Motorraum: Temperatur im Roten bereich

[D.R.I.V.E.R]

Hi
Kann mir jemand beim beschi..... BMW Kühlsystem behilflich sein?
Ich fahre seit 10 jahren BMW 3er 5er 7er mit jedem hatte ich probleme
was das kühlsystem betrifft jetzt auch der e38.
Also die Temperaturanzeige geht ab und zu in den roten bereich die check control meldet sich nicht und ich habe das gefühl das die " echte" Temperatur normal ist was kann das sein ist vieleicht der fühler für das kühlwasser defekt? wo sitz der?
Danke Gruß

[KJ750IL]

Hallo

Könnte Thermostat sein, schwankt die Temp. anzeige hin und her?? Bei mir war es so und die WaPu war kaputt!



mfg -=WB750iL=-

[Franz3250]

Was meinst Du mit "echter Temparatur"? Was sagt die CC-Anzeige (Test 7, glaube ich)?

Gruss
Franz

[heppinger]

Thermostatfühler?!

[D.R.I.V.E.R]

HI
Ich habe vor ca.6monaten das Thermostat gewechselt und vor ca 3monaten die wapu ist alles neu.
Ich meine mit "echte Temperatur" Das die Wassertemperatur im motor meiner meinung nach normal ist und nicht wie im Cocpit im roten bereich ich denke es ist eine fehlanzeige da sich das cc nicht meldet was es ja normalerweise macht wenn die temp in den roten bereich kommt "Kühlwassertemperatur" .
Wo sitz der fühler der die analoganzeige im cocpit steuert??????
Gruß

[IMANUEL]

Wo sitz der fühler der die analoganzeige im cocpit steuert??????

.
Auf dem Thermostatgehäuse,
neben dem Fühler für die DME.
Zieh einfach mal einen Stecker ab,
dann weißt Du welcher es ist.
Du bekommst allerdings einen Fehler
in den Fehlerspeicher, wenn Du den für
die DME erwischst.
Dn Fehlerspeicher bekommst Du mit
dem Batteriekabel-Reset wieder sauber.

Ich glaube nicht, daß der Fühler oder
die Temperaturanzeige defekt sind.

Es könnte noch Luft im Kühlsystem
oder zu wenig Kühlmittel drin sein.
Du hast nichts davon geschrieben,
daß Du den Kühlmittelstand überprüft hast.


Gruß Manu

[D.R.I.V.E.R]

Hi
Imanuel Du kannst mir bestimmt sagen wie ich genau vorgehen muss beim entlüften ich habe gehört das es da eine bestimmte reihenfolge gibt!
Ich habe erst wasser aufgefüllt bis zum überlaufen dann auto gestartet heizung auf volle pulle lüftung aus und dann warmlaufen lassen bei bedarf wieder wasser nachgekippt als der motor heiss war (lüfter an) dann habe ich den deckel vom kühler zugeschraubt und am entlüftungsstutzen entlüftet bis die luft raus war und wasser kam.Das wars und habe ich alles richtuig gemacht oder vielleicht doch nicht?
Ach ja noch was am Thermostatgehäuse ist ein stecker der direckt auf das thermostat geht das habe ich beim thermostat wechsel gesehen (für was der ist weis ich bis heute nicht genau) dann müsste ja nach adam riese der andere stecker für den fühler sein oder?
Danke Gruß