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Alt 25.10.2022, 11:51   #1
Michi730i
Ruhe in Frieden Rottaler2
 
Benutzerbild von Michi730i
 
Registriert seit: 14.10.2002
Ort: Ainring / Bayern
Fahrzeug: 740i E32 Bj. 04/92, 740i E38 Bj. 09/96 & 320i E46 (Winterauddo)
Standard Jaguar XJ8 X350

Servus zusammen,

bin derzeit auf der "schnellen" Suche nach einem Übergangsauto und auf einen Jaguar XJ8 X350 gestoßen, der bei mir ums Eck steht.

Da ich von Jags absolut keine Ahnung habe, wollte ich hier mal fragen, ob sich jemand von euch ein wenig damit auskennt.

Es handelt sich um folgenden Wagen: Externer Link (&Ooml;ffnet in neuem Fenster, der Forumsbetreiber distanziert sich vom Inhalt extern verlinkter Seiten.) https://suchen.mobile.de/fahrzeuge/d...327cbe&ref=srp

Gibt es bekannte Schwachstellen?

Kann man so einen mit Wagen mit 344.000 km noch ruhigen Gewissens kaufen bzw. im Sommer nächsten Jahres wieder - ohne massiven Verlust - verkaufen?

Wäre für Einschätzungen dankbar!

Danke und Grüße,
Michi
Michi730i ist gerade online   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 25.10.2022, 12:27   #2
uli07
Erfahrenes Mitglied
 
Registriert seit: 17.05.2020
Ort: Bad Oeynhausen
Fahrzeug: 640ix GT / E24 - 635-/-79
Standard

Nen Jaguar mit 344000 Km ruhigen Gewissens kaufen? Ich niemals. Ich hätte beim BMW mit der Laufleistung schon Bauchschmerzen.

Geändert von uli07 (25.10.2022 um 13:13 Uhr).
uli07 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 25.10.2022, 13:12   #3
schnutenbernd
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von schnutenbernd
 
Registriert seit: 09.09.2010
Ort: Kammerstein
Fahrzeug: '69 2002,'77 E3 2,8L,'78 520/6, '86 325iC,E32-750iL Highl. (05.90), E34-M5 (11.91), E34-M5T, 2x E34-525iT Individual ('94), W126 (90), Jaguar XJ8('99)
Standard

Wichtig wenn Luftfahrwerk verbaut ist, dann muss er über Nacht das Niveau halten. Weiter haben die Probleme mit den Masseanbindungen (Alukarosse, Stahlkabelschuhe). Da kommen die wirrsten Fehler dabei heraus. Getriebe, ABS/ESP, Motorkontrolle, alles schon dabei gewesen.
__________________
Mit freundlichen Grüßen

der Max
schnutenbernd ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 25.10.2022, 14:06   #4
Michi730i
Ruhe in Frieden Rottaler2
 
Benutzerbild von Michi730i
 
Registriert seit: 14.10.2002
Ort: Ainring / Bayern
Fahrzeug: 740i E32 Bj. 04/92, 740i E38 Bj. 09/96 & 320i E46 (Winterauddo)
Standard

Vielen Dank für eure Antworten!

Ja, die KM schrecken mich ehrlich gesagt auch ein wenig ab. Vor allem der Wiederverkauf...

Ist der Preis denn wenigstens halbwegs realistisch?

Hat jemand Erfahrung, wie langlebig die V8-Motoren in den X350 sind?
Michi730i ist gerade online   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 25.10.2022, 14:10   #5
schnutenbernd
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von schnutenbernd
 
Registriert seit: 09.09.2010
Ort: Kammerstein
Fahrzeug: '69 2002,'77 E3 2,8L,'78 520/6, '86 325iC,E32-750iL Highl. (05.90), E34-M5 (11.91), E34-M5T, 2x E34-525iT Individual ('94), W126 (90), Jaguar XJ8('99)
Standard

Zitat:
Zitat von Michi730i Beitrag anzeigen

Hat jemand Erfahrung, wie langlebig die V8-Motoren in den X350 sind?

Die Probleme mit den Nikasilbeschichteten Laufflächen und den brechenden Spannschienen ist passé. Die Benziner sind da problemlos. Die Diesel sind da weniger zuverlässig...
schnutenbernd ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 25.10.2022, 14:55   #6
Claus
State of Independence
Premium Mitglied
 
Benutzerbild von Claus
 
Registriert seit: 20.12.2002
Ort: Leverkusen
Fahrzeug: E38-750i (12.99), E91 Diesel 3.0 (2008)
Standard

Zitat:
Zitat von Michi730i Beitrag anzeigen
Kann man so einen mit Wagen mit 344.000 km noch ruhigen Gewissens kaufen bzw. im Sommer nächsten Jahres wieder - ohne massiven Verlust - verkaufen?
Wir haben hier einige Jaguar-Fahrer, die werden sich sicherlich auch bald melden (einer ist ja schon dabei).

Und was heißt schon 344.000 km? Oft sind diese höheren Laufleistungen ein Indiz für Langstreckenfahren und dabei hält sich der Verschleiß bekanntlich in Grenzen. Jedes Stadtauto mit 100.000 und einer täglichen Strecke von 8 km dürfte einen viel höheren Verschleiß haben.

Noch etwas: Ich möchte nicht wissen, wie viele 7er im Forum rumfahren, die mehr als 344 TKM runter haben, aber auf dem Tacho stehen keine 200 TKM!

Wichtiger als die Laufleistung ist der (technische) Zustand!
__________________
"Wer sich allzu grün macht, den fressen die Ziegen." ― Johann Wolfgang von Goethe

Claus ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 25.10.2022, 15:10   #7
altbert
alszus was annersders…
 
Benutzerbild von altbert
 
Registriert seit: 10.03.2006
Ort: Baunatal, Hessisch-Sibirien
Fahrzeug: 728iA E38 Bj. 11/96 mit LPG-Anlage Vialle LPI
Standard

Zitat:
Zitat von Claus Beitrag anzeigen

Noch etwas: Ich möchte nicht wissen, wie viele 7er im Forum rumfahren, die mehr als 344 TKM runter haben, aber auf dem Tacho stehen keine 200 TKM!
…wobei das bei mir im Moment noch eher umgekehrt ist…
__________________
Ich liebe es, wenn ein Plan funktioniert...
altbert ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 25.10.2022, 15:27   #8
JRAV
Auf Samtpfoten
 
Benutzerbild von JRAV
 
Registriert seit: 14.07.2002
Ort: Lehrte
Fahrzeug: 2021 Tesla M3 LR, 2003 Porsche 986 S
Standard

Ansich sind die Dinger schon robust, ich hatte einen Super V8 5 Jahre lang von 230 - 295tkm.

Motor/Getriebe sind weniger das Problem, Luftfederung auch nicht. Die Querlenker waren irgendwann durch. Es gibt aber viele Kleinigkeiten, die kaputt gehen können, aber nichts, was bei anderen Autos nicht auch kaputt geht.

Ich hatte viel Zirkus mit der Beleuchtung (Xenons + Steuergeräte)

Rosten tut er oberflächlich nicht, aber es gibt wohl Rahmen unterm Blech, die gerne vor sich hingammeln.

Ein hängender Dachhimmel ist beim kurzen ein Problem, weil dafür ne Scheibe raus muss.

Hätt ich die Wahl zwischen einem ähnlich alten Audi, BMW, Jaguar oder Mercedes, würd ich immer die Katze wählen.

Der Wiederverkauf ist allerdings nicht ganz einfach, aber es finden sich immer wieder Liebhaber für so etwas.
__________________
Liebe Grüße,

Johannes

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JRAV ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 25.10.2022, 16:28   #9
Arvak
Erfahrenes Mitglied
 
Registriert seit: 10.08.2008
Ort: Elmenhorst
Fahrzeug: e31 850i ('91); e32 750iA ('91); e34 535i ('90); e36 328iA Cab.('98); e38 750i ('01); e39 540iA Touring ('01); e46 330iA Touring ('02); e61 530d ('07)
Standard

Moin,

grundsätzlich finde ich den Gedanken sehr sympathisch, sich als Übergangsauto nicht das übliche Allerweltsvehikel zu holen...

Die Laufleistung scheint aber in der Tat hoch.
Teile da die Einschätzung von Klaus (Zustand vor km-Stand). Der Preis scheint mir für die LL dennoch hoch. Der Markt für Jaguar (ist ja (noch) kein klassischer Jag) ist da sicherlich eng in Deutschland. Preislich sehe ich da eine 5 vorne aktuell... Das Inserat ist laut ebay Kleinanzeigen seit dem 28.08.2022 online und hat erst ~228 Aufrufe... Nachfrage-Boom sieht anders aus...

Ich würde hinfahren, anschauen und freundlich aber im Preis hart verhandeln. Senkt das Risiko bei Dich beim Wiederverkauf.

PS: Es gibt auf YouTube (aus dem englischsprachigen Raum) viele Kaufberatungen und Hinweise zu dem Modell. Beispielsweise hier Externer Link (&Ooml;ffnet in neuem Fenster, der Forumsbetreiber distanziert sich vom Inhalt extern verlinkter Seiten.) https://www.youtube.com/watch?v=eOT2z58Rcmo
Arvak ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 25.10.2022, 19:19   #10
sally
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von sally
 
Registriert seit: 27.10.2004
Ort: Nürtingen
Fahrzeug: E32 730IA / Porsche 911
Standard

In der Tat eine schöne Katze
Für 5000,00 Euro würde ich diese Katze kaufen und mehr nicht.
Unser XJ40 wird dieses Jahr 32 Jahre alt und wir hatten noch nie große Probleme mit der Katze
Beste Grüße aus Nürtingen
sally ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
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