BMW 7er, Modell E38 |
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27.07.2006, 08:29
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#1
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Some say...
Registriert seit: 23.05.2002
Ort: Südhessen...
Fahrzeug: 640i Cabrio F12, Cayenne 9PA Hybrid
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LMM tauschen und Thermostat wechseln
Hi Leute,
habe gerade keine Zeit für ne umfangreiche Suche hier im Forum.
Kann mir jemand sagen, wie man den Thermostat in der WaPu wechselt, und was ein LMM für nen M62 VFL kostet?
Danke im Voraus!
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27.07.2006, 09:45
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#2
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 05.05.2002
Ort: Rheinland-Pfalz
Fahrzeug: E38
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LMM is arg teuer, 435 Euronen
Grüße
Olli
__________________
327g CO2/km Freude am Fahren
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27.07.2006, 09:49
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#3
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C.C.C.C
Registriert seit: 21.04.2005
Ort: Flensburg
Fahrzeug: Golf 5 GTI 230 PS
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Zitat:
Zitat von Red.Dragon
Hi Leute,
habe gerade keine Zeit für ne umfangreiche Suche hier im Forum.
Kann mir jemand sagen, wie man den Thermostat in der WaPu wechselt, und was ein LMM für nen M62 VFL kostet?
Danke im Voraus!
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wenn du weist wo die wapu sitzt ist es ganz einfach das teilwas zum teil aus metall (das teil wo der schluch ran geht von links) und zum teil aus plastik ist (thermostat gehäuse) darunter sitzt der thermostat. einfach die 4 muttern lösen glaube es waren 10er muttern am thermostat gehäuse (das plastik teil) und die plastik kappe abnehmen. thermostat ist dann frei. dann herrausziehen und neues einsetzten (es passt nur einmal). alles wieder zusammen bauen und fertig.
aber nicht vergessen natürlich erstmal dass kühlwasser aus dem system ablassen.
mit dem lmm kann ich dir leider nicht helfen.
und sorry wegen dem wort teil was ich 1000 mal genannt habe. binn noch nicht ganz wach
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27.07.2006, 17:15
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#4
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Some say...
Registriert seit: 23.05.2002
Ort: Südhessen...
Fahrzeug: 640i Cabrio F12, Cayenne 9PA Hybrid
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merci vielmals, aber der Preis für den LMM ist nicht ernst gemeint, oder?
Dafür bau ich mir ja selber einen!
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27.07.2006, 17:41
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#6
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 11.08.2003
Ort: Klinkrade
Fahrzeug: 750iL E32, 850i E31, 540i V8 Touring, 635CSI in Restauration,
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LMM Bosch 364,82 Teuronen
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27.07.2006, 19:31
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#7
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Some say...
Registriert seit: 23.05.2002
Ort: Südhessen...
Fahrzeug: 640i Cabrio F12, Cayenne 9PA Hybrid
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Zitat:
Zitat von PeterM.
LMM Bosch 364,82 Teuronen
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Is das Ding aus Platin?
Die sind ja nicht ganz sauber....
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27.07.2006, 19:57
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#8
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 05.05.2002
Ort: Rheinland-Pfalz
Fahrzeug: E38
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Zitat:
Zitat von Red.Dragon
merci vielmals, aber der Preis für den LMM ist nicht ernst gemeint, oder?
Dafür bau ich mir ja selber einen!
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Jo, meiner war auch mal im 740 hinüber, hat damals aber glücklicherweise die Euro-Plus bezahlt (damals war der auch noch vergleichsweise billig, hat nur irgendwas um 350 Euro gekostet )
Im Fuffy geht der Spaß ja erst richtig los, da gibt´s gleich deren 2 zum Stückpreis von 361,92 Euro
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27.07.2006, 20:41
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#9
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Some say...
Registriert seit: 23.05.2002
Ort: Südhessen...
Fahrzeug: 640i Cabrio F12, Cayenne 9PA Hybrid
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so viel kohle für so ein lächerliches Teil...
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06.10.2010, 22:48
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#10
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 27.09.2010
Ort: Hamburg
Fahrzeug: E32 740iL, E34 525i M50
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Ich häng mich mal hier ran.
Es steht ein Wapu wechsel an.Lüfter ab und dann sind alle Schrauben zugänglich?
Baut man das Thermostat automatisch mit aus,weil die in einem gemeinsamen Gehäuse sitzen?
Gruß
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