkehrt regelmäßig amnat. Theo ist ein Batterie- und Elektro-Spezialist. Nächster T am 5.2. in Wendelstein, also vor Deiner Haustüre.
Viele herzliche Grüße
Günter
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21.01.2012, 10:27
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#5
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 01.04.2011
Ort: Nürnberg
Fahrzeug: e65-730d (03.2007)
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Zitat:
Zitat von Geius
Hi Eugen,
beim 7erFreundeFranken-Stammtisch verkehrt regelmäßig amnat. Theo ist ein Batterie- und Elektro-Spezialist. Nächster T am 5.2. in Wendelstein, also vor Deiner Haustüre.
Viele herzliche Grüße
Günter
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Danke für denn Tipp werde wahrscheinlich vorbei kommen.
Mfg Eugen
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21.01.2012, 10:29
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#6
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offline
Registriert seit: 28.04.2008
Ort:
Fahrzeug: 730d xDrive
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Und was soll Theo machen? Die Batterie per Handauflegen heilen wenn sie wirklich defekt sein sollt
Klemm mal ein ordentliches (pulsendes) Ladegerät dran und lade die Batterie.
Ein Megapulser schadet einer Batterie auch nicht.
__________________
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21.01.2012, 10:29
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#7
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 01.04.2011
Ort: Nürnberg
Fahrzeug: e65-730d (03.2007)
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Na ja die Batterie hab ich noch nicht geprüft, werde die mal gut laden und dann schauen ob es noch mal vorkommt wenn ja dann muss neue her,
Mfg Eugen
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21.01.2012, 11:17
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#8
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Some say...
Registriert seit: 23.05.2002
Ort: Südhessen...
Fahrzeug: 640i Cabrio F12, Cayenne 9PA Hybrid
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Zitat:
Zitat von TomS
Ich denke die AGM Dinger halten ohne Fehlermeldungen um 3Jahre nach allem was ich gehört habe...
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Bei Dir wars 3 mal so...OK....das mag ja sein.
Bei mir nicht, ich hab mit ner AGM noch nie Probleme gehabt, im Gegensatz zu Säurebatterien die teils nach weniger als 2 Jahren schon wieder ausgetauscht werden mussten (nicht nur im 7er).
Am Alter kann man das ohnehin nicht festmachen, es hängt vom Fahrprofil ab.
Viel Kurzsstrecke und Laternenparken killen jede Batterie schneller als nur Langstrecke und nachts parken am Ladegerät in der beheizten Garage.
Somit kann man da gar nichts verallgemeinern.
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21.01.2012, 11:28
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#9
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Hoher Priester
Registriert seit: 26.11.2002
Ort: Berlin
Fahrzeug: Panamera ST Turbo, VW Touareg R
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Zitat:
Zitat von The Stig
Am Alter kann man das ohnehin nicht festmachen, es hängt vom Fahrprofil ab.
Viel Kurzsstrecke und Laternenparken killen jede Batterie schneller als nur Langstrecke und nachts parken am Ladegerät in der beheizten Garage.
Somit kann man da gar nichts verallgemeinern.
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Gernau so siehts aus. Ich habe halt oft Kurzstrecken und parke immer unter der Laterne. Die Aussage mit den 3 Jahren kommt auch von der BMW NL hier. Und Berlin besteht zumeist aus Kurzstrecken. Oder anders gesagt im Berliner Raum halten die anscheinend nicht so lange wie aufm Dorf
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21.01.2012, 11:29
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#10
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Energieeffizienzklasse A
Registriert seit: 25.01.2006
Ort: Berlin
Fahrzeug: BMW M850i, Volvo V70
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Zitat:
Zitat von The Stig
...Langstrecke und nachts parken am Ladegerät in der beheizten Garage.
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Sind denn diese vielen Ladezyklen überhaupt so gut für die Batterie?
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