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Hab mir jetzt das Thermostat von "electrorefit" bestellt und eingebaut.
Gibt es nach 3 Monaten Erfahrungswerte oder neue Erkenntnisse?
Muss auch das Thermostat wechseln und bin hin- und hergerissen zwischen Original und diesem "kalten" Thermostaten. In der internationalen Gruppe schwören alle darauf, aber hier ist das ja eher selten verbaut...
Also ich bin extrem zufrieden. Hatte vorher einen starken Ölverbrauch und auch blaue Abgase. Die jetzt deutlich zurückgegangen sind.
Der Motor wurde im Winter bei einem Kaltstart merklich langsamer warm. Die Heizung funktioniert auch noch wie vorher.
Fehler im Speicher oder Warnlampen sind zu meiner Überraschung auch nicht aufgetreten
Was ich noch nicht weiß ist, wie sich die Abgaswerte jetzt verändert haben. Eventuell muss ich für den TÜV dann wieder das andere Thermostat einbauen. Aber ich glaub im Stand bei normalen Außentemperaturen wird das Kühlwasser und der Motor vermutlich die selben Temperaturen wie vorher bekommen.
Ort: Berlin
Fahrzeug: BMW E66-760Li (09.06); MINI Cooper MF31 (09.07); Dehlya 25 BMW D7
Das originale Map Thermostat regelt die Temperatur über die DME bei Teillast auf 105 Grad und bei Motorvolllast auf 85 Grad runter.
Also gerade im Stand und bei wenig Last ist das Kühlwasser max. 90 Grad heiß mit dem modifizierten Thermostat (mit den Vor- und Nachteilen (Verbrauch +1,5%)).
BMW schreibt ca. 1% weniger Verbrauch pro 10 Grad Temperaturerhöhung.
Für die Abgasuntersuchung muss das Thermostat nicht ausgetauscht werden.
Ich hab mir jetzt auch das Thermostat von Electrorefit bestellt und werde nach dem Einbau berichten wie es funktioniert. Ich muss mir bis es da ist noch die Frage beantworten, ob ich eine Saleri oder original BMW Wasserpumpe einbaue .
Den Ausgleichsbehälter mit Deckel, das T Stück der Entlüftungsleitung aus Metall und Mannol AG13+ hab ich auch schon bestellt. Den Pott Wechsel ich trotz Laufleistung von 120tkm prophylaktisch mit. Ist mir im e38 und e46 schon geplatzt trotz augenscheinlich tadelloser Optik.
Bei mir wirds wahrscheinlich Saleri oder original BMW. Ich mache noch das kurze Rohrstück zum Wasserohr neu sowie die Kühlflüssigkeit (Mofin M48).
Die Ausgleichsbehälter sehe ich beim E65 unkritisch. Beim E46 sieht das ganz anders aus.
Gibt auch beim e65 geplatzte Ausgleichsbehälter, kein Wunder bei 110° . Meine beiden geplatzten Pötte konnte man nach dem Ausbau regelrecht zerbröseln. Ausserdem lief meiner ja 15 Jahre in Japan (Heißland Ausführung), wechseln kann da nicht schaden. Die MAPCO Wasserpumpe ist mir aufgrund positiver Erfahrung und Flügelrad aus Metall empfohlen worden, die ist auch schon da und macht einen sehr wertigen Eindruck. Den Niveausensor hab ich noch mitbestellt, ob noch Schläuche gewechselt werden sollten lass ich meinen Schrauber entscheiden.
Ich bin mit SKF übrigens ziemlich auf die Schnauze geflogen bzgl Wasserpumpe. Ein Jahr später war sie kaputt.
Empfehlenswert wäre es tatsächlich die mit der Wasserpumpe mitgelieferten O Ringe durch originale von BMW zu ersetzen.
Bist du dir sicher dass die Mapco wirklich Metall hat? Die Verbundkunstoffe mit Glasfaser Anteil hören sich genauso an wie Metall und schauen auch so aus. War bei der SKF der Fall.
Metallrad war mal modern, hätte jetzt nicht erwartet dass das noch verbaut wird.
Ich habe jetzt ne originale Bmw Pumpe verbaut keine Lust auf Spielerein...
Markus
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Ich sehe das ähnlich wie Markus. Die originale Pumpe hat jetzt fast 17 Jahre und 120.000km bei mir gehalten. Ich tausche sie auch nur, weil es sich für mich zusammen mit Kühlwasser und dem neuen Thermostat so gehört.
Im M54 hatte ich eine SKF drin, welche bis zum Verkauf einwandfrei lief. Es ist wahrscheinlich etwas Glücksspiel, was man an Qualität im Aftermarket bekommt.
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. Meine beiden geplatzten Pötte konnte man nach dem Ausbau regelrecht zerbröseln. Ausserdem lief meiner ja 15 Jahre in Japan (Heißland Ausführung), wechseln kann da nicht schaden. Die MAPCO Wasserpumpe ist mir aufgrund positiver Erfahrung und Flügelrad aus Metall empfohlen worden, die ist auch schon da und macht einen sehr wertigen Eindruck. Den Niveausensor hab ich noch mitbestellt, ob noch Schläuche gewechselt werden sollten lass ich meinen Schrauber entscheiden.
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