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BMW 7er, Modell E32
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Alt 05.03.2009, 23:27   #21
Spongebob7er
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Fahrzeug: BMW Touring E36 Edition 316i
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Freue mich schon auf dein Feedback
Bis denne
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Euer geplagter Spongebob7er
und ich wünsche noch eine gute Fahrt

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Alt 13.03.2009, 20:14   #22
Andre628
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Registriert seit: 08.11.2006
Ort: Unterschleißheim
Fahrzeug: E32-750iL (10.91.), E23-735i Werkskat (03.85), G22-430i (02.21)
Standard

Servus,

soo kleines Feedback nach 1.800km Testfahrt:

So richtig paßt es einfach nicht

Prinzipiell ist durch den Tausch des Wandlers eine erhebliche Verbesserung eingetreten und arbeitet im Vergleich
zu normaler Servo ganz ordentlich. Und ich komme bei höheren Tempi keinen Angstschweiß mehr auf der Stirn.

Aber:

Die Servotronic arbeitet im Stand bzw. beim Parkieren (nach BMW-Slang) nicht annähernd so butterweich wie sie sollte.

Sie arbeitet "unmotiviert". Bei identischer Geschwindigkeit mal leichter oder schwerer. Genauer: Wenn ich aus dem Stand
auf etwa 50km/h beschleunige, wird die Lenkung erst straff. Nach 200m bei gleicher Geschwindigkeit geht Sie wieder leichter.
Oder: Wenn ich beispielsweise innerorts aus 50 km/h abbremse um dann mit ca. 15-20 km/h in eine Straße einbiege, geht die Lenkung recht straff.
So als ob das Signal "hängt".

Wenn ich nach Motorstart Rückwärts fahre arbeitet die Lenkung sehr angenehm, sobal ich auch nur langsam vorwärts fahre, wird sie deutlich straffer
Je stärker ich einlenke, desto weniger Lenkunterstüzung habe ich.

Die "Probleme" habe ich eher im unteren Geschwindigkeitsbereich. Ab etwa 50-60 km/h und schneller arbeitet die Lenkung angenehm.

Außerdem habe ich nocheinmal in der Werkstatt gefragt:
Beim Test lagen bei etwa 10km/h 6,9 volt am Wandler an (= Max-Wert). Bei 100km/h im Test 0 Volt am Wandler.
Also theoretisch Null Unterstützung. Auf dem Servotronic-Steuergerät steht aber etwas von 12 Volt. Wieso
also max. 6,9 Volt Liegt da der Hase im Pfeffer ?

André

Geändert von Andre628 (13.03.2009 um 20:23 Uhr).
Andre628 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 27.02.2020, 10:51   #23
Erich
Shogun
 
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Hat jemand zufaellig die Abmessungen der beiden O-Ringe am Servotronik Wandler unten am LG, gibt es von BMW ja nicht einzeln
Externer Link (&Ooml;ffnet in neuem Fenster, der Forumsbetreiber distanziert sich vom Inhalt extern verlinkter Seiten.) http://twrite.org/shogunnew/files/st...lic_screen.jpg
bekomm da grad eine Anfrage wg der Abmessungen, hab die mal vor Jahren getauscht, da hab ich aus meinem O-Ring Kasten welche genommen, die passten, hab aber keine Daten notiert.
Erich ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 27.02.2020, 13:15   #24
e32M30B30
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Haben eigentlich alle V12 Modelle Servotronic von Werk?
__________________
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Der Sattler aus der Wetterau

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Alt 27.02.2020, 13:16   #25
fuffi_lwl
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Zitat:
Zitat von e32M30B30 Beitrag anzeigen
Haben eigentlich alle V12 Modelle Servotronic von Werk?
Korrekt, so ist es.
fuffi_lwl ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 27.02.2020, 14:18   #26
e32M30B30
Fahrzeugsattler
 
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Zitat:
Zitat von fuffi_lwl Beitrag anzeigen
Korrekt, so ist es.
danke

Muss sagen je höher die Geschwindigkeit ist desto besser ist das Lenkgefühl bei meinem. Im stand und bei niedriger Geschwindigkeit ist alles recht schwammig und unpräzise. Auch das spiel ist hier im stand recht hoch, hab die große Mutter an der Lenksäue schon nachgezogen doch die war Bomben fest hat nix geändert. Hoffentlich bemängelt es im Herbst der TÜV nicht.
e32M30B30 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 28.02.2020, 09:45   #27
fuffi_lwl
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Das Lenkgetriebe selbst hat übrigens noch die Möglichkeit des Nachstellens über einen Inbus, aber dort kommt man beim 750i nur sehr schwer ran. Hilft auch das nicht mehr, dann ist das Lenkgetriebe verschlissen.

Ich hatte mir vor einigen Jahren mal ein Servotronic-Getriebe aus einem Schlachter besorgt, weil meines undicht zu sein schien. Das aus den Schlachter hatte auch enorm viel Spiel. Wenn man an der Eingangswelle gedreht hat, wurde die Lenkbewegung erst sehr spät ausgeführt. Ich habe es dann zum Überholen weg geschickt, danach war alles sehr direkt. Zum Einbau kam es nie, weil an meinem Getriebe nur ein Schlauch undicht war.
fuffi_lwl ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 28.02.2020, 10:21   #28
Erich
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750 - Lenkgetriebe justiert in 5 Min Interner Link) https://www.7-forum.com/forum/showth...t=Lenkgetriebe

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Alt 19.02.2021, 13:20   #29
Erich
Shogun
 
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Zitat:
Zitat von Erich Beitrag anzeigen
Hat jemand zufaellig die Abmessungen der beiden O-Ringe am Servotronik Wandler unten am LG, gibt es von BMW ja nicht einzeln
Externer Link (&Ooml;ffnet in neuem Fenster, der Forumsbetreiber distanziert sich vom Inhalt extern verlinkter Seiten.) http://twrite.org/shogunnew/files/st...lic_screen.jpg
bekomm da grad eine Anfrage wg der Abmessungen, hab die mal vor Jahren getauscht, da hab ich aus meinem O-Ring Kasten welche genommen, die passten, hab aber keine Daten notiert.
und noch mal hochschieb, fragt mich wieder einer nach den Abmessungen, ich hab die Abmessungen von vor 10 Jahren vergessen, hab so lange probiert bis die O-Ringe aus der normalen O-Ringkiste passten.
Erich ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 20.02.2021, 19:46   #30
Aprilscherz
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Registriert seit: 26.04.2012
Ort: Roßwein
Fahrzeug: `92 e32 750i Lachssilber, teilindividual ,'99 Passat 2,8 V6 4 Motion,´91 MB 500SL,`93 MB 500SEC, i
Standard

Ich möchte nichts falsches schreiben, jedoch folgender Gedanke:
meine Servotronik geht exakt seit dem Tag schwer, als der Ölstand im Pentosin Behälter stark abgesunken war inkl Fehlermeldung.
Hab dann aufgefüllt aber es blieb schwergängig.
Die Bombe ist definitiv defekt.
Wird bald getauscht.
Ich meine, dass diese Bombe auch die Servo unterstützt (?)
Was sie bei mir aber eben nicht tut.
Auch bei laufendem motor(so mein Gedanke) stützt der Stickstoff (zusätzlich?)
__________________
...die Banker sind nicht so schlau wie sie glaubten,aber so gierig wie befürchtet..

...nichts auf dieser Welt ist so gerecht verteilt wie der Verstand-ich kenne niemanden, der behaupten würde,davon zu wenig zu besitzen..
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