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BMW 7er, Modell E38
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Alt 12.02.2019, 21:30   #1
Edmond357
E38 Fan
 
Benutzerbild von Edmond357
 
Registriert seit: 30.03.2012
Ort:
Fahrzeug: 740i E38, Baujahr 2000, M62B44
Standard Ärger mit S-EDC

Hallo zusammen

Ich habe mir einen E38 740i Facelift gekauft mit der S-EDC Option.

Leider lässt sich S-EDC nicht aktivieren, es passiert nichts wenn ich draufdrücke.

Wenn man die Zündung an macht , bleibt das Lämpchen für ca. 2 Sek grün , danach löscht es sich und lässt sich nicht aktivieren.
Vom Komfort her ist der 7er meiner Meinung nach zu hart, sieht so aus als wäre er im Sport Modus.


Kann hier jemand helfen? Wie geht man am besten bei der Fehlersuche vor? Kann mann davon ausgehen dass das Steuergerät heile ist , wenn es am Anfang kurz leuchtet?

Danke und Gruss
__________________
BMW Individual E38 740i | M62TU | Baujahr 2000| Orientblau Metallic
Edmond357 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 12.02.2019, 22:31   #2
gasi
liebt rationales Denken.
 
Benutzerbild von gasi
 
Registriert seit: 27.05.2002
Ort: Hanglage
Fahrzeug: E38-728iA (02.98), E61-545iA (06.04), beide schön orientblau :)
Standard

Zitat:
Zitat von Edmond357 Beitrag anzeigen
Kann mann davon ausgehen dass das Steuergerät heile ist , wenn es am Anfang kurz leuchtet?
Nein.
Dass die Sicherung OK ist ja.
Fehler auslesen mit ADS nicht OBD.
__________________

Wer später bremst, ist länger schnell.

Mein Filmtipp:
Externer Link (&Ooml;ffnet in neuem Fenster, der Forumsbetreiber distanziert sich vom Inhalt extern verlinkter Seiten.) https://www.youtube.com/watch?v=x6_n6B8PNHo
Endlich dicht!

Habe Gutachten für Styling 176 auf E38 inkl. Traglastbescheinigung.
gasi ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 12.02.2019, 23:12   #3
Zipdasnip
Mitglied
 
Registriert seit: 25.09.2017
Ort: San Pantaleón de Aras
Fahrzeug: E87 - 120d; E38 - 740d
Standard

Als ich meinen 740d gekauft habe hatte ich die gleichen Symptome. Fahrwerk war wahrlich unangenehm hart. Habe ein gebrauchtes Steuergerät gekauft, ausgetauscht und fahre seitdem auf "Wolke 7".
Hoffe für dich, dass es genauso einfach/günstig wird!

Gesendet von meinem POCOPHONE F1 mit Tapatalk
Zipdasnip ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 13.02.2019, 00:10   #4
Edmond357
E38 Fan
 
Benutzerbild von Edmond357
 
Registriert seit: 30.03.2012
Ort:
Fahrzeug: 740i E38, Baujahr 2000, M62B44
Standard

Herzlichen Dank euch zwei, ich werde auslesen lassen.
Wenn ich keine Verbindung habe , dann kaufe ich ein gebrauchtes Steuergerät.

Muss das Handschuhfach runter für den Tausch?
Edmond357 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 13.02.2019, 08:33   #5
Zipdasnip
Mitglied
 
Registriert seit: 25.09.2017
Ort: San Pantaleón de Aras
Fahrzeug: E87 - 120d; E38 - 740d
Standard

Moin,
Tausch ist recht einfach - Handschuhfach braucht man nicht ausbauen (Ich habe dieses lediglich mit einem Spanngurt fixiert). Im folgenden link sind ein paar nützliche Infos und ebenfalls ein Bild wo du das Steuergerät finden kannst (aufpassen mit gebrauchten Steuergeräten - sind oftmals defekt -> habe meines zum Glück aus dem Forum bekommen).


Interner Link) http://www.7-forum.com/forum/showthr...ger%E4t&page=3
Zipdasnip ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 13.02.2019, 09:21   #6
WOLF
Erfahrenes Mitglied
Premium Mitglied
 
Benutzerbild von WOLF
 
Registriert seit: 11.11.2003
Ort: Bochum
Fahrzeug: 740iL Individual in Sepia Met. mit Vollleder Kastanie hell, Bj. 03/2000
Standard

Hallo Edmond,

hier noch weitere Infos zum EDC aus meinem Bericht für die Nachrüstung:

Interner Link) https://www.7-forum.com/forum/showthread.html?t=233281

Du hattest doch einen 740i in Sepia (laut E38registry gab es davon nur 10 Stück als 740i Linkslenker), fährst du jetzt einen anderen E38?

Gruß

Wolfgang
WOLF ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 16.02.2019, 23:56   #7
Edmond357
E38 Fan
 
Benutzerbild von Edmond357
 
Registriert seit: 30.03.2012
Ort:
Fahrzeug: 740i E38, Baujahr 2000, M62B44
Standard

Hallo zusammen

Ja ich hatte einen Sepia Violetten, der ist leider weg.
Bis auf die Farbe, hatte er ansonsten nicht viel Optionen.

Zurück zum EDC:

Ich habe das EDC Modul ausgebaut, Kontaktspray, wieder verbunden.
Danach ausgelesen mit ADS Interface, Fehlerspeicher gelöscht und das Modul neu codiert.

Danach war ich erstaunt, ich konnte S EDC wieder aktivieren und er fuhr sich wieder schön komfortabel. Vorhin war er im Sportmodus festgehängt.


Jetzt zum komischen Teil, am nächsten Tag wollte ich es wieder aktivieren => Geht nicht.

Daraufhin erneut ausgelesen und es sind 5 Fehler abgelegt. Siehe Fotos unten.

Fehlerspeicher löschen bringt nichts, da sie wieder auftauchen.


Weiss jemand Rat? Steuergerät defekt?
Einen Lenkwinkelsensorabgleich habe ich bereits gemacht, erfolgreich und es leuchtet auch kein DSC Lämpchen.


Danke für Eure Hilfe.

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Edmond357 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
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