Bremsscheiben

7erthebest · 30.12.2007, 11:21

hi, interessiere mich für bremsscheiben aus den usa.

Warum???

Naturlich der preis und die optik von gelochten bremsscheiben.

Nun folgende frage;

Darf ich die in deutschland fahren, brauche ich eine ABE, ABE auf englisch heißt???

wäre schön wenn mir jemand helfen könnte

gruß und danke marco

Alfred G · 30.12.2007, 11:37

Ich kann deine Frage zwar nicht beantworten, habe aber 2 Gegenfragen:

Wen interessiert die Optik von Bremsscheiben?
In USA gilt: Die Show zuerst. Die Qualität die dahintersteckt, ist unwichtig. Möchtest du wirklich in Autobahn-country mit Bremsscheiben fahren, die für 130 km/h ausgelegt sind?

shadow · 30.12.2007, 11:43

Moin

Also bei Bremsscheiben würde ich nur Originaaaale nehmen.
Bei den US-Scheiben ist das Geflatter in der Lenkung doch vorprogramiert

Gruß shadow

Alfred G · 30.12.2007, 11:56

Schau mal hier, was passieren kann, wenn man keine Originalteile verwendet:

http://de.youtube.com/watch?v=la3JAH71_RE

The Stig · 30.12.2007, 12:19

Ich habe beim letzen Bremsenwechsel des E65 auch keine original BMW Scheiben verwendet, und die Scheiben waren trotzdem einwandfrei.
Beim E38 gabs nix ordentliches ausser original, aber beim E65 gibts da Scheiben, die man kaufen kann.
Wenn ich mich richtig entsinne, dann waren das bei mir Textar mit Lucas Belägen.

Liefen absolut rund, und auch nach 20.000 KM keinerlei Probleme.

Ekkehart · 30.12.2007, 12:32

Ich habe sowohl auf dem E38 als auch auf dem E65 OEM Scheiben ohne Probleme gefahren. Natürlich nicht irgendeine Graugussscheibe aus Bangladesch. Zur Zeit habe ich seit 20'km Textar Scheiben und Jurid Beläge.

Keine Probleme, man muss sie natürlich einbremsen und sorgfältig (Flansche reinigen und mit Antiseize oder Kupferpaste einreiben) einbauen.

Selbst wenn ich bei einer US Scheibe eine Zulassung des DOT (Department of Transportation, entspricht irgendwo einer Mischung aus KBA und Verkehrsministerium) hätte, würde mich dass bei einem Unfall nicht retten. Man darf nicht vergessen, dass die Anforderungen einfach zu unterschiedlich sind. Was bei max. 75mph noch gut ist, das reicht ja wohl bei 145mph nicht mehr.

Optik bei Bremsscheiben? Wenn ich Löcher betrachten will, kaufe ich mir eine Flasche Rotwein plus ein großes Stück Schweizer Käse nebst vielleicht einer Davidoff Dom Perignon.

PIT M3 · 02.01.2008, 02:13

Das Argument mit der Geschwindigkeit ist doch Quatsch ... sonst hätten z.B. auch die österreichischen BMW´s Bremsscheiben für max. 130 km/h drauf ... wir "dürfen" ja auch nicht schneller ...
Gelochte Bremsscheiben haben schon Ihre Berechtigung ( Bessere Wasser- und auch Wärmeabführung ) !
Ändert aber nichts an der Tatsache, dass Scheiben aus den USA mit ziemlicher Sicherheit keine zugelassene ABE oder sonstiges haben ...

JPM · 02.01.2008, 09:52

Löcher sind nicht nur Optik sondern auch sinnvoll für die Belüftung. Würde zu Brembo greifen. Gibt es über Mitgliederangebote auch günstiger.

Brembo ist eine italienische Firma, da sind ja auch nur 110/130kmh erlaubt - hmm

Gruß Philipp

gatun · 02.01.2008, 13:03

Wozu US-Teile ? Es gibt auf dem europäischen Markt ausreichend Angebote auch gelochter Scheiben. Wie z.B. Zimmermann u.a. Bei Bremsen bleibe ich lieber Europa treu und achte auf eine entsprechende Zertifizierung.

Volker

Ekkehart · 03.01.2008, 18:14

Das ist ja ein immerwährendes Thema. Ob tatsächlich alle Teile den Anforderungen der BRD bei Exportfahrzeugen entsprechen, wage ich zu bezweifeln. Vielleicht schaut mal jemand sich den Scheibendurchmesser VA der US 760i an! Mal eine VIN beschaffen und prüfen! Die Scheiben sind nämlich kleiner und bei uns (DE) und im 760i für DE gar nicht verbaut. Ähnliches gilt für die Geschwindigkeitsindices bei Reifen. Es werden üblicherweise HR Reifen ausgeliefert.

Durch gelochte Bremsscheiben kann ich sicher aufgrund größerer Oberfläche mehr Wärme abführen, die Scheibe hat aber auch weniger Masse und kann weniger Energie aufnehmen. Wo Löcher sind kann natürlich auch kein Wasser haften, d.h. wenn die Scheibe nur aus Löchern bestehen würde d.h. gar nicht vorhanden wäre die Wasseranhaftung = 0. Wenn die Scheiben erst per etlicher Gewaltbremsungen kirschrot glühen, regelt der der Bordcoputer ohnehin die Leistung so zurück, dass die Werkstatt erst zum DIS greifen muss.