Volkswagen Re-Import, nicht nachvollziehbare MYSTERIÖSE Historie. Bin ratlos!

E66-Fan · 24.08.2009, 17:00

Servus,
der Verkauf unseres 2003er Skoda Fabia Combi 2.0 Benziner [8004 350] steht an.
(Gekauft haben wir den gebraucht im Jahr 2006. Da hatte er 49tkm weg.)

Daher habe ich mich auf die Suche nach vergleichbaren Modellen gemacht; auch um die Ausstattungslinie herauszufinden.
Tja, passte aber alles irgendwie nicht. Der 2-Liter-Fabia sollte eigentlich serienmässig Sitzheizung haben.

Bin dann bei Skoda vorstellig geworden, um die Ausstattungsliste zu erfragen.
Naja, mehr als eine PR-Nr.-Liste (A8D, AC1, AZ0, B01, B0X, C00, CC0, ...) können die mir angeblich nicht ausdrucken. Ich bräuchte den damaligen Prospekt; haben die aber nicht mehr.

Ärgerliche Sache, aaaber:
Bin dann mit dem Servicemitarbeiter, der den Geschäftsführer hinzugerufen hat ("..misteriöse Sache das alles..."), mal raus gegangen.
Der Geschäftsführer meinte dann, der 2.0 müsste ESP, Sitzheizung und gelackte Türgriffe haben - fehlen unserem aber! Also wohl ein Reimport.

Okay, wir sollten mal im FHZ-Schein die TSN überprüfen, die müsste dann "ausgenullt" sein. IST DIE ABER NICHT.
Also haben wir ins Checkheft geschaut, nach dem Händler der das FHZ ausgeliefert hat. Da ist aber KEINER EINGETRAGEN.
Das Feld "Dokumentation der Fahrzeugübergabe" ist zwar ein Datum und ein Km-Stand eingetragen, jedoch keine Unterschrift und kein Stempel.
Im Intranet konnten die auch nicht herausfinden, wo das Auto eigentlich her kommt.

Ich blicke echt nicht mehr durch wie, wo, was, ...
Also bei BMW ist das ja alles sooo viel einfacher...

Achja, meine Fragen nun:
-Wird bei einem Re-Import die TSN "ausgenullt"?
-Habt ihr einen Tipp, wie/wo ich weiter suchen soll? (Mich interessiert jetzt schon, wo das FHZ eigentlich herkommt. Bei wem ausgeliefert.)
-Oder einfach die Karre verticken und gar nicht weiter nachforschen?

MuFFe · 24.08.2009, 17:14

Verkaufen ohne nachzudenken, was machste dir gedanken über angelegenheiten der vorbesitzer wenn du mit den wagen zufrieden warst.

Und bei diesem auto wirste eh keine schwierigkeiten haben den loszuwerden.

Gruß Adrian

E66-Fan · 24.08.2009, 17:20

Hmm, sollte ich wohl wirklich nicht.

Achso, der (erste) deutsche Fahrzeugbrief ist auch nicht ausgenullt und ist auf D ausgestellt.

Nischenpaule · 25.08.2009, 13:15

Hallo,

in der Regel ist bei Re-Importen die TSN ausgenullt.
Aber es gibt Ausnahmen, sowas liegt vermutlich dann an der Zulassungsstelle, die dann den "ersten" deutschen Kfz-Brief ausgestellt hat.
Ich habe schon oft Fahrzeugbriefe gesehen, die bspw. laut Kfz-Brief eine Erstzulassung in Deutschland im Jahre 2002 hatten, aber bereits seit 2000 auf Mallorca als Mietwagen gefahren wurden (oft Seat/Skoda).
Falls es also ein Reimport wäre und Du noch (wirklich) den ERSTEN (!) Kfz-Brief hast, müßte darin normalerweise auch ein Hinweis darauf sein, woher das Fahrzeug kommt und für wen der Kfz-Brief erstellt wurde.

In Deinem Fall halte ich folgendes für wahrscheinlicher:
eventuell könnte es sich auch um einen "Langsteher" bei einem deutschen Skoda-Händler gehandelt haben. Also Zulassungsjahr später als Produktionsjahr bzw. Modelljahr und somit Ausstattung nicht unbedingt identisch mit der Ausstattung der "aktuellen" Fahrzeuge aus dem Zulassungsjahr. Das Modelljahr kann ein Skodahändler aber anhand der Fahrgestellnummer mit einem Blick herausfinden und Dir sagen. Und dann vergleiche einmal das Modelljahr mit dem Zulassungsjahr.

Hoffe, ich konnte Dir helfen.
Grüße Axel

modtta4455 · 25.08.2009, 15:09

Man bekommt über die FGNR raus, wo der Wagen ursprünglich ausgeliefert wurde. 100%ig sicher, denn gerade läuft im Bekanntenkreis wg. eines solchen Wagens nen Rechtsstreit mit nem Händler (der den als EU-Wagen anbot, der Wagen aber irgendwo aus der hintersten Ecke des Ostblocks kam).

E66-Fan · 25.08.2009, 18:33

@Axel:
Nein, Produktionsdatum stimmt mit Jahr der EZ überein.
Ich habe den ersten Fzg-Brief. Da steht der uns bekannte Vorbesitzer drin.
Auf Seite 4 steht aber eigenartigerweise unter "Bescheinigung d. Inhabers einer Allg. Betriebserlaubnis" als erteilende Behörde "Vehicle Certification Agency" in "Bristol".

________

Ich war heute bei einem anderen Skodahändler; mir lässt das ja keine Ruhe.

Die haben sich wirklich ins Zeug gelegt.
Stand der Dinge nun:
-FHZ ist kein "Elegance", entgegen der Angaben auf dem "Fahrzeugdatenaufkleber" im Kofferraum
-Skoda Deutschland kann nicht sagen, wer das FHZ ausgeliefert hat
-Vertragshändler, der erste Inspektion gemacht hat, kann nicht sagen, wer das FHZ ausgeliefert hat
-FHZ ist definitiv ein Deutscher, KEIN Re-Import
-Die Ausstattung passt überhaupt nicht zusammen. Skoda vermutet, dass ein Lieferengpass herrschte und einfach irgendwelche passenden Teile (u.A. aus dem "Elegance") verbaut wurden.
-Eine "DAT"-Abfrage (was auch immer die da alles sehen können) hat nichts gebracht
-Eine entschlüsselte Ausstattungsliste kann uns nur der ausliefernde Händler geben

Wir versuchen nun, den Vorbesitzer zu erreichen, und zu fragen wo er denn das Auto her hat.

Übrigens wollen die Ansprechpartner beim

nun auch wissen, wo der her ist - sowas hatten die wohl noch nie.....

Nischenpaule · 25.08.2009, 18:53

Das ist merkwürdig!

Anhand der Seite 4, muß irgendwie nachvollziehbar sein, was da genau los war. Jedenfalls ist dieser Eintrag für mich dubios.

War der Erstbesitzer angehöriger der britischen Streitkräfte ? Bzw. war er zumindest der Besteller???

Die Geschichte mit fehlenden Ausstattungsteilen, kommt wirklich vor. Zumindest ist mir das bei Fahrzeugen des VW Konzerns bekannt. Sollte man nicht meinen, stimmt aber.

Fehlender Stempel des ausliefernden Händlers und der *ÜBERGABE-INSPEKTION" im Serviceheft sind allerdings wieder typisch für einen Re-Import, es soll aber auch deutsche Händler geben, die sowas wichtiges verschusseln!

Aber mir ist noch etwas sehr wichtiges dazu eingefallen. Dein Skoda Händler soll Dir sagen, wann Garantiebeginn bei diesem Fahrzeug war!!! DAS KANN ER OHNE PROBLEME FESTSTELLEN!
An diesem Datum kannst Du dann zumindest erkennen, wann es zum ersten Mal zum Verkehr zugelassen wurde, egal wo!

Grüße Axel

E66-Fan · 25.08.2009, 19:09

Zitat:

Zitat von Nischenpaule

Anhand der Seite 4, muß irgendwie nachvollziehbar sein, was da genau los war. Jedenfalls ist dieser Eintrag für mich dubios.

War der Erstbesitzer angehöriger der britischen Streitkräfte ? Bzw. war er zumindest der Besteller???
(...)
Fehlender Stempel des ausliefernden Händlers und der *ÜBERGABE-INSPEKTION" im Serviceheft sind allerdings wieder typisch für einen Re-Import, es soll aber auch deutsche Händler geben, die sowas wichtiges verschusseln!

Aber mir ist noch etwas sehr wichtiges dazu eingefallen. Dein Skoda Händler soll Dir sagen, wann Garantiebeginn bei diesem Fahrzeug war!!! DAS KANN ER OHNE PROBLEME FESTSTELLEN!
An diesem Datum kannst Du dann zumindest erkennen, wann es zum ersten Mal zum Verkehr zugelassen wurde, egal wo!

Auf Seite 4 steht nur was ich geschrieben hab.
"Die Richtigkeit der Angaben in Spalte A (...) am XX.XX.2003 in Bristol durch Vehicle Certification Agency erteilt worden ist, wird heute bescheinigt. (...) 64331 Weiterstadt, (...) SkodaAuto Deutschland"

Der Vorbesitzer ist wohl Deutscher, keine offensichtliche Verbindung zu den brit. Streitkräften.
Die Ausstattungsnummer "B01" spricht aber eindeutig für ein deutsches Modell! Auch Skoda Deutschland hat eindeutig gesagt: In D erstausgeliefert.

Wahrscheinlich ist das Checkheft damals verloren gegangen und ein neues ausgestellt worden.