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BMW 7er, Modell E38
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Alt 21.03.2007, 11:57   #1
Martin 840
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von Martin 840
 
Registriert seit: 22.03.2006
Ort: Wien
Fahrzeug: BMW F01 740i, Ferrari F430 F1, MV Agusta Brutale
Standard V12 Ansaugkrümmerdichtung / Ventildeckel

Wollte Euch mal nach Eurer Meinung fragen,

Bei meinem E38 750i schwitzt die Ventildeckeldichtung bzw. rinnt etwas hinten. Würdet Ihr die Ansaugkrümmerdichtungen trotz des enormen Preises neu geben?

Gibt es die Dinger im Nachbau?

Danke Gruß Martin
Martin 840 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 21.03.2007, 12:30   #2
E.Kähler
Erfahrenes Mitglied
 
Registriert seit: 14.04.2006
Ort: München
Fahrzeug: 740i M62 4,4
Standard

Zitat:
Zitat von Martin 840 Beitrag anzeigen
Wollte Euch mal nach Eurer Meinung fragen,

Bei meinem E38 750i schwitzt die Ventildeckeldichtung bzw. rinnt etwas hinten. Würdet Ihr die Ansaugkrümmerdichtungen trotz des enormen Preises neu geben?

Gibt es die Dinger im Nachbau?

Danke Gruß Martin
Wenn man jetzt noch wüsste was für dich ein 'enormer Preis' ist, könnte man eine einschätzung abgeben

Ed.
E.Kähler ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 21.03.2007, 13:35   #3
Eagle 1
iss schon Frühling ?!?
 
Benutzerbild von Eagle 1
 
Registriert seit: 03.09.2003
Ort: mierlo
Fahrzeug: kein 735er mehr,nun Buell 1125R
Standard

er meint bestimmt den Werkstattpreis,denn die Teile halten sich in Grenzen möcht ich mal so meinen...oder ?!

also das Osterwochenende ruft,die Familie nervt, optimale Bastelbedingungen

Grüße Ralle
__________________
"Wenn Gott gewollt hätte, dass Frauen zur See fahren, dann hätte er das Meer rosa gemacht und nicht blau" Externer Link (&Ooml;ffnet in neuem Fenster, der Forumsbetreiber distanziert sich vom Inhalt extern verlinkter Seiten.) http://www.schnip.de
Eagle 1 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 21.03.2007, 14:03   #4
BullPit
Erfahrenes Mitglied
 
Registriert seit: 21.12.2002
Ort: Köln
Fahrzeug: E32 750iL (04.89 ) ; E32 750iLS (11.91) ; E32 Alpina B12 (10.91) ; E38 ILS ( 04.00 )
Standard

Hi,

ich würde es nicht machen... gründlich sauber machen und die Ränder der Ansaugbrücke vorm Aufsetzen dünn(!) mit einem guten Dichtmittel bestreichen reicht vollkommen aus.

Gruß,
Pit
__________________
----------------------------------------------------------

Viele Teile aus diversen Schlachtwagen ( E32 ) vorhanden

Anfragen nur via U2U

BullPit ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 21.03.2007, 20:36   #5
Martin 840
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von Martin 840
 
Registriert seit: 22.03.2006
Ort: Wien
Fahrzeug: BMW F01 740i, Ferrari F430 F1, MV Agusta Brutale
Standard

Also bei uns in Österreich kosten die originalen Dichtungssätze komplett (also 4 Stk.) über 500 €. Sorry aber das finde ich für eine Dichtung relativ beachtlich oder?
Martin 840 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 21.03.2007, 20:54   #6
warp735
Mr. Diesel
 
Benutzerbild von warp735
 
Registriert seit: 22.12.2002
Ort: Südbaden
Fahrzeug: E65 760i, G30/1 530i+e
Standard

Zitat:
Zitat von Martin 840 Beitrag anzeigen
Also bei uns in Österreich kosten die originalen Dichtungssätze komplett (also 4 Stk.) über 500 €. Sorry aber das finde ich für eine Dichtung relativ beachtlich oder?

ja, die sind schweineteuer. für den E32 V12 kosten sie glaub noch mehr...

mfg Benni
warp735 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 23.03.2007, 21:14   #7
uzunca
Mitglied
 
Benutzerbild von uzunca
 
Registriert seit: 30.11.2005
Ort: Oberasbach
Fahrzeug: 750 i,e 38,schnitzer (e 23, 745i executive.. als garagenhüter..e30, 316i als einkaufskorb )
Standard

Die vom e32 und e38 sind doch identisch,( bei V12) also sollte es doch da keinen preisunterschied geben ??? aber sauteuer sinds..........
uzunca ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 23.03.2007, 21:20   #8
GSX-Heizer
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von GSX-Heizer
 
Registriert seit: 23.09.2004
Ort: Dormagen / Neckarsulm
Fahrzeug: 745iA Prins2 (12/01), Skoda Superb 2023, Ranger Wildtrak, GSX-1400 (8/04), Fendt700 Diamant, Puccini620
Standard

Schau mal bei D&W rein , habe dort mal nen Dichtungssatz komplett gekauft über Ebay Österreich .

Gruß Jörg
__________________
Gruß Jörg - Christel
& Jessie

( die Rückkehrer )
Ich leb, und weiß nicht wie lang. Ich sterb, und weiß nicht wann.
Ich fahr, und weiß nicht wohin, mich wundert`s das ich so fröhlich bin.

"Wenn es im Himmel keinen Rock'n'Roll gibt, dann möchte ich dort nicht hin." (Bon Scott)
"Wenn Du was Intelligentes mit Message hören willst, leg R.E.M. auf. Aber wenn du deinen Schw... hart haben willst, hör' AC/DC."
GSX-Heizer ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 24.03.2007, 11:46   #9
Axel Brinkmann
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von Axel Brinkmann
 
Registriert seit: 27.08.2002
Ort: Spenge
Fahrzeug: E66 760Li 05/2004 -:- MB: R 320 -:-´94er E32 750iL FL Individual LAGERFELD EDITION, fast Highline, in Mica-Schwarz ;E32 730i V8 12/1993 in Fjordgrau
Standard

Der Preis stimmt schon.

Ich habe die Dichtungen mit einer KFZ-Dichmasse auf Silikonbasis innen geglättet, das die porösenstellen wieder zu sind.

Dann die Dichtflächen am Kopf und an den Ansaugspinnen eingepinselt und bis heute ist alles dicht.

Dich übergequollende Dichtmasse zwischen Kopf und Dichtung habe ich mit dem Finger glatt gestrichen.

Wie gesagt bis heute ist alle Super.
__________________
So verbleibe ich mit freundlichem Gruß

Axel
WOLLT IHR?
MEHR ENERGIE --- MEHR RENTE --- BESSERE GESUNDHEIT
PASSIVES EINKOMMEN
Dann fragt mich!



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ARTHUR L. WILLIAMS
Axel Brinkmann ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 24.03.2007, 11:55   #10
warp735
Mr. Diesel
 
Benutzerbild von warp735
 
Registriert seit: 22.12.2002
Ort: Südbaden
Fahrzeug: E65 760i, G30/1 530i+e
Standard

Zitat:
Zitat von Axel Brinkmann Beitrag anzeigen
Dich übergequollende Dichtmasse zwischen Kopf und Dichtung habe ich mit dem Finger glatt gestrichen.

Wie gesagt bis heute ist alle Super.
und was hast mit der masse gemacht, die es nach INNEN gedrückt hat???

gruß Benni
warp735 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
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