LiMa Ausfall und Getriebe bleibt auf "D"

[Bummelbiker]

Guten Abend,

auf dem Weg zur Arbeit ist vorher das rote Batterie-Symbol angegangen.
Daraufhin habe ich sofort über das CC die Bordspannung geprüft, 11,6 - 11,8 Volt bei laufenden Motor.
Vermutlich ist also die LiMa oder der Regler hin.

Jetzt zu meinem Problem:
Ich konnte noch bis zum Parkplatz fahren (ca. 2 KM) und habe dann den Motor ausgemacht. Das Kombi-Instrument ist zeigt mir die Getriebestellung "D" an, obwohl ich den (gangbaren) Wahlhebel auf "P" gestellt habe.

Ein Abklemmen der Batterie von 1h hat keine Besserung/Veränderung gebracht. Ich glaube irgendwie nicht, dass sich der Positionsgeber oder wie das Ding auch heißen mag, gleichzeitig mit der LiMa/Regler kaputt geht.

Habt ihr noch Tipps? Kann im Geschäft die SuFu nicht wirklich benutzen, hab nur ein Smartphone zur Verfügung...

Vielen Dank für eure Hilfe

Gruß Timo

PS: Kann ich zur Not den Dicken abschleppen oder ist wirklich noch "D" eingelegt und zerstöre damit das Getriebe? Kann im Moment leider nicht an das Fahrzeug raus zum testen.