Motorraum: N73 Wasser im Öl

[Fridolin_E]

Hallo E65 Gemeinde,

ich bin ein wenig ratlos, deshalb wende ich mich an Euch. Da ich bin beruflich sehr eingespannt bin, komme ich leider nur sehr langsam mit meinem Projekt 760i voran, das vorweg.

Ich habe die Hochdruckeinspritzpumpen für den V12 schon länger repariert hier liegen, habe zwischenzeitlich die Zylinder endoskopiert. Ein paar Zylinder haben deutlich Laufspuren, andere dagegen sind fehlerlos.

Jetzt aber zum aktuellen Rätsel. Ich habe das Öl aus dem Motor abgelassen und es kam ein Öl/Wassergemisch heraus. Konsistenz Richtung Gelatine/Schleim (damals war es so max. 5°C kalt). Der gleiche Schleim war auch im Ölfilter/-gehäuse zu finden. Soweit so schlecht, deutet das meiner Erfahrung nach u.a. auf eine defekte Zylinderkopfdichtung oder, schlimmer, Risse hin . Ich habe daraufhin letzte Woche das Kühlsystem druck-geprüft. Ohne Befund, d.h. das System hält den Druck über Stunden.

Noch mehr Hintergrund: Der Wagen stand seit Ende 2018 auf einem Händler-Hof und wurde wohl ab und an von einer Ecke in eine andere bewegt. Gekauft habe ich den Wagen dann im Dezember 2021 als defekt (Motorschaden – Zylinder überhitzt). Bei der Demontage der Ansaugbrücke waren auf beiden Seiten die KGE schon gebrochen (offen), die Zündkerzen an Bank 2 lose (sowie die Schächte voll Öl) und auch die Ventildeckeldichtung Bank 2 war ersetzt worden, aber undicht.

Frage: Woher kommt das Wasser im Öl? Jemand eine Idee?

Grüße, Marko

[HeinrichG]

Hey Marko,

es kann die ZKD sein oder aber auch, wenn es richtig dumm läuft, auch ein Riss im Kopf/Block.

Wir hatten vor kurzem hier ein Fall beim N73, dass die ZK-Schraube abgerissen ist,  siehe hier. Ich denke, Du wirst nicht drumherum kommen, beide Köpfe abzubauen und schauen, was da los ist.

[Fridolin_E]

Den Thread hatte ich doch tatsächlich übersehen…

Das wäre dann wohl oder übel der nächste Schritt, Zylinderkopf Bank 2 ab. Bank 1 sah bisher tadellos aus. Danach wird sich zeigen, wie es weiter gehen kann. ☹️

Grüße, Marko