BMW 7er, Modell E38 |
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21.07.2010, 09:16
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#11
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V12-infiziert
Premium Mitglied
Registriert seit: 28.07.2007
Ort: Warendorf
Fahrzeug: 2014er 760Li, 2019er 320d, 2008er Opel Vectra C Caravan, 1998er Mercedes-Benz SL 280
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Kurze Frage: Du hast alles auseinandergerissen und fragst jetzt nach der Umsetzung
Welcher Honk hat denn die Kabel so kurz aus den Steckern geschnitten ...hast Du auch alles bekommen inkl. neuem Vesperbrett?
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Viele Grüße
Sebastian
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21.07.2010, 09:18
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#12
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Langstrecken Gleiter
Premium Mitglied
Registriert seit: 24.01.2008
Ort: Frankfurt
Fahrzeug: E38-735i jetzt mit 4.4TÜ (01.99) PRINS-VSI G31 540d B57
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wenn ich es selber auseinander gerissen hätte würde ich nicht fragen Da hätte ich photos wie blöd geschossen.
nein, ich hab die Teile beim Johnwayne nach und nach besorgt. Teile hab ich alle, auch das vesperbrett
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if its got tits or transistors, you’re gonna have problems with it!
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21.07.2010, 11:37
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#13
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1x im Jahr online
Registriert seit: 12.07.2009
Ort: Zuhause
Fahrzeug: Auto
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Also beim Kabelbaum musst du schon mal ein Relais dranpacken.
Das ist das hellgrüne...Minzgrün glaub ich.
Egal, im WDS schön beschrieben.
Das dünne schwarze Kabel vom Stecker der an den Gebläsemotor geht musst du an den blauen fürs Fond KBT klemmen.
Das dicke Gelb/Grüne gehört dann ans Relais.
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Wenn Wahlen etwas ändern würden, wären sie längst verboten
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21.07.2010, 12:11
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#14
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Langstrecken Gleiter
Premium Mitglied
Registriert seit: 24.01.2008
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Im wds stand aber was von 9 polig und schwarz ????? Siehe Seite vorher!
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21.07.2010, 12:46
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#15
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Wenn's läuft!
Registriert seit: 20.04.2008
Ort: Starnberg
Fahrzeug: F11-M550d (01.2015), E38-750iA (09.1998), E46-330d Touring (07.2003)
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Joa, der Sockel
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21.07.2010, 16:30
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#16
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 21.07.2005
Ort: Paris
Fahrzeug: 728i 05.01
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Grin grin
Ich bin gar kein Expert - also ist es zu verstehen, dass mit der üblichen Klima der Fond NICHT ausreichende (klimatisierte) Luft kriegt ?
Gruss
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Gruß
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21.07.2010, 16:34
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#17
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V12-infiziert
Premium Mitglied
Registriert seit: 28.07.2007
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Fahrzeug: 2014er 760Li, 2019er 320d, 2008er Opel Vectra C Caravan, 1998er Mercedes-Benz SL 280
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Zitat:
Zitat von memyselfundich
Ja es ist ja das "Fondgebläse SA 533" mit dem Digital Display!
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Es heißt trotzdem "533 FOND-KLIMATISIERUNG" - die echte Fondklima wie beim Highline E32 habe ich beim E38 noch nie gesehen und wird wohl hächstens im L7 mal verbaut worden sein.
Die Lüftung hinten kann maximal nur bis auf die vorne eingestellte Temperatur runter (so meine Vorstellung), aber sie kann schon mehr wärmen.
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21.07.2010, 16:46
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#18
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1x im Jahr online
Registriert seit: 12.07.2009
Ort: Zuhause
Fahrzeug: Auto
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Zitat:
Zitat von Provolone
Ich bin gar kein Expert - also ist es zu verstehen, dass mit der üblichen Klima der Fond NICHT ausreichende (klimatisierte) Luft kriegt ?
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Indirekt. Mit diesem speziellen Gebläse bekommst du "mehr" Luft hinten.
Bei der normalen Klimaanlage, wo hinten nur das Gitter ist, kommt nur soviel Luft an, wie man vorne hat.
Das Fondgebläse für hinten ist ein extra Lüftermotor, den du einzeln einstellen kannst.
Zitat:
Zitat von Lexmaul
Die Lüftung hinten kann maximal nur bis auf die vorne eingestellte Temperatur runter (so meine Vorstellung), aber sie kann schon mehr wärmen.
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Falsch gedacht
Das Fond KBT steuert mit Hilfe eines Fühlers im Fondgrill die Temperaturregelung.
Es wird die Schichtklappe vorne am Klimakasten, die nur für den Fondraum ist, einzeln angesteuert.
Da gibts WARM, KALT, AUF & ZU.
Also die Temperatur die man einstellt, bekommt man dann auch so ungefähr raus. Toleranz während dem einstellen Plus Minus 2 Grad schätz ich mal.
Bis die "eingestellte Temperatur" auch so ausströmt, schätz ich das es ein paar Minuten dauert. Die Klappe regelt ja dann permanent hin und her, bis das Fond KBT sagt, dass am Temp.fühler alles passt.
Geändert von bumblebee (21.07.2010 um 20:10 Uhr).
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21.07.2010, 17:31
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#19
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Touring-Fahrer
Registriert seit: 03.05.2008
Ort: Dortmund
Fahrzeug: E39-530iA Touring (01.01)
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Zitat:
Zitat von bumblebee
Das Fond KBT steuert mit Hilfe eines Fühlers im Fondgrill die Temperaturregelung. Es wird die Schichtklappe vorne am Klimakasten, die nur für den Fondraum ist, einzeln angesteuert.
Da gibts WARM, KALT, AUF & ZU.
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Noch mal zum Verständnis: Diesen Klimakasten mit Steuerung für den Fond hat man aber nur wenn man die besagte SA schon serienmäßig hat, oder wie ist das zu verstehen?
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21.07.2010, 17:33
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#20
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Langstrecken Gleiter
Premium Mitglied
Registriert seit: 24.01.2008
Ort: Frankfurt
Fahrzeug: E38-735i jetzt mit 4.4TÜ (01.99) PRINS-VSI G31 540d B57
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und überhaupt - es hat ein DISPLAY!!!
BLINKING LIGHTS!!!
so, der D9187 ist grad am Hirnschmelzen, und hat bisher folgendes im WDS herausgefunden:
also F61 geht ans steuergerät fondgebläse und ans fondgebläserelais, farbe jeweils RT/GR/GE
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F68 ebenso, farbe jeweils GN/WS
0,5mm²
von f61 weg mit 0,75mm² ans STG und mit 2,5mm² ans relais
ja von den sicherungen ab
dann muss das STG an den K-bus vom IKE
farbe RT/WS/GE
ah verbraucherabschaltung RT/GE kommt von Verbinderleiste hinter der Fondsitzlehne rechts
gut *die VA gibts an einer verbinderleiste unter dem Handschuhfach
und licht GR/RT kommt von Verbinderleiste im Kofferraum rechts über der Batterie
X878 Lötverbinder Nachtbeleuchtung
bzw. X18121 Lötverbinder Verbraucherabschaltung II
Verbinderleiste unter dem Handschuhfach
X10116 Lötverbinder K-Bus
dann eben noch an die beiden sicherungen F61 und F68 und die massen und gut iss
masse vom STG an Längsträger, innen rechts
X492 Kabelschuh Masse
Geändert von memyselfundich (21.07.2010 um 17:48 Uhr).
Grund: korrektur
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