Elektrik: Fehlercode "Engine Fail Safe Prog"?

[Bimmerfahrer]

Hallo Zusammen,

zuerst begann alles mit einer Meldung im Display "Engine Fail Safe Prog".

Der Freundliche versicherte mir bei einem Besuch, dass ich ruhig weiter fahren kann. Der Wagen würde nicht mehr anspringen wenn etwas Gravierendes wäre.

Ein paar Tage später fing mein Bimmer bei gemütlicher Fahrt plötzlich an wie ein drei-Zylinder Diesel zu vibrieren. Ich wurde im Auto richtig durchgeschüttelt und die Leistung war auch weg. Der Auspuff roch zuerst nach heißem Metall und dannach nach faulen Eiern.

Ein Besuch bei einer (nicht BMW) Werkstatt brachte zu Tage, dass die Zündkerzen des 6ten und 7ten Zylinders vollständig ihren Dienst eingestellt hatten. Daraufhin wurden alle 12 Kerzen erneuert und die Kabel und Zündspule durchgemessen.
War alles OK

Die Fehlermeldung war auch kurz verschwunden, kam aber bald (nach nochmaligem starten) wieder.

Der Wagen läuft noch unrund und vom Kat her stinkt der immer noch nach einer Mischung aus heißem Metall und faulen Eiern. Leistung ist aber da.

Der Verbauch ist gegenüber dem Normalverbrauch im Winter um gut 1 bis 1,5 Litern angestiegen.

Neue Batterie ist verbaut, Ölwechsel, Inspektion wurde gemacht. Hab ca. 190.500 Km Fahrleistung drauf. Wassertemperatur ist normal.

Kann die Lamdasonde oder der Kat kaputt sein??
Wie kann man das feststellen?

Kennt jemand das Problem?

Kann ich mit dem Auto noch fahren??

Muss dazusagen, dass ich ein spanisches Modell E38, Bj. 95, 750i fahre mit Systemsprache englisch.

Ich bin selbst kein Schrauber.

Vielen Dank für Eure Antworten!


Bin gerade nochmal eine Runde gefahren.
Der Geruch nach faulen Eiern ist weg, riecht aber noch was metallisch.
Auch der Verbrauch ist nochmal was angestiegen.

[Bimmerfahrer]

Hat keiner die Fehlermeldung schonmal gesehen??

[allesschrauber]

Hier kann keiner Kristallkugel lesen, leider.

Aber eins ist sicher, such dir nen anderen Freundlichen, deiner is unfähig.

Wenn der im Motornotprogramm läuft, dann ist das nicht ok und so sollte man auch nicht weiterfahren außer bis zur werkstatt, lies mal dein Handbuch, steht da genau so drin.

Da dann Fehler auslesen lassen und dann sieht man weiter.

Weiter, Thema Leistung is da, woher weiste das? schon so viele top gepflegte 750i gefahren?
So subjektive Dinge sind unnütz.

Leuchtet zufällig der Gelbe Punkt im Kombi?

ich sag jetzt mal pauschal kat dicht, testen, ganz simpel, abgasanlage runter und nachschauen.

[Bimmerfahrer]

Hallo Mario,

vielen Dank für deinen Hinweis.

Stimmt, Leistung ist subjektiv, hab aber das Gefühl, dass beim Beschleunigen die Leistung voll da ist.

Ein gelber Punkt im Kombi leuchtet nicht. Was würde das bedeuten??

Bis auf die Fehlermeldung läuft der Wagen sonst recht sauber. Gelegentlich läuft er mal kurzzeitig unrund.

Kat oder Lambdasonde hatte ich auch vermutet. Wurde auch in der Werkstatt getestet. Die Abgaswerte sollen alle normal sein.

Beide Zylinderbänke laufen synchron und die Abgaswerte sind angeblich auch normal. Verteiler, Lichtmaschine etc. sind auch O.K., Sicherungen wurden auch getestet.

Die Fehlermeldung bleibt aber weiterhin. Der Kat riecht weiterhin noch was komisch metallisch.

Was heißt das, wenn das Motornotprogramm läuft?
Kann der Motor kaputt gehen??

Ist das keine Standard Fehlermeldung bei der man genau sagen kann was defekt ist?

[allesschrauber]

Motornotprogramm heißt, das was schwerwiegendes hinüber is, was er eben nicht ausgleichen kann, bei bestimmten dingen nimmt er im Fehlerfall standardwerte, geht aber nicht überall.

Der gelbe Punkt (der auch in deinem Handbuch erklärt ist) bedeutet, das was Abgasrelevantes hinüber is.

Und nein, man kann Motornotprogramm nich übersetzen.
Ich habs zb heute provoziert indem ich die Adaptionswerte gelöscht hab, danach haste motornotprogramm bis der Pedalwertgeber angelernt ist, weil ohne das kein fahren möglich ist.

Aber es gibt noch zich andere Fehlerquellen wie man das erzeugen kann.

Und wegen deinem Kat geprüft, mit abgastest allein kannste das vergessen, du musst schon reinguckn um zu sehen ob er anfängt sich zuzusetzen, wenn ja warum.

Diagnosegerät bei bmw ranhängen, Lambdawerte prüfen, Luftmasse auf plausibilität prüfen, verändert die sich beim gasgeben usw.

Du brauchst erstma ne fähige werkstatt, sonst wird das nie was.

So wies jetzt is würd ich die karre stehn lassen bis sich wer drum kümmert der weis was er tut, sonst könnts teuer werden irgendwann.

[Da Grunzl]

Wenn Ihr den gelben Punkt im Kombi meint,den gibts bei den "alten" Fuffy nicht.

Gruß aus Wien,grunzl