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BMW 7er, Modell E38
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Alt 24.08.2006, 00:12   #1
Tom740i
.
 
Benutzerbild von Tom740i
 
Registriert seit: 04.01.2005
Ort:
Fahrzeug: BMW 740i (E38)
Standard Automatische Leuchtweitenregulierung „spinnt“

Erst einmal Hallo euch allen, die Community hier finde ich sehr cool und kompetent.
Zu Problemen die ich hatte, konnte ich immer schnell entweder die Antwort oder doch ein Anhaltspunkt finden, diesmal aber brauche ich direkt euer Rat.

Habe eine ALWR, diese jedoch fährt/bewegt sich ununterbrochen hoch und runter. Egal ob bei Stillstand mit Motor an oder aus, oder beim fahren.
Wisst Ihr woran das liegen kann? bzw. was genau kaputt ist und ausgetauscht werden sollte?


Danke, Tom
Tom740i ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 24.08.2006, 01:33   #2
andreas1405
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von andreas1405
 
Registriert seit: 01.02.2005
Ort: Boppelsen
Fahrzeug: 740i (E38-M62, 9/99); BMW F650GS; BMW R 1200 R
Standard

Ist wahrscheinlich der Höhenstandsgeber, der an der Vorderachse sitzt. Entweder ist das Teil marode, oder ein Haltepunkt ist weggerostet....
Grüsse, Andreas
andreas1405 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 24.08.2006, 11:30   #3
GJS
Höllandischer Mitglied
 
Benutzerbild von GJS
 
Registriert seit: 01.04.2003
Ort: Overijssel, NL
Fahrzeug: BMW E66 760Li Individual N73B60 01-2006
Standard

Zitat:
Ist wahrscheinlich der Höhenstandsgeber, der an der Vorderachse sitzt. Entweder ist das Teil marode, oder ein Haltepunkt ist weggerostet....
Diesses teil :



Grüsse,

GJS
__________________


Best in Live is 7's Drive!
GJS ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 25.08.2006, 10:53   #4
Tom740i
.
 
Benutzerbild von Tom740i
 
Registriert seit: 04.01.2005
Ort:
Fahrzeug: BMW 740i (E38)
Standard

@Andreas1405
@GJS

Vielen Dank, ich werde es prüfen.

Geändert von Tom740i (25.08.2006 um 11:48 Uhr).
Tom740i ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 31.05.2008, 22:07   #5
flori0815
Gast
 
Ort:
Fahrzeug:
Standard

Hallo,
wollte keinen neuen Thread erstellen, deshalb wird dieser aufgetaut
Ich hab auch ein Problem mit meiner LWR.
Einmal geht die problemlos und ohne Fehler, ein ander mal bewegt die sich während der Fahrt sporadisch nach oben oder unten. Dann fährt die ganz nach unten, so dass ich keine 10m mehr sehe...
Immer unterschiedlich. Die Teile sehen aber optisch noch einwandfrei aus.
Woran kann das evtl. liegen? Hat jemand ne Idee?
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Alt 02.06.2008, 12:34   #6
elSimon
BMW-Masochist
 
Benutzerbild von elSimon
 
Registriert seit: 30.05.2006
Ort: Delmenhorst
Fahrzeug: E38-740iL
Standard

Moin Flokke,

wahrscheinlich ist bei dir das gleich los wie bei mir. Der Haltepunkt wird angegammelt sein. war bei mir auch der fall. Ich bin eine Nacht fast blind nach hause gefahren, da meine Scheinwerfer stumpf auf den Boden schienen.
An jede Ampel an die ich ranrollte sind die Leute in die Gebüsche gesprungen weil die dachten ich mach nen "Drive by.." ... harrr, kleiner Scherz.


@GJS (auch an alle Wissenden):

Auf dem Foto sieht es ja so aus als würde es das Teil einzelnd zu kaufen geben. Hätte da vielleicht jemand eine Teilenummer oder gleich einen Shop/Versandhandel/WhatEver wo ich das ordern kann ?



Thx Leutz
__________________
Gruß Simon

It`s not what you know - it`s what you can prove.
elSimon ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 02.06.2008, 13:02   #7
Tom740i
.
 
Benutzerbild von Tom740i
 
Registriert seit: 04.01.2005
Ort:
Fahrzeug: BMW 740i (E38)
Standard

Zitat:
Zitat von elSimon Beitrag anzeigen
Ich bin eine Nacht fast blind nach hause gefahren, da meine Scheinwerfer stumpf auf den Boden schienen.
An jede Ampel an die ich ranrollte sind die Leute in die Gebüsche gesprungen weil die dachten ich mach nen "Drive by.." ... harrr, kleiner Scherz.
Da kenne ich eine Abhilfe gegen dunkle Nachtfahrten bis es repariert ist.

In dem Moment in dem die Scheinwerfer „richtig“ die Straße ausleuchten, ziehst du jeweils einen kleineren Stecker hinten am Scheinwerfergehäuse, ab. Die Stromversorgung zum Stellmotor wird unterbrochen, die Scheinwerfer bleiben in der gewünschten Position stehen.

Tom
Tom740i ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 02.06.2008, 13:04   #8
GJS
Höllandischer Mitglied
 
Benutzerbild von GJS
 
Registriert seit: 01.04.2003
Ort: Overijssel, NL
Fahrzeug: BMW E66 760Li Individual N73B60 01-2006
Standard

Hier ein bild:

Kosten: 16-18 euro excl.



Grüsse,

GJS
GJS ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 02.06.2008, 13:51   #9
elSimon
BMW-Masochist
 
Benutzerbild von elSimon
 
Registriert seit: 30.05.2006
Ort: Delmenhorst
Fahrzeug: E38-740iL
Standard

Danke GJS & danke Tom.
elSimon ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 30.06.2008, 22:05   #10
flori0815
Gast
 
Ort:
Fahrzeug:
Standard

Vorerst ist das Problem bei mir behoben.
Es waren die PINs am hinteren Sensor/Stecker.
Die waren etwas oxidiert...
Sauber gemacht, eingesprüht und wieder zusammengesteckt.
Bisher funktionierts noch einwandfrei.
Hoffe das es dabei bleibt.
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