Fahrwerk: Dynamic Drive entbehrlich ?

[Alfred G]

Bin kurz vor der Bestellung eines 750i und der Konfiguration der Extras. Beim Dynamic Drive bin ich mir nicht ganz sicher. Ich bin eigentlich nicht der Typ, der mit Maximalgeschwindigkeit um die Kurven brettert. Dann kann ich mir dieses Feature doch eigentlich schenken oder?

[Ekkehart]

Gute Frage, ich habe es zwar drin und im Vorgänger E38 750 DSC gehabt. Kann aber eigentlich nicht viel Positives oder auch negatives darüber sagen. Ist ja eigentlich auch nur eine glorifizierte automatische Stabiverstellung. Bin ohnehin Fahrwerksmässig vom E65 nicht wirklich überzeugt. Ein Quantensprung vom E38 mit neuen Niveaudämpfern etc ist es IMO jedenfalls nicht. Mit 19" Mischbereifung bekomme ich dank Elektronik ohnehin keinen Drift hin. Gebe allerdings zu, dass ich noch keine E65 ohne Dynamic Drive gefahren habe.

[lutzhh]

Habe auch einen 750 mit Dynamic Drive. Er liegt bei hohen Geschwindigkeiten wirklich sehr satt auf der Strasse. Wie in einigen Threads im Forum auch diskutiert, wird er aber dadurch etwas härter und gibt Unebenheiten stärker an die Insassen weiter. Nicht dramatisch, aber beim Umstieg von der E-Klasse war es doch deutlich spürbar. Ich würde es auf alle Fälle bei einem Vorführwagen mal mit und mal ohne DD testen!

[MrOsprey]

Ich hatte es erstmals in einem 530iA-Vorführwagen ausprobiert und war voll überzeugt - satte Straßenlage ohne die Härte eines Sportfahrwerks (hatte ich mal in einem 523iA E39). Habe deshalb beim E65 darauf geachtet, daß es drin ist. Damit macht Kurven fahren Spaß.

[Sven B.]

Ich hab das Sportfahrwerk + DD, ist schon sehr hart (für einen 7er). Mein "Schienenfahrzeug" macht mir aber großen Spass. Der 7er ohne SFW & DD ist mir zu weich.

Gruß,
Sven

[Klaus H.]

Hallo,

mein Wagen hat es nicht und ich vermisse es auch nicht. Ich hatte verschiedene Vorführwagen, die es drin hatten. Man bemerkt es kaum. Mein Wagen liegt bei hohen Geschwindigkeiten ausgesprochen satt auf der Straße.

Viele Grüße
Klaus

[tornado]

Moin,

habe auch kein DD aber 19 zoll Mischbereifung und bin sehr zufrieden. Unser anderer E65, den ich nur ab und zu fahre, hat DD und 18 zoll Räder. Fährt anders, aber nicht wirklich besser. Bei dem Auto feht mir das Sportlenkrad mehr, als ich durch DD Vorteile feststellen kann. Störend finde ich das nachschwingen bei längeren Bodenwellen. Nur eine Probefahrt kann wirklich helfen.

Gruß aus Hamburg
Jan

[Raffael@735i]

Ganz einfach Jungs .... der der kein DD hat ... wird es nicht brauchen ...der DD hat wird es nicht missen wollen

Was willst Du hören??

Natürlich macht sich DD bemerkbar, erst Recht in Extremsituationen .... wenn es Dir also Wert ist ....rein damit!

Gruß, Raffael

[esau]

Kann DD nur empfehlen. Kam vom e38 mit EDC, aber da liegen Welten dazwischen. Dass der e65 in der Komforteinstellung zu hart ist kann ich nicht bestätigen. Hatte gerade letzen Freitag von Sixt einen 520iA durch Landstrassen im Osten geprügelt, der ist wesentlich härter und umkomfortabler.

Aber mit DD ist es wie mit vielen anderen Extras: Viele sind "Nice to Have".
Wer sie dann mal hatte, möchte nicht mehr missen, wer sie nie kennengelernt hat, vermisst sie auch nicht. Die Liste beim e65 ist lang... viel Spass beim Aussuchen.

Grüsse esau

[rtlsport]

Hallo,

um vollends die Entscheidung zu erleichtern :

ich habe 2 Fahrzeuge, eins mit DD, eins ohne, meine Empfehlung lautet ohne.

Du spürst einfach Dein Auto mit DD in den Kurven nicht mehr, das Gefühl ist sehr eigenartig, das Auto will in den Kurven zur Seite, aber irgendwas/wer hat was dagegen und das fühlt sich gar nicht gut an.

DD verleitet nicht einmal zum schnelleren Fahren der Kurven und wenn doch, spürst Du nicht mehr den Übergang zum Untersteuern.

Dagegen ohne DD legst sich Du und das Auto in den Kurven, das nenne ich noch Fahrspaß, alles paßt, so wie man es vorher gewohnt war..., warum also das Rad neu erfinden.

Beste Grüße
Ingo