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BMW 7er, Modell E32
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Alt 24.06.2020, 09:59   #21
Erich
Shogun
 
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Registriert seit: 19.07.2002
Ort: Joso
Fahrzeug: E32 750iL 11/88
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Zitat:
Zitat von deltamike55 Beitrag anzeigen
Das checken des Pentosinfüllstandes ist ja eine Mehrtagesaufgabe ! Man kann also keine verlässliche Aussage treffen, ob nachgefüllt werden muß, wenn der Füllstand im unteren Drittel liegt ?Gruß, Dieter
doch kann man, wenn man sich die Anleitung oben durchliest, ist doch schnell erledigt.
aber was sagt das aus?
Zitat:
..wenn der Füllstand im unteren Drittel liegt
bei stehendem Motor, bei laufendem Motor, stehender Motor und das Bremspedal wurde x mal getreten?

Ist doch alles im Detail erklaert, hier noch mal mit Bildern
Interner Link) http://www.7-forum.com/forum/showpos...&postcount=103
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Alt 26.06.2020, 09:59   #22
deltamike55
Erfahrenes Mitglied
 
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Registriert seit: 16.09.2014
Ort: Spelle
Fahrzeug: E32-750iL Highline (03.90)
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Ich kann mir beim besten Willen nicht vorstellen, dass BMW für den "normalen" unbedarften Autofahrer keine Anleitung erstellt hat, wie man an der Tankstelle eben mal das Pentosin prüft. Alle Vorratsbehälter haben MAX - MIN Markierungen.
Es kann doch nicht sein, dass ich 20 Mal bremsen muß, das Auto hochgehoben und sämtliche Druckspeicher entleert werden müssen.

Folgender Sachstand bei meinem 750er: Motor steht und ist kalt, Deckel auf, Holzstäbchen rein, 4 cm Pentosinvorrat. Was soll ich tun ?

Gruß, Dieter
deltamike55 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 26.06.2020, 10:19   #23
fuffi_lwl
Mitfahrendes Erglied
 
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Registriert seit: 24.08.2010
Ort: Zwischen Hamburg und Schwerin
Fahrzeug: E32-750iA Bj. Dez '90; Smart Roadster 115PS
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Zitat:
Zitat von deltamike55 Beitrag anzeigen
Es kann doch nicht sein, dass ich 20 Mal bremsen muß, das Auto hochgehoben und sämtliche Druckspeicher entleert werden müssen.
Leider ist es so. Kann man natürlich auch ignorieren, aber dann muss man damit leben, dass der Behälter irgendwann überläuft.
fuffi_lwl ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 26.06.2020, 11:30   #24
deltamike55
Erfahrenes Mitglied
 
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Registriert seit: 16.09.2014
Ort: Spelle
Fahrzeug: E32-750iL Highline (03.90)
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Schade, das hätte ich nicht erwartet. Es trübt etwas die "Freude am Fahren" bei einem Fahrzeug, wo der Erstbesitzer umgerechnet 157.000.- DM hingelegt hat...

Aber ich werde jetzt Pi mal Schnauze nachfüllen, bis die Fehlermeldung weg ist, dann sollte es ja einigermaßen passen. Die Systeme arbeiten ja jetzt auch noch - trotz Fehlermeldung.

Gruß, Dieter
deltamike55 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 26.06.2020, 11:37   #25
Haschra
Erfahrenes Mitglied
 
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Registriert seit: 18.07.2013
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Fahrzeug: E32-750iA (PD.27.03.1990, EZ 30.03.1990)
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Zitat:
Zitat von deltamike55 Beitrag anzeigen
Ich kann mir beim besten Willen nicht vorstellen, dass BMW für den "normalen" unbedarften Autofahrer keine Anleitung erstellt hat, wie man an der Tankstelle eben mal das Pentosin prüft.

Folgender Sachstand bei meinem 750er: Motor steht und ist kalt, Deckel auf, Holzstäbchen rein, 4 cm Pentosinvorrat. Was soll ich tun ?
Brauchst Du auch nicht, es gibt keine Anleitung. Siehe ganz unten.


Kann Dir nur raten das Niveau richtig einzustellen.

Dieser Prüfvorgang dient auch dazu,
das man bei richtiger Handhabung einen defekten Druchspeicher ermitteln kann.

Folgender Sachverhalt:
Du kaufst einen Wagen mit verschlissenen Druckspeichern, der Behälter ist halb voll/leer.
Ach, da müssen wir gleich nachfüllen, bis 2 cm unterm Rand.
Dann gibt es ein Problem, wenn der Wagen steht, und die Druckspeicher sich entleeren.
In jeden der 3 Speicher passen ca. 400ml rein, zusammen ca. 1,2 Liter.
Wo willst Du diese Menge noch in einem vollen Behälter unterbringen ?
Selbst ich schaffe das nicht.

Wenn Jemand zu mir kommt mit einem halb vollen Behälter,
mach ich den Deckel auf, hebe die HA an (min.3 Min.),
schaue ob der Behälter voller wird, dann trete ich max. 20x auf die Bremse,
wenn dann der Behälter voll ist, hat man einen/mehrere verschlissene D-Speicher.
Wenn nicht, kann man nachfüllen.

Ich hatte auch schon Anfragen,
warum der Behälter beim hochheben des Wagens auf einer 2 Säulenbühne immer überläuft.
Ich hoffe, Du weißt jetzt warum.
Mehr kann man dazu nicht schreiben.


M f G


BA - BMW - E32

Ölbehälter für Brems-undLenkhydraulik * sowieNiveauregulierung *Meldung »Oelst.
Lenkhilfe“ in CheccCon-trol: BMW Service aufsuchen.

Im Notfall bei stehendem Motor Rändel-mutter lösen, Behälterdeckel abnehmenund 0,25 I Pentosin CHF 11S oder, fallsnicht erhältlich, LHM einfüllen. Bleibt dieCheccControl-Meldung bestehen, weitere0,25 I einfüllen.Behälterdeckel aufsetzen, Rändelmutterfestziehen. Auf richtigen Sitz des Deckelsachten.
__________________
"Wenn Du im Recht bist, kannst du dir leisten, die Ruhe zu bewahren;
wenn du im Unrecht bist, kannst du dir nicht leisten, sie zu verlieren."

Mahatma Gandhi (1869-1948)
Haschra ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 26.06.2020, 11:42   #26
Erich
Shogun
 
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Fahrzeug: E32 750iL 11/88
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Man soll da als Besitzer ja auch nicht dran eigentlich, siehe Betriebsleitung Seite 78, da steht fuer den 750: Ölbehälter für Brems- und Lenkhydraulik * sowie Niveauregulierung *
Meldung »Oelst. Lenkhilfe“ in CheckControl: BMW Service aufsuchen. Im Notfall bei stehendem Motor Rändelmutter lösen, Behälterdeckel abnehmen und 0,25 I Pentosin CHF 11S oder, falls nicht erhältlich, LHM einfüllen. Bleibt die CheckControl-Meldung bestehen, weitere 0,25 I einfüllen. Behälterdeckel aufsetzen, Rändelmutter festziehen. Auf richtigen Sitz des Deckels achten.

Geändert von Erich (26.06.2020 um 11:44 Uhr). Grund: Haschra war schneller
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Alt 26.06.2020, 13:06   #27
deltamike55
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Super Antworten, verstanden habe ich alles aber z.B. beim TÜV streckt der Wagen doch alle 4 Füße in die Luft...
Bei seinem H-TÜV im April war das z.B. der Fall. Kann das schon der Grund sein ?

Sorry, noch eine blöde Frage: Woher weiß ich ob mein Highline Niveauregulierung hat ? Ich habe die BDA nur ziemlich ramponiert auf italienisch...

Gruß, Dieter
deltamike55 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 26.06.2020, 13:27   #28
Erich
Shogun
 
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dann haste im April evtl. etwas zuviel drin gehabt, wenn nun die Meldung kommt, dann geh nach BA vor: Meldung »Oelst. Lenkhilfe“ in Check Control:
bei stehendem Motor Rändelmutter lösen, Behälterdeckel abnehmen und 0,25 I Pentosin CHF 11S oder, falls nicht erhältlich, LHM einfüllen. Bleibt die Check Control-Meldung bestehen, weitere 0,25 I einfüllen. Behälterdeckel aufsetzen, Rändelmutter festziehen. Auf richtigen Sitz des Deckels achten.
Und wenn immer noch die Warnung kommt dann, dann ist wahrscheinlich der Stecker an der Seite des Behaelters zerbroeselt vom Sensor.

Highline bzw der 750iL hat immer Niveauregulierung. BA kannste Dir hier runterladen, ausducken und mal in Ruhe von Anfang bis Ende lesen, Ausgabe 4/1990, inkl. Highline Fondausstattung Externer Link (&Ooml;ffnet in neuem Fenster, der Forumsbetreiber distanziert sich vom Inhalt extern verlinkter Seiten.) http://www.e32-schrauber.de/bmw/date...04_92_link.pdf
Erich ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 26.06.2020, 14:03   #29
Haschra
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Zitat:
Zitat von deltamike55 Beitrag anzeigen
...beim TÜV streckt der Wagen doch alle 4 Füße in die Luft...
Wovon aber nur die hinteren Niveau haben.

M f G
Haschra ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 26.06.2020, 15:03   #30
deltamike55
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Ich habe jetzt mal den Behälter bis etwa zur Hälfte gefüllt, Dichtung, Sieb, Deckel und Gehäuse gesäubert. Dann etliche Runden gedreht, viel gelenkt und gebremst ==> Meldung weg, Füllstand gleich, Gehäuse trocken :-)

Gruß, Dieter

Danke für den link zur BDA !
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