Teste gerade den BMW 750d - habt Ihr Fragen zum Auto? Und: Diskussionen zum Thema.

[pommy13]

ich hatte in den 2 Tagen mit dem 750d einen Gesamtverbrauch von 10,3 Liter, 1/3 Stadt, dann um die Seen hier fahren und Berg auf und ab. So wie wir hier wohnen. kann nicht gerade sagen, dass ich da den Wagen getreten habe. Dafür fand ich es zuviel.

[Hamster1776]

Zitat von pommy13

ich hatte in den 2 Tagen mit dem 750d einen Gesamtverbrauch von 10,3 Liter, 1/3 Stadt, dann um die Seen hier fahren und Berg auf und ab. So wie wir hier wohnen. kann nicht gerade sagen, dass ich da den Wagen getreten habe. Dafür fand ich es zuviel.

Naja, Du hast 380PS, was erwartest Du? Den Normverbrauch? Aber ja, es wäre durchaus interessant wenn Christian hier jede Betankung angibt, nachdem der Sinn von einem Diesel ja Sparsamkeit sein soll

LG

[pommy13]

Also, keine 8-9 Liter des 740xd, allerdings habe ich den Wagen schon einiges regelrecht rollen lassen um überhaupt in die Nähe der 10 zu kommen. Zu mal ich in Ö lebe und rasen geht nicht..... DAFÜR finde ich die 10,4 deutlich zu viel. Bei der Probefahrt bin ich überwiegend über Land gerollt, da brauche ich mit dem 50i nur rund 1 Liter mehr. Gemessen an der Verbrauchsangabe müssten 3 Liter dazwischen liegen.... Egal auf welchem Niveau!

[Hamster1776]

Wieso denn, die Verbrauchsangabe ist ein interessantes Rechenwerk, die Messung hierzu enthält u.A eine >20 sek Beschleunigungsphase auf 50

Kraft kommt nun mal von Kraftstoff, dass bei einem 380 PS Auto bei jeder Geschwindigkeit x Mal mehr PS anliegen als nötig wären die Geschwindigkeit zu halten dürfte klar sein. Das da ist Dein Fahrzyklus mit den 7 Litern oder wie auch immer:

 http://data.motor-talk.de/data/galle...mlaufphase.jpg

Jetzt überleg mal anhand Deiner jahrelangen Erfahrung als Autofahrer warum der Diesel den Benziner da um 3l schlagen könnte

LG

[pommy13]

das hast du falsch verstanden... er SOLLTE... er aber macht es eben nicht, nicht mal ansatzweise.

[BMA]

Auswahl ist gut und jeder darf seine Meinung haben. Hier ist meine:

Technologisch ist der Motor sicherlich wieder ein BMW-Meisterwerk, ich persönlich erachte aber einen 750d für recht sinnfrei, wenn man mal die üblichen Argumente heranzieht, warum man(n) überhaupt einen 7er möchte, wohlwissend, dass ein 5er ein bereits voll langstreckentaugliches und ordentliches Gefährt ist. Mann möchte nämlich überall ein Quentchen mehr. Mehr Luxus, mehr Status, mehr Design, mehr Laufruhe, mehr Interieur, mehr Sitz-Pups-Fläche und dem Nachbarn zeigen, sich ein wenig mehr leisten zu können. Also mehr von allem möglichen. Die logische Reduktion von etwas Sportlichkeit nimmt man gern dafür in Kauf.
Warum dann für einen rauhen 3 Liter Diesel soviel zahlen, wie für einen V8-Benziner?
Mein Verbrauch über 3 Jahre und 70 tkm hat sich bei 11,5 Liter eingependelt. Mit dem 50d hätte ich vielleicht 9-10 Litern verbraucht.
.....Wie oben gesagt: Auch ich wollte aber von allem etwas mehr, eben auch etwas mehr Spritverbrauch und 2 Zylinder mehr!

LG, BMA

[Mr.Bimmer]

Was BMW mit dem 50d wollte? Innovation...zeigen wo der Trend hingeht. Das der Motor keinem im 7er Forum gefällt war klar. Mir gefällt er auch nicht!

[Ellemeet]

Ich habe der 740d gefahren und das wahr gut. Aber ich mochte gern ein lange haben und die 730Ld ist nicht im frage wenn man von ein 750Li E66 kommt.

[pommy13]

Komisch ist, dass der 50d dennoch deutlich besser verkauft wird als der 50i. In Österreich gibt es nur 5 Handvoll 50i, und nicht einen einzigen in ganz Österreich zum Probefahren.
Ich finde vom Komfort den 30 und auch den 40d ehrlich gesagt deutlich besser als den 50d. Das wenige, das dieser besser läuft, für den Preis aber nicht interessant. An der Stelle ist der i der bessere Griff, eventuell mit Ausnahme wenn man 30t und mehr im Jahr fährt. Der Paten Onkel unserer Jungs hat noch den 45d im E65 und streubt sich vor einem Wechsel da es nichts gibt was er möchte.... nichts MEHR...

[TRANSPORTER]

ein E65/66 745d --- 4.5L-V8-Bi-Turbo kommt mit sinniger obd-leistungsanpassung auf rund 400ps
und min. die gleiche kraft wie diese lachnummer von F01-""750d""
und nimmt weniger sprit zu sich bei im vergleich zuegiger fahrweise als
mit dieser ""750d"" lachnummer

und noch viiieeelll weniger kraftstoff verbraucht der M67/M67N mit noch spritziger fahrweise,
nachdem ich am CRS handangelegt habe --->

den M67 des Members "MYSTIC" (von mir crs-revidiert) fahre ich mit sehr forscher fahrweise
mit 6,5L/100km/2000kg und der dustin (MYSTIC) mit 7,5L/100km
---> es handelt sich um einen 4.0L/V8/BiTurbo <---
... als leckerlie klingt der M67 von Mystic auch wie ein V8 und ist extrem leise .

dieser ""f01-750d"" ist keineswegs ein technisches "meisterwerk"
eher ein meisterwerk der grossen blendung der anvisierten kaeuferschicht ...

""750d-f01"" hat einen:
- kleineren motor
- 3 turbos auf eine ZB
- den angeblich neuesten stand der technik/elektronik
wenn es denn nun besser/neuer/frischer/ sein soll,

---> warum verbraucht er dann erheblich mehr kraftstoff bei gleicher fahrweise
als ein soveraener 4.0/4.5L/V8/BiTurbo ---(mit nur 1 Turbo/ZB) ???



ps.
moeglicherweise stellt dustin seinen v8.spardiesel dem christian mal zur verfuegung,
sodass sich der christian in einer ausfuerhlichen testfahrt davon ueberzeugen kann,
welchen motor.technikschrott er @time testet ...


gruss