Getriebe: Vibrationen im Antrieb bei Teillast (rumpeln)

[Bastl]

Ich habe immer mal wieder (es ist leider nicht einfach reproduzierbar) Vibrationen/Dröhnen/Rumpeln im Antriebsstrang - kommt von hinten bzw. ab Mitte des Wagens.

Meist merke ich nur ein vibrieren in der Karosserie, welches sofort aufhört, wenn in den nächsthöheren Gang geschaltet wird - also in dem Moment, wenn die Last kurz aufhört.

Ein paar Mal hatte ich auch richtige Dröhngeräusche, die sofort aufhörten, sobald ich vom Gas ging - meist so in Geschwindigkeitsbereichen von 60-90.

Darüber habe ich das (meine ich) noch nicht bemerkt und es tritt auch nicht bei Vollgas auf.

Getriebe schaltet praktisch nicht spürbar...jemand nen Tip?

[nesi]

Ich tippe auf Mittellager oder Hardyscheibe, ich würde beides wechseln, was hat dein Auto gelaufen?
Die sind meist um die 200.000km fällig.

[Bastl]

Ne, ist noch darunter - aber sind die Komponenten schwer zu wechseln? Muss man das alles dann aufwendig wieder ausrichten?

Beim Audi Quattro ist das immer ne absolut heikle Sache gewesen - man hatte dann schnell Brummgeräusche durch eine Unwucht

[nesi]

Der Auspuff muss runter, dann sieht man eigentlich schon was Sache ist.
Auf der Hebebühne max. 1-2 Std.

[Bastl]

Oh schön, dann werd ich mir das mal anschauen bzw. sofort bestellen und machen (sooo teuer ist das ja alles gar nicht mal - 160 Euro minus Cuntz-Rabatt).

Werde berichten, ob es das war! Danke erstmal!!

[nesi]

Ich hatte diese dröhn geräusche auch und bei mir waren es diese beiden Teile.

[WL7001]

Zitat von Lexmaul

Ich habe immer mal wieder (es ist leider nicht einfach reproduzierbar) Vibrationen/Dröhnen/Rumpeln im Antriebsstrang - kommt von hinten bzw. ab Mitte des Wagens.

Meist merke ich nur ein vibrieren in der Karosserie, welches sofort aufhört, wenn in den nächsthöheren Gang geschaltet wird - also in dem Moment, wenn die Last kurz aufhört.

Ein paar Mal hatte ich auch richtige Dröhngeräusche, die sofort aufhörten, sobald ich vom Gas ging - meist so in Geschwindigkeitsbereichen von 60-90.

Darüber habe ich das (meine ich) noch nicht bemerkt und es tritt auch nicht bei Vollgas auf.

Getriebe schaltet praktisch nicht spürbar...jemand nen Tip?

Hi Lexmaul,

gibt es eigentlich irgendein Teil an deinem Fahrzeug, was du noch nicht gewechselt hast ?

Du scheinst ja mit jedem Fehler gesegnet zu sein. Ich habe praktisch das gleiche Auto wie du was KM und Alter angeht, aber bei mir war noch nix. Gehst du etwa nicht sorgsam genug mit deinem Schätzchen um ?

Gruß Wilhelm

[Bastl]

Hä? Du bist der zweite, der so einen Schmarrn hier meint verteilen zu müssen...ich habe den Wagen erst seit Anfang Oktober, ergo kann ich wohl noch nicht wirklich viel ersetzt haben

Zudem ist es normal, dass man erstmal Kleinigkeiten neu macht, wenn man einen Wagen kauft.

Mein ehemaliger S6 plus hat sehr viele Reparaturen bekommen, die aber immer prinzipiell normal waren und danks Selbstschraubertum und Schlauheit beim Kauf/Verkauf von Teilen finanziell äußerst gering mich belasteten.

Da hat allerdings kein Schwein was im Audiforum gesagt - hier schon das zweite Mal ! Und wie letztes Mal den anderen frage ich Dich, wo Du meinst, was ich denn alles schon für irrsinnig viele Teile ersetzt habe .

Solche Beiträge helfen einem nicht weiter...wenn da wenigstens was wahres dran wäre

Zudem gehe ich unter Garantie sehr sorgsam mit meinem Auto um...

[modtta4455]

Manche sind halt dauernd kaputt. JRAV hat den exakt gleichen Wagen zu
unserem: Gleiche Laufleistung, Gleiche Ausstattung, Gleicher Vorbesitzer,
gleicher Händler, nur 2 Jahre älter. Er hat kaum Probleme, bei uns ist die
halbe Karre schon neu . Naja irgendwann durchschreitet man das
Tal und dann ist Ruhe für ne gewisse Zeit . Vor allen Dingen verrecken
am E38 Teile, an denen kein Verschleiß ist, und die bei KEINEM ANDEREN
Auto verrecken... Steuergeräte, Tanks... (die halten sogar bei total fertigen
1000 Marks Gölfen...)

Es gibt Teile, die DÜRFEN kaputtgehen, da sagt auch keiner was, aber es gibt
Teile, die müssen nen Autoleben lang halten.

Grüße

hfh

[Bastl]

Also Steuergeräte "verrecken" sogar sehr häufig - quer durch die Automobilkonzerne zu beobachten - ist auch nichts ungewöhnliches. Oder halten PCs auch ewig und drei Tage - zudem noch an einem gecshützen Ort ohne Vibrationen ?

Und auch rostende Tanks kennt man woanders...bei Audi wurden bis Mitte der 90er tweileise noch Blechtanks verbaut, die auch sehr gut am gammeln sind - nur wir dort kein so ein Aufschrei gemacht .

Wobei das beim E38 halt mehr als ärgerlich ist - einmal war das Auto extremst teuer und dann fällt es doch recht unentspannt häufig hier auf.

Mein Tank ist übrigens komplett rostfrei