Probleme mit dem Antrieb?

yahhdigg · 13.10.2013, 12:50

Hallo zusammen

Meiner macht wiedermal probleme...
Ich hatte dieses Jahr schon Probleme mit defekten Steuergeräten, siehe hier:

750i-fahrstabilisierung-ausgefallen-lenkung
Und jetzt scheint mir das sich ein ähnliches Problem anbricht...

Letzte Woche zum ersten, ich war auf der Autobahn unterwegs. Plötzlich Fehlermeldung (Antrieb, Service aufsuchen usw.)... Kurz auf die Pannenspur, Motor Aus und wieder ein, alles ging wieder normal...

Allerdings hat das Auto stark gezittert und nahm kein Gas mehr an als die Fehlermeldung auftauchte. Was nach dem neustart aber auch verschwunden war.

Gestern wieder, zuerst ist Dynamic Drive ausgefallen (war im Sportmodus/Nur Fahrwerk), Neustart wars weg. Danach irgendwann wieder auf der Autobahn Antrieb...
Und wie immer nach einem Neustart weg.

Alles funktioniert sonst normal, ich bemerke weder in der Lenkung noch beim Antrieb etwas fehlerhaftes.

Hatte jemand schon sowas? Kann es sein das es wieder mit den Steuergeräten zu tun hat?

StephanG2312 · 13.10.2013, 14:52

Das mit dem ruckeln des Motors verbunden mit der Meldung Leistungsabfall! Motorstörung! oder so ähnlich hatte ich im Winter an drei Tagen hintereinander kurz nach dem Start morgens und im August nach einer längeren AB-Fahrt bei hoher Außentemperatur. Wie in Deinem Fall hat ein Neustart den Fehler behoben. Habe es nie weiter verfolgt, da es eben extrem selten vorkommt. Ist gerade auf der AB aber ein ziemlich bescheidenes Gefühl...

TheBrain · 13.10.2013, 20:01

Will Dir keine Angst machen.
Aber die Meldung "Motorstörung- Leistungsabfall" kam bei ettlichen Leuten die dann alle einen Motorschaden hatten. Das heisst, der Wagen fährt noch, aber es befinden sich Teile im Motor, weil die Führungsschienen der Steuerkette gebrochen waren. Der Motor klingt dann auch sehr komisch (fast wie ein Diesel).
Mich hat es nun auch erwischt.

**Bastl** · 13.10.2013, 20:09

Mit dem F01?

StephanG2312 · 13.10.2013, 23:12

Zitat:

Zitat von TheBrain

Aber die Meldung "Motorstörung- Leistungsabfall" kam bei ettlichen Leuten die dann alle einen Motorschaden hatten. Das heisst, der Wagen fährt noch, aber es befinden sich Teile im Motor, weil die Führungsschienen der Steuerkette gebrochen waren. Der Motor klingt dann auch sehr komisch (fast wie ein Diesel).

So schnell macht man mir keine Angst...aber: Wie war denn in Deinem Fall in etwa der zeitliche Rahmen zwischen Auftreten der ersten Abnormitäten und der Diagnose Motorschaden?

yahhdigg · 14.10.2013, 00:14

Bei mir steht ja nichts von Motorstörung, sondern Antrieb.
Darum denke/hoffe ich es ist nicht so extrem...
Aber heute z.B. ist das Problem nicht aufgetreten... Daher kann ich auch nicht genau sagen wann das Problem eintritt...

Mr.A Murder In · 14.10.2013, 08:49

Jetzt machts du mir angst ^^

Mein 750i klingt von anfang an wie ein diesel aber die 3 anderen die ich probe gefahren bin mit der gleichen laufleistung klang genauso. -.-

surfing-scient · 14.10.2013, 09:20

Der normale "Dieselklang" kommt m.E. von der Direkteinspritzung - klingt eher so wie eine fehlerhafte Ventilsteuerung - kenne ich bspw. von Oldtimers, bei denen man das noch manuell machen muss.

aber diese Kunststoffschienen bei der Kette scheinen eine Sollbruchstelle für den Motor zu sein - Jaguar hatte so etwas Ähnliches bei dem xj8 bis Modell 2002 - da haben viele die Kettenspanner von Plastik auf Metall umgerüstet - da gibt es unzählige Threads.

Vielleicht sollte man mal einen Sammelthread zu den Motordefekten machen - ggf. könnte eine Vielzahl auf einen richtigen Produktfehler hinweisen, so dass man auch außerhalb der Garantie den Motorschaden noch nach Produkthaftungsrecht ersetzt bekäme. Ggf. tauscht BMW auch deshalb bei einigen Motordefekten so schnell, damit der Fehler gar nicht erst sachkundig analysiert und später gegen BMW verwendet werden könnte.

TheBrain · 14.10.2013, 14:01

Zitat:

Zitat von surfing-scient

aber diese Kunststoffschienen bei der Kette scheinen eine Sollbruchstelle für den Motor zu sein - Jaguar hatte so etwas Ähnliches bei dem xj8 bis Modell 2002 - da haben viele die Kettenspanner von Plastik auf Metall umgerüstet - da gibt es unzählige Threads.

Es hat hier im Forum schon einige erwischt. (F01 750i N63 V8)
Und die meisten waren mit der Laufleistung zum Teil deutlich unter 70.000 km.
Sowas kann doch keine "Sollbruchstelle" sein!

In einem anderen Thread sind weitere Leidensgeschichten zu finden:

http://www.7-forum.com/forum/40/750i...ml#post2091871

Ehrlich gesagt habe ich keine Lust alle 3-5 Jahre einen neuen Motor einbauen zu lassen.

StephanG2312 · 19.11.2013, 10:29

Habe meinen gestern daraufhin checken lassen, da Ende November die €+ ausläuft, kein Befund. Soweit möglich hat man auch nach Fremdkörpern im Motor geschaut, negativ. Das vermeintliche Dieselgeräusch wurde mir genau so erklärt wie bereits von surfing-scient...natürlich bis auf die Tatsache, dass die Ventilsteuerung fehlerhaft sei

Wollen wir hoffen, dass das so bleibt und Murphy nicht Anfang Dezember zuschlägt