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BMW 7er, Modell E38
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Alt 06.01.2009, 13:49   #11
a448po
Neues Mitglied
 
Registriert seit: 06.01.2009
Ort:
Fahrzeug: 07´ 535d
Standard

Zitat:
Zitat von Red.Dragon Beitrag anzeigen
Der grundsätzlich größte Mangel beim E38 ist der sogenannte Wartungsstau des Vorbesitzers.
Wenn man einen gut nach Scheckheft gepflegten mit einwandfreier Historie bekommt, dann halten sich die Mängel in Grenzen:

- Kühlsystem (Kühler, Schläuche, Thermostat, Wasserpumpe) ist anfällig, und irgendwo zwischen 130.000 und 160.000 KM einzukalkulieren.

- Selbiges gilt für die Vorderachse (Querlenker, Druckstreben, Pendelstützen usw.), die wollen auch bei etwa diesem KM Stand mal erneuert werden.

- Hinterachse ist anfällig im Bereich der Integrallenkerbuchsen, die müssen gelegentlich mal getauscht werden, sind aber billig.

Ansonsten beim Kauf auf Tankploppen achten (klingt, wie wenn einer von unten ab und zu mit nem Gummihammer gegen das Bodenblech schlägt), und natürlich den Gesamtzustand des Wagens beachten.

Für weitere Infos gibts hier in der Suchfunktion, wie schon beschrieben, Lesestoff für mindestens 3 Tage.
Vielen Dank
a448po ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 06.01.2009, 13:57   #12
The Stig
Some say...
 
Benutzerbild von The Stig
 
Registriert seit: 23.05.2002
Ort: Südhessen...
Fahrzeug: 640i Cabrio F12, Cayenne 9PA Hybrid
Standard

Zitat:
Zitat von a448po Beitrag anzeigen
Vielen Dank
Gern geschehn!
__________________
Externer Link (&Ooml;ffnet in neuem Fenster, der Forumsbetreiber distanziert sich vom Inhalt extern verlinkter Seiten.) BMW Classic Allgäu
The Stig ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
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