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13.11.2012, 09:17
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#1
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Naivigator
Registriert seit: 18.02.2008
Ort: Bad Aibling
Fahrzeug: F01- 730 (02.2015)
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Keramik Bremsbeläge
Hallo,
ich habe da ein kleines Anliegen, und zwar geht´s um Keramik- Bremsbeläge.
Beim TÜV ist mein Dicker zwar letzte Woche ohne Mängel durchgekommen ( trotz kaputtem Tank), nur meinte der Prüfer, dass meine Bremsbeläge vorne in Kürze fällig werden!
Dieser Umstand ist mir zwar bekannt aber als ich zu ihm sagte, dass ich Keramik B-Beläge drauf machen möchte, der Prüfer meinte, dass ich dann auch passende, andere Scheiben brauche!?
Die Keramik-Beläge liegen bei mir schon seit 3-4 Monaten in der Garage und ich habe eigentlich nur gewartet, bis der BC sagt:" BREMSBELÄGE !".
Beim Kauf der Beläge, war übrigens hier im Forum, wurde mir ausdrücklich bestätigt, dass ich die normalen Bremsscheiben weiter verwenden kann. Besser wären allerdings neue, unbenutzte Scheiben.
So, brauch ich jetzt andere Scheiben oder tun´s die Alten auch?
Gibt`s eigentlich Erfahrungswerte über Haltbarkeit und Bremswirkung der Keramik- Beläge.?
Habe auch gehört, dass die laut quietschen sollen, beim Bremsen
Gruß Klaus
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Die STVO behindert meinen Fahrstil !!!
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13.11.2012, 09:45
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#2
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 17.10.2012
Ort: Wesseling
Fahrzeug: E38-740i (04.94) LPG Prins VSI, E39-528i Touring LPG Prins VSI
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Bremsbeläge und Scheiben sollten immer gemeinsam gewechselt werden.
Keramikbeläge, sind eine Tolle Sache, aber nur mit den dazu passenden Scheiben und nur auf der Rennstrecke, wofür sie auch konzipiert sind.
Für den normalen Straßengebrauch sind diese gänzlich ungeeignet und können sogar schlechter als Originale sein.
Wenn Du wirklich gute Bremsen haben möchtest, die auch biss haben, gann bau Dir Brembo Max mit Black Stuff ein oder ATE Powerdisc mit ATE Belägen.
Aber lass die Finger von Keramik, da wirst Du keine Freude mit haben.
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Aktuell Ersatzteile für E32, E38 und E39 zu verkaufen.
Eine Ersatzteilliste gibt es hier oder auf Anfrage.
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13.11.2012, 09:59
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#3
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V12-infiziert
Premium Mitglied
Registriert seit: 28.07.2007
Ort: Warendorf
Fahrzeug: 2014er 760Li, 2019er 320d, 2008er Opel Vectra C Caravan, 1998er Mercedes-Benz SL 280
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Wieso sollte man Scheiben und Beläge immer zusammen tauschen? Wofür gibt es dann Mindestmaße
Neue Scheiben und alte Beläge ist eher ein No-Go, aber anderherum ist es normale, gängige Praxis.
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Viele Grüße
Sebastian
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13.11.2012, 10:48
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#4
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Langstrecken Gleiter
Premium Mitglied
Registriert seit: 24.01.2008
Ort: Frankfurt
Fahrzeug: E38-735i jetzt mit 4.4TÜ (01.99) PRINS-VSI G31 540d B57
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ich hab die ATE Cermanics mal auf dem 530 vom schwiegerpapa drauf, und die kommen mit sicherheit auch auf meinen, sobald die wieder fällig werden sollten.
da haben die super gebremst, der bremsstaub ist abwaschbar. Wenn die jetzt auch noch schön lange halten.. super. Warum noch normale nehmen (bis auf den preis der halt höher ist..)
Wenn die scheiben noch gut sind, kannst die auch mit neuen belägen fahren.. wenn die scheiben auch bald fällig werden sollten, mach die doch einfach mit, ist 2 minuten mehr aufwand..
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if its got tits or transistors, you’re gonna have problems with it!
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13.11.2012, 11:07
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#5
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'The Perforator'
Registriert seit: 16.05.2011
Ort: Seeheim-Jugenheim
Fahrzeug: Ka eF Zett
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Zitat:
Zitat von Lexmaul
Neue Scheiben und alte Beläge ist eher ein No-Go, aber anderherum ist es normale, gängige Praxis.
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True dat. Ich glaube dein TÜV Prüfer hat gedacht du meintest "Hochtemperatur-Keramikbremsysteme" odersowas. Z.b. EBY Yellowstuff poder Bluestuff Bremsbeläge. Das sind beläge die erst ab einer Gewissen Bremsscheibentemperatur anfangen "richtig" zu Bremsen. und diese Bremsbeläge nagen deine "normale" Bremsscheibe weg, wie ratten den Käse.
Hingegegen kannst du deine normalen Keramikbremsbeläge (am besten ATE) bedenkenlos tauschen, und deine alte Scheibe weiterverwenden (solange sie dicker als 30,4mm ist)
ICh hab die ATE Keramik seid etwa 3 Monaten drauf und bin in der Zeit auch etwa 5000km gefahren, alles top
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13.11.2012, 12:27
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#6
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the Senior :-)
Registriert seit: 24.12.2002
Ort: Meerbusch-Büderich
Fahrzeug: 740i, Bj 03/17
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@ madcat
Zitat:
Zitat von mad cat
Bremsbeläge und Scheiben sollten immer gemeinsam gewechselt werden.
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Das ist schlicht und einfach Unsinn
Gruß Jürgen
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13.11.2012, 21:38
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#7
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 15.08.2010
Ort: Bautzen
Fahrzeug: E38-740iL (04-99) US-Reimport
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Hi,
hier auch ATE-Ceramic seit ca. 10000km und dann ATE-Scheiben seit 5000km (Powerdisc gibbet nicht), einziger schönheitsfehler: während des ersten kalten kilometers quitschen die, oder gibts da nen Trick?
Ansonsten auch begeisterter Ceramic-Bremser^^
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13.11.2012, 22:59
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#8
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Moderator
Registriert seit: 22.07.2006
Ort: Ruhrgebiet
Fahrzeug: S50B32
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Dei ATE Ceramic (Reden wir von denen?) sind als staubarmer Ersatz für die Normalbeläge konzipiert. Sofern die Scheibe noch gut ist (Tragbild, Schlag, Mindestdicke) würde ich die weiternutzen.
ATE Bremsen -*FAQ-Ceramic
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14.11.2012, 01:19
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#9
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Schraubendes Mitglied
Registriert seit: 19.11.2008
Ort: Erkelenz
Fahrzeug: E38-728i(04.99) LPG(Prins-VSI), Mercedes 500 SL (08.91)
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Diese Tabelle gibt mal einen kleinen Anhaltspunkt was an Bremsscheiben <> Bremsbelägen harmoniert.
Das erhebt natürlich keinen Anspruch auf Vollständigkeit. Vielleicht hilft es ja dem einen oder anderen.
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Viele Grüße
Mike
Ab 18 Jahre
Ich brauch kein Wikipedia. Meine Frau weiß alles besser.......
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14.11.2012, 06:49
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#10
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 15.06.2008
Ort: Spechtshausen
Fahrzeug: E38 740iA FL
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Für den 750er gibt es leider nur ATE Ceramic für die Hinterachse. Vorn leider nicht...!
Hier ist alles aufgelistet
http://www.7-forum.com/forum/4/brems...-a-185850.html
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