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Die Art der Behandlung, wie ich sie gemacht habe, funktioniert vernünftig nur bei Rost im Anfangsstadium, sprich bei leichtem Oberflächenrost, wie ich ihn unter der Dichtmasse an den Türen vorgefunden habe.
Was darüber hinaus geht, dürfte auf diese Art nicht mehr dauerhaft reparabel sein…
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Ich liebe es, wenn ein Plan funktioniert...
Ja, da hast du wohl Recht.
Trotzdem, die Preise für neue Türen sind schon saftig. Und welche mit Doppelverglasung findet man ja kaum! Das Umschweißen oder Aufbiegen der Fensterführungen ist auch kein Zuckerschlecken glaube ich. Wenn ich da jetzt ein paar Dosen Owatrol und Lack verschwende und etwas Zeit war es einen Versuch wert, wenn es dann am Ende hält, umso besser, ansonsten werde ich mich wohl weiter nach den 1-2 fehlenden Türen umsehen.
Es hilft ja nichts, aber deswegen den Lochfras einfach weiterarbeiten zu lassen halte ich für auch keine gute Alternative.
Ort: Bodenseekreis
Fahrzeug: MB C350 W204 / Ex = BMW 730i V8 - 1992 - E32
Aufwand
Hallo Gany
Ich lese interessiert mit. Aber was für ein Aufwand, wenn man mal "richtig" anfängt.
Hoffentlich kommst du wenigstens bald mal zum Auto fahren.
TÜV war im Mai bzw. Juni 2020, soweit ich mich erinnere.
Viel Glück und Erfolg noch.
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Grüße
albatros
PS.: Mein 1. BMW = eine Isetta -- gefahren von 06-1974 bis 12-1974,
damals gekauft für DM 120,- ..... und heute ? Zwischen € 20.000,- und € 50.000,-
Hey Albatross! Schön zu sehen, dass du dran bleibst.
Könnte schon längst fertig sein, aber Zeit... Man will dann doch nicht nur am Auto schrauben. Wasserschaden, jetzt geht die Heizung nicht.
Das leben f**** mich gerade ziemlich gewaltig. Von den TÜV-Problemen beim Daily habe ich noch gar nicht angefangen.
Aus Frust letztens den neuen Leerlaufsteller bestellt für fast 300€. Müsste die Tage ankommen. Eigentlich wollte ich zuerst noch die Drosselklappe prüfen und nochmal gründlich reinigen (bisher nur grob mit Bremsenreiniger geschehen). Den Händler Profiteile Fürst kann ich da leider nicht empfehlen. Ein paar Kleinteile bestellt zur Autowartung/Pflege. Unter anderem den Drosselklappenreiniger. Nach genau einem Monat die Rechnung und Versandbestätigung bekommen. Ich wusste zwar irgendwie, dass ich noch ein Paket vermisse, aber in dem ganze Trubel in der Arbeit und Zuhause ist es mir nicht handfest aufgefallen/eingefallen was es war. Hätten sie heute nichts über die angekündigte Lieferung geschrieben es mir wahrscheinlich erst die kommenden Wochen beim Tausch des Leerlaufstellers aufgefallen.
Der TÜV ist aktuell nicht so mein größtes Problem. Ich habe ehrlich gesagt keine Lust auf eine zweite H-Abnahme, also sollte schon halbwegs alles fertig sein. Wenn es dann noch länger dauert, wurscht. Machen wir es einfach einmal richtig, anstatt zweimal halbgar. Zwei Zulassungen mit und ohne H-Kennzeichen kosten auch fast 100€ jeweils. Kleinvieh macht auch mist. Aber den neuen Leerlaufsteller für 300€ bestellen, ich weiß...
Ort: Bodenseekreis
Fahrzeug: MB C350 W204 / Ex = BMW 730i V8 - 1992 - E32
Hallo Gany
Zack, und schon ist der Mai 2022 bald rum !
Kommst du nicht weiter? So langsam sollten sich die Radlager
mal wieder drehen, oder?
Wenn du noch lange wartest, dann kannst du dir den Sprit dazu nicht mehr leisten.
(bald € 3,- / Liter ??)
Mit "deinem" 90l Tank, wenn man den mal richtig leer fährt, das kostet derzeit !
85 Liter Super E5 x € 2,10/Liter = Wahnsinn
Zurück gerechnet in DM sind das ca. 350,- für 1 Mal voll tanken ...
Also, lieber Gany, ran an Speck, bringe "das Projekt" zum Ende und schwebe dann wie Gott in D durch die Lande.
Manchmal fehlt er mir, vor allem auf längeren Autobahnstrecken, waren schöne 20 Jahre.
Der Mai ist rum. Ich komme aktuell zu nix.
Hochzeitsplanung, 6 Autos (habe mir wieder was ans Bein gebunden gehabt vor nem Monat ). Immerhin die Sache mit der neuen Heizung geht ein wenig vorwärts.
Habe leider vor kurzem trotz meinem sehr jungen Alter Arthrose diagnostiziert bekommen... Ich wusste das irgendwas seit einiger Zeit nicht stimmt, da ich immer sehr platt bin und dank den inzwischen fast konstanten Rückenschmerzen einfach nicht leistungsfähig bin. Jetzt darf ich halt noch zusätzlichen Sport machen. Habe Laufverbot von meinem Arzt bekommen (bitter für jemanden wie mich der sonst immer mehr läuft als geht, nicht weil er gestresst ist, sondern weil er Spaß dran hat ...).
Auch das sinnlose im Kreis fahren auf der Nordschleife oder anderen Strecken ist da nicht so förderlich. Aber hey, was man nicht alles tut und jeden Spaß lasse ich mir auch nicht nehmen. Kopf hoch, seit einer Woche vermehrtem Rückensport geht es mir langsam wieder besser.
An sich fehlen ja nur noch Kleinigkeiten. Die Haube, die Zierleiste und Niere montieren und ich könnte erst mal fahren damit. Aber der unrunde Leerlauf soll auch beseitigt werden. Und die kleinen Roststellchen... Der erste bestellte Leerlaufsteller war natürlich der Falsche. Der jetzige stimmt, aber zum Einbau bin ich noch nicht gekommen. Ebenfalls noch nicht zur Montage der anderen Motorhaube. Von den Türen mal gar nicht geredet...
Aber mal sehen, evtl. greife ich es am Wochenende nochmal an (so wie ich es die letzten 20 Wochenenden angreifen wollte und einmal geschafft habe). Mit der Motorhaube brauche ich halt im Grunde Hilfe, alleine ist die einfach zu sperrig.
Vielen Lieben Dank für die Anteilnahme! Die Haube ist inzwischen drauf und Rostbeseitigt (naja fast, die Kante innen will ich nochmal bisschen besprühen mit Owatrol, da sieht man ganz leicht wenn man im blöden Winkel reinschaut noch minimal Rost, da war ich wohl nicht großzügig genug mit dem überlackieren...
Leider war ich nicht so genau was den Staub und kleinere Dreckpartikel anging, die wurden jetzt teilweise einfach mit Owatrol aufgeklebt und einlackiert. Da hatte ich wohl nicht so den besten Tag. Bei den Türen habe ich mehr aufgepasst, wobei an dem Owatrol echt alles kleben bleibt...
Ich denke aber trotzdem das die Behandlung der Haube ein paar Jahre mehr geschenkt hat.
Hier dann mitten im Lackierprozess, hier war ich irgendwie noch guter Dinge, der Farbunterschied würde sich geben...
Mit der Haube hatte ich auch angefangen, diese wurde vor 3-4 Wochen mal entrostet, mit Owatrol besprüht, danach mit Brantho Korrux behandelt.
Obenrum intensiv abgeschliffen, grundiert, lackiert und klar lackiert, und der Farbunterschied ist Aber die Bilder kommen im nächsten Post.
Ach ja, hatte ich gesagt, dass der neue Leerlaufsteller auch nichts brachte. Ebensowenig wie die neuen Gaszüge, aber mai, geschadet hat es bestimmt auch nicht.
Ach ja, nebenbei habe ich auch den zweiten Satz Türen mal entrostet und lackiert, vorne sind die Türen so naja, meine sind teils besser, meine noch verbaute Fahrertür ist aber außen definitiv schlechter. Meine Beifahrertür hatte mal einen Unfall glaube ich oder/und ist nachlackiert. Naja, egal, es arbeitet sich leichter an zusätzlichen Türen, ich kann ja bei Lust und Laune meine mal dann noch behandeln und nehme dann das bessere Ergebnis...
Irgendwann... dann . . .
Hier bereits mit Owatrol behandelt, hatte nicht immer das Handy mit vollem Akku zur Hand. Das sind übrigens die Unterseiten von beiden Türen, sehen recht ähnlich aus.
Ach ja, den Radlauf hinten und eine weitere Stelle habe ich auch schon behandelt.
(Mehr Bilder folgen die Tage)
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). Immerhin die Sache mit der neuen Heizung geht ein wenig vorwärts.
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