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BMW 7er, Modell E32
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Alt 25.08.2003, 17:58   #1
Karl32
Erfahrenes Mitglied
 
Registriert seit: 03.02.2003
Ort: Schönau an der Triesting
Fahrzeug: E38 725tds, Range Rover 4,4, MB 560SL, Bentley Eight, Packard 1956, Ford LTD 1972, Cadillac Fleetwood 1993, Jeep Commander, Fiat 130, Volvo 262C
Standard Klima - Schaltplan

Hallo!

Nachdem ich in meinen 735 Bj 88 die Klima nachgerüstet habe, habe ich folgendes Problem: Ich habe die Anlage aus einem Schlachter umgebaut. Ist ne 134a Anlage. Beim Füllen zeigte sich, daß sich der Kompressor nicht einschaltete also haben wir einfach mal nen Plus an die Magnetkupplung und die Anlage gefüllt. Das Problem ist das gleiche geblieben, sie schaltete sich nicht ein. Die Druckschalter usw sind nicht daran schuld, die habe ich schon überbrückt. Ich bin draufgekommen, daß es ein schwarz weißes Kabel gibt, welches unter anderem zum Kompressor, zu Motorsteuergerät und in den kleinen schwarzen Kasten neben dem Sicherungskasten in welchem Relais untergebracht sind geht gibt. Wenn ich an dieses Spannung anlege schaltet die Magnetkupplung und der Kompressor läuft u d Anlage kühlt auch. Alle anderen Funktionen der Heizung / Klima funzen. Jetzt ist meine Frage: Es wird ja wohl ein Relais geben welche die Magnetkupplung des Kompressor betätigt, weiß jemand wo sich dieses befindent?
Oder hat die Kupplung ein eigenes Steuergerät welches ich übersehen habe??
Am besten wäre natürlich, wenn jemand nen Schaltplan der Anlage hätte und mir freundlicherweise zur Verfügung stellen würde, für etwaige Unkosten komme ich natürlich auf.

Grüsse
Karl
Karl32 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 26.08.2003, 03:46   #2
Erich
Shogun
 
Benutzerbild von Erich
 
Registriert seit: 19.07.2002
Ort: Joso
Fahrzeug: E32 750iL 11/88
Standard

schau mal hier rein unter Kabelplaene oder ZKE. Evtl. findest du da was.

Externer Link (&Ooml;ffnet in neuem Fenster, der Forumsbetreiber distanziert sich vom Inhalt extern verlinkter Seiten.) Linkseite
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Alt 26.08.2003, 19:14   #3
Karl32
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Standard nichts gefunden :-(

Hallo Erich!

Danke für Deinen Link, konnte da aber leider nichts passendes finden. Es wird zwar auf ein Relais verwiesen, aber wie u wo sich das befindet konnte ich dadurch nicht herausfinden. Muss wohl zum Freundlichen fahren, mal schauen ob die Schaltpläne für das Ding haben. Heute habe ich wieder den halben Tag gesucht um den Fehler zu finden, aber erfolglos. Im ETK hab ich ein Steuergerät für Standlüftung gefunden, aber das wirds wohl auch nicht sein. Ich kann mir nicht vorstellen, daß die Magnetkupplung vom Heizungssteuergerät direkt angesteuert wird, da muss ein Relais drin sein.

Jedenfalls habe ich heute die Magnetkupplung direkt an + angeschlossen, jetzt kann ich wenigstens mit Klima fahren, die Temperaturregelung funktioniert ja einwandfrei, nur der Kompressor läuft halt dauernd.

Vielleicht hat ja wer noch nen Tipp, wäre sehr dankbar dafür.

Noch etwas, ich habe heute Ledersitze geschenkt bekommen, nur sind diese nicht mehr sehr schön, ich möchte diese mit den Produkten vom Lederzentrum aufbereiten. Weiß wer ob es möglich ist die Sitze welche Mittelbraun sind auf das dunkle Braun meiner Innenausstattung umzufärben??

LG
Karl
Karl32 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 26.08.2003, 21:12   #4
RoadRunner
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von RoadRunner
 
Registriert seit: 26.07.2002
Ort: Wunstorf
Fahrzeug: E32-735iA (88), E30-320i Cab, E39-520i, E87-116i, F23-220i Cab
Standard

Hi Karl,

die Schaltpläne liegen auch auf Interner Link) www.7er.com:

Interner Link) http://www.7er.com/modelle/e32/schaltplaene-92-735i.pdf

Das Scharz-Graue Kabel ist dort zu erkennen. Klingt aber irgendwie doch nach Druckschalter (Planquadrat C28) defekt oder kein ausreichender Druck auf der Anlage.

Das "Compressor Control Relay" (B28) und die Kompressorkupplung (D28) sind auch eingezeichnet.

Viele Grüße,
RR
RoadRunner ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 28.08.2003, 22:49   #5
Karl32
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Standard Fehler gefunden :-)

Hallo Roadrunner!

Dank Deines Link u des Schaltplanes habe ich den Fehler gefunden. Ich habe beim Umbau vergessen, das Compressor Control Relay auch umzubauen, was aber kein Wunder ist, denn das würde dort wo es ist keiner vermuten. Nach langem Suchen habe ich nen Relaissockel unter dem Basslautsprecher links unten gefunden, dort wo auch das Steuergerät für die Servotronic ist. Komischerweise hat ein 92er 735 den ich bei mir stehen habe, daß Relais wieder wo anders....
Nun funktioniert die Anlage!

lg
Karl
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