Teste gerade den BMW 750d - habt Ihr Fragen zum Auto? Und: Diskussionen zum Thema.

[pommy13]

wie ich es vor 2 Seiten geschrieben habe.

Bis auf die kommenden 3-Zylinder nutzt derweil BMW im wesentlichen nur noch 3 Blöcke und nicht mehr rund ein Dutzend wie vor 8 Jahren.
Klar ist das deutlich günstiger, weniger Entwicklungskosten, günstiger pro Block weil deutlich mehr davon, einfacher beim reparieren da eben auch nur 3... usw.

AberPorsche macht auch nicht alles richtig. Die haben 4 Jahre den Cayenne mit einem 250 Ps Diesel verkauft, ebenso den Panamera (der bekommt nur 300Ps) bis man mal aufgestockt hat obwohl die Nachfrage und auch eigentlich der Motor bereits da war.
Es ist wie es ist..........

[Laafer]

Naja, ändern kann man es e nicht, also leben wir halt damit.

[knuffel]

Zitat von pommy13

daraus entstand ja nun die Diskussion.

Ich habe die Überschrift jetzt angepasst, weil ein Splitting wohl wenig
zielführend wäre.

[Bastl]

Zitat von Pureman

Ein V8 Diesel von BMW ist relativ selten zu sehen.

Absolut richtig - wenn das wenigstens die Neuwagenkäufer fordern würden, aber was interessiert BMW die Käuferschicht der 5-10 jährigen Fahrzeuge .

BMW macht wirtschaftlich gesehen alles richtig...und letztlich zählt nur noch das.

[TRANSPORTER]

wie schon so oft festgestellt:
die zulassungszahlen kann man bei bmw zum groessten teil
nur auf das kampfleasing umsetzen

UND es gibt reichlich solvente Kaeufer, welche eben wegen des fehlenden V8-Diesel
zur konkurenz gewechselt sind ...
ERGO:
macht BMW in dieser liga nichts richtig,
aus sicht der konkurenz natuerlich schon
denn was nicht da ist, kann auch nicht zur bewertung herangezogen werden
ein mathematiker wuerde mit dem kopf schuetteln und abwinken ...


ein V8-diesel oder hoeher ist ein hersteller-prestige,
und wenn ein hersteller denn doch "sooo" gut aufgestellt sein soll, wie es der VorPoster so angibt,
dann MUSS soetwas abfallen, erst recht bei BMW !!!
die einst den ultrasparsamen (im verhaeltniss zu hubraum/leistung/Kraft) V8-diesel auf den markt gebracht haben ...

ein kleinerer motor mit betraechtlichem mehrverbrauch ist kein technologischer fortschritt
sondern einfach nur murks zum gelaechter der konkurenz an anderen ...
dann diese Label-Lachnummer ---> """750d""" ---> als R6




...

[Bastl]

Ja, wieviel kennst Du denn ?

Aber dann kannst uns ja mal die Zulassungszahlen der VAG-V8-Diesel geben - gerne auch BMW, damit denen Tränen in die Augen schießen.

Und schlichtweg einen Riesenkonzern wie VW mit BMW zu vergleichen, wo gewisse Spielchen möglich sind, ist schon stark

EDIT: Da gebe ich Dir recht - Prestigeträchtig wäre das sicher. Aber scheinbar wiegt das nicht den Investitionen auf und BMW hat auch so eher die Nase vorn .

[Otto_V12]

Aus gutem Grund habe ich für den Winter mich auf einen andere Marke eingelassen....
Ab morgen ist Oktober.... Und mein Winterfahrzeug ist zugelassen von 10-03

[Highliner]

Zitat von Otto_V12

Und mein Winterfahrzeug ist zugelassen von 10-03

Wovon wir natürlich einen ausgiebigen Bericht erwarten.

[E38_Fan]

BMW hatte doch einen super V8 Diesel, diesen hätte man einfach weiter entwickeln können und ich bezweifle das dies mehr gekostet hätte als die Entwicklung der 3- Fach Luftpumpe.

VW Audi arbeitet übrigens an einen neuen V10 TDI, der erstmals im neuen Q7 verwendet werden soll und dann späterer vielleicht auch im A8\Phaeton, die sich dann eine Plattform teilen.

[TRANSPORTER]