??? Tuning Chips.. Mögliche Fehler?

ahnungslos · 11.05.2004, 20:39

Hallo 7er Gemeinde... Ich habe jetzt auch ein akutes Problem. Ich habe mir (natürlich) Tuning Chips gekauft (die für den 352). Am Wochenende habe ich die eingesetzt und bin dann Probegefahren.
Lief alles wie geschmiert. Der Motor läuft besser, fährt fast wie mit ohne Automatik.

Aber heute auf der Fahrt nach Hause fällt mitten während der Fahrt das komplette Kombiteil auf zu funktionieren.
Der Drehzahlmesser und die Benzinanzeige wackelten noch ein bisschen hin und her... und dann tote Hose.
Dann noch etwas: Es roch nach etwas verbrannten. Ich hielt sofort an und stellte den Motor ab. Der Geruch ist nicht im Motorraum, er ist nur im Cockpit und zwar stärker in der Nähe der Helligkeitsregelung für die Anzeigeinstrumente.

Frage: Kann das irgendwie mit dem Einbau der Tuningschips zu tun haben (DME1, DME2 und EML) ???
Oder ist das nur ein reiner Zufall, dass hier irgendwo ein Kabel zum Anzeigeinstrument durchgeschmort ist und somit das Teil nicht funktioniert?

Aber die Chips wieder auszutauschen - muss das sein?
Ihr Profis und Erfahrenen seid gefragt.

Vor allem nun: Was muss ich machen. Was kann ich prüfen, woran das nun liegt, das die Anzeigeinstrumente nicht mehr gehen. Bei Licht-an geht übrigens das Licht und die Anzeige von Vorder- und Rücknebelleuchten. Beim Starten zeigen die gewohnten Öl und andere anzeigen an.

Nur was nicht geht: KM-Zähler, Boardcomputeranzeige, Drehzahlmesser, Benzinverbrauchsanzeige und vielleicht noch mehr.

Ich bin dann doch nach Hause gefahren und beim Abstellen war immernoch der Verbrennungsgeruch da.

Bitte alle Eure Erfahrungen mir mitteilen. DANKE!

chatfuchs · 11.05.2004, 20:53

Also ich habe noch nie von einem Fall gehört wo der Chip-Tausch so etwas mit sich gebracht hat. Im Grunde ist zwar viel möglich, aber eher ausgeschlossen. Bau lieber mal Dein Cockpit aus und da wirst Du den Überltäter bei der Beschreibung bestimmt schnell finden.

Gruss
Frank

Lammi · 11.05.2004, 21:20

Zitat:

Original geschrieben von ahnungslos
Hallo 7er Gemeinde... Ich habe jetzt auch ein akutes Problem. Ich habe mir (natürlich) Tuning Chips gekauft

was ist daran natürlich? ich hab keine.

Zitat:

Original geschrieben von ahnungslos
Ich bin dann doch nach Hause gefahren und beim Abstellen war immernoch der Verbrennungsgeruch da.

Bitte alle Eure Erfahrungen mir mitteilen. DANKE!

klingt nach einem kurzschluß, hatte ich mal in meinem ollen golf, da war der lichtschalter der übeltäter, genauer gesagt, eins der kabel am lichtschalter hatte sich blankgescheuert und irgendwo masse gekriegt. hat furchtbar nach verbranntem plastik gestunken und schick gequalmt :-)) . der chip hat sicher nichts damit zu tun, das ist zufall, dass dir das grade jetzt passiert.

ahnungslos · 11.05.2004, 23:21

ich hoffe wirklich, dass es so ist, wie Ihr es sagt. Aber ehrlich: Warum smokt da was im Cockpit? Was ist das denn für eine Qualität? Auch nach 15 oder 20 Jahren sollte nichts "anbrennen"....

BMWupptich · 12.05.2004, 00:13

Hi man, nu mach mal keine Panik hier....

also mit den Chips hat das ziemlich sicher nichts zu tun.Ich denke, Du solltest mal das Cockpit ausbauen (klemm vorher die Bakterie ab, vor allem, wenn Du Airbags hast) und schau Dir mal die Platine in Ruhe an.Wenn es verbrannt gerochen hat,müsstest Du den Übeltäter schon bald mit blossem Auge erkennen können.
Vermutlich ist ein Steckerkontakt überhitzt, ein Stabi abgefackelt oder irgend ein Vorwiderstand (da wird noch viel mit Zenerdioden stabilisiert) hochgegangen.Es kann auch sein, das einer der berühmten Elkos auf diese weise sein kümmerliches Dasein beendet hat.
Zum Trost: Wenn´s stinkt, ist´s meist nix schlimmes...

Viel Erfolg bei der Suche

Gruss

Uli

ahnungslos · 13.05.2004, 21:39

und es wurde mir dort gesagt, dass sich hier früher schon ein ähnlicher Fall gemeldet hatte.
Bei dem war ein Kondensator durchgebrannt. Die sitzen auf der Platine des Anzeigeinstrumentes... Ich soll das selber machen, da der Kondensator so nicht bei BMW zu beziehen ist - nur kpl. Platine, die dann wieder richtig Geld kostet..

Also, dann werde ich wohl mit meinen 2 linken Händen basteln müssen.

Man, hätte ich bloss nur einen KFZ-Elektro-Mechaniker, der mir das für ne Kiste Bier erledigen würde...

MIWO · 14.05.2004, 08:35

Hi ahnungslos,

schön wieder mal von Dir zu hören, dachte schon Du hast Deinen Bimmer weggesperrt.( Bei Deiner letzten Liste)

Wie schon BMWupptich und Dein Freundlicher gesagt haben, wird es einer der Elkos sein.

Aber was mich mehr interessieren würde, ob Du Dein malades Fahrwerk und die ganzen anderen Gebrechen schon in Ordnung gebracht hast oder ob Du gleich zum Chiptuning übergegangen bist.

Berichte mal über die Fortschritte und Kosten ...

Gruss Michael

Rottaler2 · 14.05.2004, 10:47

Zitat:

Original geschrieben von ahnungslos
und es wurde mir dort gesagt, dass sich hier früher schon ein ähnlicher Fall gemeldet hatte.
Bei dem war ein Kondensator durchgebrannt. Die sitzen auf der Platine des Anzeigeinstrumentes... Ich soll das selber machen, da der Kondensator so nicht bei BMW zu beziehen ist - nur kpl. Platine, die dann wieder richtig Geld kostet..

Also, dann werde ich wohl mit meinen 2 linken Händen basteln müssen.

Man, hätte ich bloss nur einen KFZ-Elektro-Mechaniker, der mir das für ne Kiste Bier erledigen würde...

Hi ahnungslos

wo wohnst du in Bayern? ich könnte dir helfen. Bin in Niederbayern!!! Mail mir

Gruß Reinhard

Panther75 · 14.05.2004, 12:34

Zitat:

Original geschrieben von ahnungslos
und es wurde mir dort gesagt, dass sich hier früher schon ein ähnlicher Fall gemeldet hatte.
Bei dem war ein Kondensator durchgebrannt. Die sitzen auf der Platine des Anzeigeinstrumentes... Ich soll das selber machen, da der Kondensator so nicht bei BMW zu beziehen ist - nur kpl. Platine, die dann wieder richtig Geld kostet..

Also, dann werde ich wohl mit meinen 2 linken Händen basteln müssen.

Man, hätte ich bloss nur einen KFZ-Elektro-Mechaniker, der mir das für ne Kiste Bier erledigen würde...

Die Elkos sollte dir eigentlich jeder freundliche Elektoladen tauschen.dauert ca.20min .

Gruß

Detlef

ahnungslos · 04.09.2009, 01:08

Auweia, lange ist es nun her...

Bin zufällig auf meinen Beitrag gestossen und möchte nun hier noch einen Abschluss schreiben:
(Nun bin ich nicht mehr so grün wie damals....) Natürlich waren es die Elkos.

Nachdem mir Reinhard eine U2U gesendet hat bin ich zu ihm gefahren.
Das war ein schöner Nachmittag!
Er hat in aller Ruhe sich den Wagen angesehen, mir seine Werkstatt gezeigt und wir haben so einiges gequatscht. Er war überhaupt nicht genervt von meinem Anfänger-Wissen!
Dann hat er das Lenkrad abgebaut (und ich hatte dabei Angst, ob er es wieder richtig raufsetzen kann

), die Kombi ausgebaut und natürlich den Übeltäter festgestellt. Rein in die Werkstatt und etwas gelötet, dabei mit mir über 12 Zylinder filosofiert...
Danach sind wir auf die Fehlersuche des Temperaturanzeigers (er zeigte manchmal die eisigste Temperatur an) gegangen. Wir hatten es gefunden. Nachdem wir die Stoßstange abgenommen hatte und einige Kabel geprüft haben, fand er heraus, dass in einer Steckverbindung Wasser eingedrungen ist. Trockengelegt, gesäubert, gesteckt, abgedichtet, Stoßstange wieder rauf - und ich war glücklich.

Er sah auch, dass ich mir solche LED-Lampen gekauft hatte und fragte mich, was ich damit machen will. Ja, in den Himmel wollte ich die einbauen, damit das LED-Licht auf die Schalttafel scheinen sollte - natürlich sobald Standlicht angemacht wird. Er baute mir die beiden LED-Lampen ein und ich hatte ein gedämpftes beleuchtetes Cockpit-Licht (wie ich es vom E46er her kannte) als ich nach Hause fuhr.

Jo, dass war meine erste Erfahrung mit Reinhard, unserem Rottaler2!