BMW 7er, Modell E32 |
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29.03.2017, 14:23
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#1
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 16.07.2006
Ort: Franken
Fahrzeug: E32-730i A (Bj. u.EZ 04.88), Klima, E30- 325i vfl 2TL (EZ 05/86), E30-325i Cab (Bj.11/86; EZ 03/87), e39 523i LPG (Bj. 07/96)
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Diff vom e30 in den e32?
Hallo,
ich habe in meinem im Vergleich zum e32 deutlich besser ausgestatteten e30 Teilefundus noch ein 3,64er Diff mit 25% Lamellensperre und 188er Gehäuse.
Soweit ich weiß, müsste mein 730iA m30 auch ein 3,64er Diff. haben (soweit nach den Angaben in Wikipedia).
Kann ich mein Sperr-Diff mit nem anderen Deckel versehen und dann unter meinen e32 schrauben (lassen)?
Oder haben die e32 immer 210er Gehäuse?
Kenn mich mit den e32 Details trotz 11 Jahren Besitz nicht aus, da der e32 bei mir das gehegte und gepflegte Mauerblümchen ist ...
Für Antworten vielen Dank im Voraus,
Gruß
Martin
PS: Meine Vermutung: Wird wohl nicht gehen .... will es aber nur noch einmal bestätigt wissen.
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29.03.2017, 17:35
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#2
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Nicht mehr so aktiv hier!
Registriert seit: 12.08.2010
Ort: Hessen / Kreis Bergstraße
Fahrzeug: 7/1 E32 735iA 06/1988 IHKA
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Hallo,
also laut der Difftabelle hier aus dem Forum ist das 3,64 richtig
Die Baugröße ist TYP 188.
Beim R6 3,0L und beim V8 3,0L ist das wohl gleich.
Grüße Chio
Die Tabelle
Geändert von Chioliny (29.03.2017 um 17:45 Uhr).
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29.03.2017, 19:20
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#3
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 24.06.2014
Ort: Straubing
Fahrzeug: E32 735iA BJ91
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Das Gehäuse ist nicht umbaubar. Ein E30 Diffi passt nicht in den E32.... völlig andere Aufhängung.
Hier das 188er E30 Diffi mit 4 Schrauben zum Achsträger und 1 Schraube zum Gummilager...
und hier ein 188er 735i Diffi.
Befestigung seitlich und hinten in einer Gabel...
Aber das Innenleben soll halbwegs kompatibel sein. Was ich dir aber nicht bestätigen kann, noch nicht ausprobiert.
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29.03.2017, 19:55
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#4
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 26.04.2012
Ort: Roßwein
Fahrzeug: `92 e32 750i Lachssilber, teilindividual ,'99 Passat 2,8 V6 4 Motion,´91 MB 500SL,`93 MB 500SEC, i
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Deswegen passt nicht mal ein 'Grosses' Diff , also mit 210 er Radsatz vom e28 535 in den e32 - dieses e28 diff hat ebenfalls oben die 4 Schrauben zum AT.
Beim e32 ist das über eine kräftige Abstützung befestigt ich meine sogar dass die schraube dort seitlich liegen.
Kenne es aber nur vom Fuffi.
__________________
...die Banker sind nicht so schlau wie sie glaubten,aber so gierig wie befürchtet..
...nichts auf dieser Welt ist so gerecht verteilt wie der Verstand-ich kenne niemanden, der behaupten würde,davon zu wenig zu besitzen..
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29.03.2017, 20:21
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#5
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 16.07.2006
Ort: Franken
Fahrzeug: E32-730i A (Bj. u.EZ 04.88), Klima, E30- 325i vfl 2TL (EZ 05/86), E30-325i Cab (Bj.11/86; EZ 03/87), e39 523i LPG (Bj. 07/96)
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Super
Danke für die Aufklärung, insbesondere an GB 41 für die Bilder
Da geht also tatsächlich auch mit Deckeltausch nichts.
Gut, dann wandert das Diff. wieder zurück in den Fundus.
Gruß
Martin
PS: In welche BMW passt denn ein e32 Diff auch noch bzw. umgekehrt, aus welchen BMW Baureihen kann man für den e32 ggf. räubern?
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29.03.2017, 21:15
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#6
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 24.06.2014
Ort: Straubing
Fahrzeug: E32 735iA BJ91
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Baugleich zum E32 wäre noch der E34... gleiche Generation der Gehäuse. Nur nicht bei den ganz kleinen Typen, da gab es einen anderen Achsträger ähnlich E28.
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04.04.2017, 21:21
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#7
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Gesperrt
Registriert seit: 10.05.2016
Ort: Erlangen
Fahrzeug: 528i, 540iA, 540iT, Scirocco GTX
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Alles ab 25i aufwärts hat den großen Achsträger und damit die passenden Gehäuse, falls da sich einer umschauen will. Die M30 und M60 sollten mit einer WSK von 99.99% gleich sein, uU sogar von der Übersetzung.
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