Sie sind nicht angemeldet! Jetzt interner Link kostenlos im Forum registrieren, weniger Werbung sehen, aktiv teilnehmen und weitere Vorteile nutzen! Diese Website nutzt Cookies. Bitte beachten Sie unsere interner Link Datenschutzerklärung.
  Start » Forum Impressum/Datenschutz | Site-Map
7-forum.com   ModelleForummein.7erService


Forumsfunktionen

BMW 7er, Modell E38
 Varianten
 interner Link 12-Zylinder-Benziner
 Detail-Infos
 Interaktiv
- Anzeige -

Zurück   BMW 7er-Forum > BMW 7er Modelle > BMW 7er, Modell E38



Umfrageergebnis anzeigen: Der (Die) Kat(s) an meinem E38 musste(n) erneuert werden
BMW E38 728i 16 9,20%
BMW E38 730i 18 10,34%
BMW E38 735i M62 31 17,82%
BMW E38 740i M60 40 22,99%
BMW E38 740i M62 54 31,03%
BMW E38 750i 15 8,62%
Multiple-Choice-Umfrage. Teilnehmer: 174. Sie dürfen bei dieser Umfrage nicht abstimmenUmfrageergebnis anzeigen

Antwort
 
Thema teilen Themen-Optionen Ansicht
Alt 16.10.2007, 19:08   #81
der_reiter
WIR REITEN LOS !
 
Benutzerbild von der_reiter
 
Registriert seit: 16.12.2005
Ort: Bad Münstereifel
Fahrzeug: 730d E38 2001, 320DTA E46 2001 & 325I CABRIO E30 1986
Standard

ich habe 730d.... habe bei ca. 160.000 der Vorderkat erneuern müssen. Nicht das die hinfällig war............. aber wenn man den Turbolader aufbläst, liegt dein Vorderkat voll Öl......... und braucht eine Erneuerung.

haben jetzt 262500 auf der tacho, noch immer der "erneute Vorderkat" und "Endkats" ab Werk !
__________________
Externer Link (&Ooml;ffnet in neuem Fenster, der Forumsbetreiber distanziert sich vom Inhalt extern verlinkter Seiten.) www.braams.org
der_reiter ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 14.12.2007, 18:23   #82
BMWsupporter
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von BMWsupporter
 
Registriert seit: 17.05.2007
Ort: Lüneburger Heide
Fahrzeug: 728i BJ.98 / E34 520i touring /e39 528i
Standard

Hallo liebe Forumgemeinde! Mich würde mal interessiern, ob es bei LPG-Fahrern häufiger zu Kat-Schäden gekommen ist, als bei Benzin-Fahrern, oder ob das egal ist.

PS: 139000km noch beide Kats original.

Danke, und leibe Grüsse Benni
BMWsupporter ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 15.12.2007, 10:21   #83
Driv3r
Mitglied
 
Benutzerbild von Driv3r
 
Registriert seit: 18.11.2007
Ort:
Fahrzeug: 728 E38 Bj96
Standard

Hallo,

ohne die vorigen Beiträge zu lesen, bei meinem 728er sind auch die Kats hin, er hat jetzt 216tkm und die waren schon eine weile vor dem Kauf defekt,

mfg Alex
Driv3r ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 14.01.2008, 22:00   #84
modtta4455
Erfahrenes Mitglied
 
Registriert seit: 22.09.2006
Ort: Wolfsburg und Györ/Ungarn
Fahrzeug: AUDI A6 Allroad 3.0 TFSI 10/2012; Audi A7 50 TDI 02/2022; BMW E39 520i 2.2 BJ03/2002
Standard

750i 04.1999 Kats meines Wissens noch original, bei 160tkm.
Mal abwarten wann es die zerreißt, es war ja schon wieder 4 Wochen nix dran.
(Inzwischen kommt ne Art Galgenhumor)

Grüße

hfh
__________________
BMW hat das langersehnte Ziel von Alchemisten erreicht: Aus Eisen (bzw. Stahl) Gold herzustellen. E39/E38 und E46 sind der Beweis: Gold, Gold wohin man schaut - OPELGOLD .
modtta4455 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 15.01.2008, 17:49   #85
mijosch
Pfälzer
 
Benutzerbild von mijosch
 
Registriert seit: 08.01.2004
Ort: Rhein-Pfalz-Kreis
Fahrzeug: F01-760i 10/2013
Standard

728iA, 1520000 km, Kat undicht => erneuert
mijosch ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 02.07.2008, 09:55   #86
Navarra
Mitglied
 
Registriert seit: 28.05.2008
Ort: Schwanewede
Fahrzeug: E-38-740i | 09.95
Standard

205.000 KM beide Kat's müssen erneuert werden.
Nebenbei noch Quelenker vorne oben und untern, beide Seiten, Lenklager, Servopumpe mus erneuert werden, Hinterachsbuchse, Koppelstange für LWR, Bremsschläuch hinten beide Seiten porös........ ich hör ja schon auf.

Ich habe schon einige Fahrzeuge gefahren, auch noch ältere, aber soviele Probleme schon nach so kurzer Zeit habe ich noch nie erlebt.

Ich finde den 7.er echt schön, aber wenn ich den Trabant Kofferraum sehe, mit seinen billigen Klappmulden die eine Passgenauigkeit haben, wie ein 10Ct. Stück in einem Samsonitekoffer... da täuscht dann auch die elektrische Heckklappe nicht darüber hinweg.

Vom Fahrwerk und den ständig brechenden Innenraumteilen mal ganz Abgesehen.

In meinen Augen ist der ältere E36 um einiges solider.
Freude am Fahren? Kaum. Eher Freude am Fahrwerk.

Für mich klar des letzte mal 7.er.
__________________
und Zack.... war ich auf der Welt!
Navarra ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 02.07.2008, 12:01   #87
rednose
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von rednose
 
Registriert seit: 08.06.2004
Ort: Düren
Fahrzeug: Ford S-Max Titanium 2.0 TDCI (07/09), VW Bus T3 Westfalia Joker (3/81)
Standard

@Navarra
Dein Ärger wegen der vielen Reparaturen (und der Kosten) ist sicher nachvollziehbar.
Aber mal Hand aufs Herz: bei über 200 tkm sind solche Reparaturen normal, auch bei anderen Fahrzeugen. Das sie bei dir jetzt alle auf einmal kommen, kann aber auch ein Zeichen dafür sein, dass einer der Vorbesitzer deines Wagens mit solchen Sachen vielleicht nicht so aufmerkam war und nötige Wartungen hat schleifen lassen oder (was noch eher sein kann), dass einer den Wagen in deiner Vorzeit nicht besonders schonend behandelt hat.
Mein Wagen ist Baujahr 1997 und hat knapp unter 200 tkm gelaufen, wurde bis 2004 von einem damals 78-jährigen Opa gefahren und hat nichts von alledem bisher gehabt, außer gelegentlichen Fahrwerksgeräuschen, wo wir die Druckstreben vorne getauscht haben. Auch die Dämpfer sind laut ADAC-Prüfstand von vorletzter Woche bei weitem noch in Ordnung.

Ständig brechende Innenraumteile und schlechte Passgenauigkeiten kenne ich auch nicht und mein Kofferraum sieht auch (fast) aus wie am ersten Tag. Vielleicht ist deiner lediglich ziemlich stark beansprucht worden (um es mal nett auszudrücken), was sich nach 13 Jahren nun halt auch irgendwann mal zeigt.

Auf deutsch gesagt (ohne es DIR persönlich jetzt ankreiden zu wollen, nicht falsch verstehen): behandelt man ein Auto wie Dreck, kann kein Gold draus werden...

So, jetzt aber genug OT, eigentlich geht's hier ja nur um Kats.
Ich wünsche dir trotz des geballten Ärgers noch etwas Spass mit deinem 7er !
__________________
Gruß,
Rudi
rednose ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 02.07.2008, 13:53   #88
Navarra
Mitglied
 
Registriert seit: 28.05.2008
Ort: Schwanewede
Fahrzeug: E-38-740i | 09.95
Standard

@rednose:

Du hast in allen Punkten Recht. Ich denke auch genauso wie du und unterm Strich hab ich den Bimmer ja auch lieb.
Zudem ist der Wagen ansonsten in einem sehr, sehr, sehr, sehr geilen Zustand und gepflegt.

Die Kosten sind nicht so wirklich mein Problem, damit habe ich im Prinzip auch gerechnet. Doch sind 200.000 KM nicht auch sooo viel, als dass so teure Teile einfach so dahin siechen. Ich hatte mehr erwartet als beim 3.er und stelle nun fest, dass teilemäßig alles das gleiche ist, mit mehr Karosserie drumrum, für mehr als den doppelten Preis.

Daher finde ich mich schwer mit dem Begriff "Oberklasse" ab. Oberklasse darf sich in meinen Augen nicht nur durch den Preis und die Fahrzeuglänge unterscheiden. Da gibt es andere Dinge, die einen Wagen zur Oberklasse machen sollten.

Nun aber tatsächlich wieder zurück zum Thema

Liebe Grüße
Frank
Navarra ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 05.07.2008, 14:24   #89
Gerd117
Gast
 
Ort:
Fahrzeug:
Standard

740 M62-Motor
bei Km 265.000 restlos hinüber.
Durch Metall-Kat ersetzt.
Bis jetzt ca. 8.000km sehr zufrieden.

Gruß Gerd117
  Antwort Mit Zitat antworten
Alt 05.07.2008, 14:44   #90
runnerseven
Mitglied
 
Registriert seit: 20.05.2007
Ort:
Fahrzeug: E38 728iA (04.98), F07 530dA GT (10.09), Opel Omega B1 2,5iA V6 (07.94)
Standard

Ist das rasseln ständig zu hören oder nur in bestimmten Situationen (z.B. beim Starten oder bei best. Drehzahlen)?
runnerseven ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Antwort


Aktive Benutzer in diesem Thema: 1 (Registrierte Benutzer: 0, Gäste: 1)
 
Themen-Optionen
Ansicht

Forumregeln
Es ist Ihnen nicht erlaubt, neue Themen zu verfassen.
Es ist Ihnen nicht erlaubt, auf Beiträge zu antworten.
Es ist Ihnen nicht erlaubt, Anhänge hochzuladen.
Es ist Ihnen nicht erlaubt, Ihre Beiträge zu bearbeiten.

BB-Code ist an.
Smileys sind an.
[IMG] Code ist an.
HTML-Code ist aus.
Gehe zu

Ähnliche Themen
Thema Autor Forum Antworten Letzter Beitrag
vorher E38 750, jetzt E38 750 oder 740 ? Bergfisch BMW 7er, Modell E38 68 08.01.2006 11:03
Kats E32 in E38? BMW-KLAUSI BMW 7er, Modell E38 1 13.09.2005 16:18
"DRINGEND" beide Kats 730i E38 gesucht!!!!! cromagne Suche... 1 10.07.2005 13:54


SiebenPunktSieben - das siebte 7er-Jahrestreffen - jetzt den Foto-Bericht anschauen!
Alle Zeitangaben in WEZ +2. Es ist jetzt 15:14 Uhr.

7-forum.com Forum Version 6 powered by vBulletin
Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd.
Mit der Nutzung des Forums erklären Sie sich mit den Nutzungsbedingungen einverstanden.
 

 
www.7-forum.com · Alle Rechte vorbehalten · Dies ist kein Forum der BMW Group