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BMW 7er, Modell E38
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Alt 27.04.2005, 10:45   #1
anabolejelle
Erfahrenes Mitglied
 
Registriert seit: 05.09.2004
Ort: Emmerich
Fahrzeug: ehem. 728Lpi E38
Standard Autogas Umbau

Hi

für alle die interesse dran haben ihr fahrzeug auf autogas umzubauen,
in Holland bekommt man ein Vialle LPI G3 Anlage für 1900 EUR ex Mwst (728i)

G3 Startet im vergleich zur einer normalen anlage immer auf benzin und man kann auch während des fahren umschalten. Auch hat eine G3 anlage kein leistungsverlust auf benzin. In einem 7er kann ein 83 Liter Tank eingebaut werden ohne kofferraumverlust.
Verbrauch ist um 10% höher.

Für den preis braucht man ja nicht nach polen zu fahren.

auf Externer Link (&Ooml;ffnet in neuem Fenster, der Forumsbetreiber distanziert sich vom Inhalt extern verlinkter Seiten.) http://www.prins-lpg.com/nl/prins/pa.../partners.html kann man vertriebsstellen finden die auch vialle verbauen.
anabolejelle ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 27.04.2005, 11:00   #2
Jo
Wir sind Papst!
 
Registriert seit: 13.12.2002
Ort:
Fahrzeug: VW
Standard

Da ist aber günstig, mir machte mal ein Anbieter in D ein Angebot für 3590,00€
Jo ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 27.04.2005, 11:01   #3
rienzi
der mir dem Horn
 
Benutzerbild von rienzi
 
Registriert seit: 30.04.2004
Ort:
Fahrzeug: 740IA
Standard

Zitat:
Zitat von anabolejelle
Hi

für alle die interesse dran haben ihr fahrzeug auf autogas umzubauen,
in Holland bekommt man ein Vialle LPI G3 Anlage für 1900 EUR ex Mwst (728i)

G3 Startet im vergleich zur einer normalen anlage immer auf benzin und man kann auch während des fahren umschalten. Auch hat eine G3 anlage kein leistungsverlust auf benzin. In einem 7er kann ein 83 Liter Tank eingebaut werden ohne kofferraumverlust.
Verbrauch ist um 10% höher.

Für den preis braucht man ja nicht nach polen zu fahren.

auf Externer Link (&Ooml;ffnet in neuem Fenster, der Forumsbetreiber distanziert sich vom Inhalt extern verlinkter Seiten.) http://www.prins-lpg.com/nl/prins/pa.../partners.html kann man vertriebsstellen finden die auch vialle verbauen.
Wer nimmt denn den Tüv ab, wenn ich mir sowas im Ausland einbauen lasse?
__________________
rienzi ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 27.04.2005, 12:13   #4
rednose
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Ort: Düren
Fahrzeug: Ford S-Max Titanium 2.0 TDCI (07/09), VW Bus T3 Westfalia Joker (3/81)
Beitrag

Hi !
Wie schon mehrfach gepostet:
Ich habe bei AISB in Baarlo/NL für den Umbau auf Vialle LPI 2880 Euro bezahlt (auch mit 83 Liter Tank) incl. TÜV und Leihwagen und bin sehr zufrieden !!!!
Die Eintragung ist vor Ort bei AISB vom TÜV Krefeld gemacht worden, der kommt da mehrmals die Woche vorbei.

Der 83 Liter Tank ist allerdings höher als der Kofferraumboden, man verliert je nach Meßpunkt 3-5 cm Höhe. Nicht viel aber doch leicht spürbar. Hohe Getränkekisten passen aber nachwievor, also kaum Einschränkungen.

Dein Preis von 1900 Euro +MWST scheint mir auffallend niedrig... bis dato kenne ich keinen, der günstiger war als meine 2880 Euro, eher deutlich teurer und ohne Leihwagen.
@anabolejelle: Welcher Händler hat dir das Angebot gemacht ???

Der Mehrverbrauch plus 10% stimmt nicht.
Die Vialle LPI in meinem 728i braucht 20-25% mehr, was mich aber bei Gaspreisen an meiner Belgientanke von 36-39 ct/l nicht wirklich stört.
__________________
Gruß,
Rudi
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Alt 27.04.2005, 13:05   #5
Erich M.
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Fahrzeug: viele - auch 740i Individual, mit Autogas liegt der Spritkonsum auf Kleinwagenniveau ... gute Autogastechnik dank BRC zahlt sich eben doch aus!
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Was sind schon 2.000 oder 3.000 Euro ? Gestern den 3er BMW von einem Bekannten gesehen, dem seine Alus mit Schlappen haben "nur" 5.500,- Euro gekostet. Da regt ihr euch über die Kosten von Gaseinbauten auf ?. Übrigens nur am Rande, meine BRC-Gasanlage kommt mich auf rund 1.850,- Euro (der Mercedes unter den Gasanlagen! ) inkl. 120 L Zylindertank (wahlweise Reserveradmuldentank). Einziger Wehrmutstropfen: ich muß sie halt selber einbauen ...

mit rund 5-6,- Euro/100 km sparenden Grüssen

Erich
__________________
... Jäger und Sammler
BRC-Autogasumrüster aus Leidenschaft ... (E46-330Ci Cab., E38: 735iL/740i-FL Indi/750iL-FL von den Twins, Mercedes: W108/126(+Stretch)/140 (sowie MB S500-Kombi), ML55, Corvette C4 Cab., GMC-Yukon XL Denali 6.0)
... nie war autogasfahren so sinn(wert-)voll wie heute.
...deutschlandweit 6.477 LPG-Tankstellen.
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Alt 27.04.2005, 13:41   #6
rednose
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Zitat:
Zitat von Erich M.
mit rund 5-6,- Euro/100 km sparenden Grüssen
Jau !!!!
Macht Spass dem "klammen Hans" zu ärgern !
rednose ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 27.04.2005, 15:49   #7
anabolejelle
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Fahrzeug: ehem. 728Lpi E38
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Hi Rednose ! hatte angerufen bei

2M Alternative Fuel Systems BV
Allrounder
Rheastraat 41
5047 TL
Tilburg
Netherlands
013-5712900
013-5712327
2m@rdc.net
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Alt 27.04.2005, 18:28   #8
krabat
Erfahrenes Mitglied
 
Registriert seit: 27.04.2002
Ort: Würzburg
Fahrzeug: 750 I 03/1995 735i 8/88 Schalter 535i LPG Schalter 1991
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Nebenbei gefragt: Wieviel haben denn hier schon einen 12-Ender umbauen lassen oder umgebaut ? Würde mich interessieren. Oder traut sich da keiner ran ?
krabat ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 27.04.2005, 23:39   #9
rednose
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@anabolejelle: Danke !

@krabat: Bisher hat das hier glaube ich keiner gemacht, es gibt aber Leute die das planen. Ist ja meist ne Preisfrage, da quasi zwei Sechszylinderanlagen verbaut werden müssen. Von der Technik her ist das beherrschbar, wenn's eine gescheite Anlage ist.
rednose ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 27.04.2005, 23:58   #10
Erich M.
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Zitat:
Zitat von rednose
@anabolejelle: Danke !

@krabat: Bisher hat das hier glaube ich keiner gemacht, es gibt aber Leute die das planen. Ist ja meist ne Preisfrage, da quasi zwei Sechszylinderanlagen verbaut werden müssen. Von der Technik her ist das beherrschbar, wenn's eine gescheite Anlage ist.
Hi,

ich wollte mir ursprünglich ja einen V12 zulegen, da das noch eine Steigerung zu meinen 8endern gewesen wäre. Allerdings habe ich mir sagen lassen, dass dem E38 V12 sein Steuergerät Gaseingriffe überhaupt nicht mag und deshalb gerne während der Fahrt mit Gas ausgehen würde, da er irgendeinen unerklärlichen Fehler registriert hat und somit die Pforten dichtmacht. Das soll heißen, Batterie am Pol trennen und die ganze Prozedur von neuem.

Das wollte ich es mir nicht antun und wählte den 4.4, mit dem ich zur Zeit "sehr glücklich" bin. Nächste Woche werde ich mit dem Gasumbau beginnen.

Salve Erich
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