BMW 7er, Modell E38 |
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22.07.2019, 22:52
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#1
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Neues Mitglied
Registriert seit: 30.06.2019
Ort: Abtshagen
Fahrzeug: E38-728i-iL (11.1998)
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Viskoseradaufnahme vom Lüfterrad.
Hallo eingefleischte BMW-Fan Gemeinde. Ich habe da mal eine Frage zum Viskose Lüfter, speziell genannt die Aufnahme(Gewinde).
Wenn man den Viskose Lüfter fest schraubt, und es sollte sich die Wasserpumpenaufnahme sowie alle anderen Agregate mit drehen (wegen den Riemen).
Hat das Auswirkungen das der Wagen durch die Verstellung nicht mehr anspringt...🤔Ich habe das Lüfterrad gut angezogen und dabei den Riemen ca.1.5cm bewegt.
Hängt die Aufnahme an einer Welle dran wie Kurbelwelle Nockenwelle oder so?
Das wäre cool wenn ihr mir helfen könnte mit Rat und Tat.Ich kriege jetzt schon schweiss ausbrüche und mache mir Mega Sorgen seit Tagen.
Gruss
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23.07.2019, 00:21
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#2
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 18.07.2013
Ort:
Fahrzeug: E32-750iA (PD.27.03.1990, EZ 30.03.1990)
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Zitat:
Zitat von Ryder
Hat das Auswirkungen das der Wagen durch die Verstellung nicht mehr anspringt...🤔Ich habe das Lüfterrad gut angezogen und dabei den Riemen ca.1.5cm bewegt.
Hängt die Aufnahme an einer Welle dran wie Kurbelwelle Nockenwelle oder so?
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Ist ein bisschen wirr geschrieben, aber wenn ich das richtig verstehe, hast Du Angst,
das Du beim festziehen der Visco-Kupplung die Steuerzeiten verstellt hast.
Das ist nicht der Fall, der Riemen kann ruhig durchdrehen,
und der Motor auch, hat nichts mit der Motorsteuerung zu tun.
M f G
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23.07.2019, 06:01
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#3
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Neues Mitglied
Registriert seit: 30.06.2019
Ort: Abtshagen
Fahrzeug: E38-728i-iL (11.1998)
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Moin Haschra. Du hast das richtig verstanden..👍Ich bin ja nun auch nicht der gelernte Mechaniker.(Leider).Hätte ich das bloss gelernt, mit 40 ist es jetzt bissel spät😁.
Das hört sich schon mal gut an...Hatte jetzt wirklich Angst, wie du sagst das die Motorsteuerzeiten verstellt sind.
Weil sich ja alle Agregate bissel verstellt haben.
Ich habe jetzt gedacht die Kolbenstellung hat sich verändert.
Gruss.
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23.07.2019, 07:50
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#4
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 27.04.2017
Ort: Amberg
Fahrzeug: E38-728iA FL BJ:9-99
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Die Kolbenposition würdest du nur verändern, wenn du die Kurbelwelle drehst. Auch die Steuerzeiten sind nicht verstellt, da alle Motoren im E38 eine im Motorgehäuse liegende Steuerkette verwenden. Von außen kann man da nichts verstellen.
Und wenn du die Kurbelwelle drehst, dann über die Steuerkette die Nockenwellen gleich mit, daher bleibt alles synchron.
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23.07.2019, 15:15
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#5
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 21.12.2014
Ort: Eppingen
Fahrzeug: F11 530d; E39 Alpina B10 V8; E31 840i; E30 340i; E39 528i; NineT Racer; R850GS
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Die Frage wäre aber ggf. berechtigt wenn das Auto einen Zahnriemen hätte
Da gibt es dann aber normal keine Wasserpumpe mit darauf befestigtem Visco - zumindest wüsste ich keinen
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23.07.2019, 16:13
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#6
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 18.07.2013
Ort:
Fahrzeug: E32-750iA (PD.27.03.1990, EZ 30.03.1990)
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Zitat:
Zitat von Kevin113
Die Frage wäre aber ggf. berechtigt wenn das Auto einen Zahnriemen hätte
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Eigentlich nicht !!! Hat es aber nicht.
Nur zur Erinnerung, wir sind hier im BMW-E38 Forum.
M f G
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24.07.2019, 05:59
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#7
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Neues Mitglied
Registriert seit: 30.06.2019
Ort: Abtshagen
Fahrzeug: E38-728i-iL (11.1998)
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Guten Morgen...Vielen Dank für euer Wissen und eure Antworten. Jetzt kann ich erstmal wieder ruhig schlafen. Das wichtigste ist erstmal geklärt. 💪👍
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