Elektrik: Autom. Heckklappenbetätigung

[gasi]

Nene nix Neigungsgeber. Das ist ein hydraulisches Problem.

Der Behälter soll zu 2/3 der Höhe gefüllt werden - MAXIMAL.

Is ja kler, wenn Du einfüllst ist die Klappe offen. Nehme nicht an dass Dich mit Stirnlampe in den geschlossenen Kofferraum gelegt hast.

Also ist der Hydrozylinder beim linken Scharnier voll Öl.

Wird nun SCHLIESSEN verlangt, so pumpt zuerst die Pumpe Öl zurück in den Behälter - die Klappe beginnt sich zu schliessen.
Später stoppt die Pumpe und das restlich Öl wird durch das Eigengewicht der Klappe in den Vorratsbehälter zurückgedrückt. Dein Öl fragt sich jetzt natürlich wo es hin soll

Deshalb ist es ZWINGEND dass die 1/3 der Höhe leer bleiben.

Löse die Pumpe vom Sitz 3 Schrauben.
Kabel ggf abstöpseln, Schläuche aber dran lassen.
Pumpe drehen und auskippen in ne kleine Wanne.

Nachher funzt es wieder.

[DB1989]

Toll Gasi warst schneller dran im System darf nicht zu viel Öl drin sein hab schon einige Cabrio Leute hier gehabt die den Behälter auch voll gemacht haben und beim Öffnen des Dachs dann die Schläuche aus der Pumpe gerissen hat da zu viel Druck drauf war am besten etwas Öl ablassen.

[gasi]

Au ja, hier kommt eben zugute dass diese Pumpe beim Absenken nur wenig fördert - also sanft läuft. Fürs Öffnen hingegen gibt sie vollgas.

Stell mir grad die Sauerei vor in meinem beigen Kofferraum

[BlackMZ]

Ich hab auch ein (weiß nicht ob das normal ist oder nicht) Problem mit der Heckklappe.

Beim Schließen der Heckklappe knallt die Klappe das letzte stück richtig ordentlich runter (Hart und Laut) muss die Sanft schließen oder ist das normal ?

und

manchmal öffnet die Heckklappe nicht gleich wenn ich am Schlüssel die Taste zum Öffnen drücke das selbe wenn nich den Knopf an der Heckklappe drücke (den äußeren) dann muss ich den Knopf der Fernbedienung oder den der Heckklappe nochmal (ein zweites mal) drücken dann fährt die Klappe ganz normal auf.

Gruß Alex

[gasi]

der erste Punkt lässt sich vermutlich durch neuen Dämpfer rechts lösen

der zweite ist leider normal hab ich auch und div Kumpels

[MrGerlingsen]

Also Ich hab die pumpe ja beim ersten mal abgebaut und konnte ja kein öl nachfüllen, da ich die schraube ja nicht abbekommen habe. Habe dabei beide schläuche abgedreht ect und da kahm einiges raus. schon da ging sie nicht mehr zu. Auch beim anmachen des autos hatte ich probleme es leuchtete kurtz alles und dann alles aus, dann hab ich an der battery gerüttelt und es ging alles wieder. Nach den 2x wo ich die einfülschraube aufbekommen habe hatte ich sie erst wieder voll gemacht. Aber da ging sie immer noch nicht zu..:(
Komischer weise wenn ich die klappe im halben weg anhalte und den knopp fürs schließen drücke geht er auch auf

Hat das steuergerät villeicht was abbegommen... wo sitzt dieser?

[gasi]

Also musst von ausgehen dass jetzt 2 Probleme hast.

1. Das Öl musst du sowieso wieder auf max. 66% Füllgrad reduzieren.

2. Den alten Fehler finden.
Geh mal wo Fehler auslesen. HKM ist diagnosefähig.

Alternativ kannst ja auf gut Glück mal den Neigungsgeber erneuern.
Der ist immer wieder Schuld wenn Leute so Probleme haben.

Das Steuergerät geht eigentlich selten kaputt.


Wenn die Klappe auf halbem Weg steht und man den Knopp drückt, sollte sie aufgehen. Sie geht nur zu wenn sie ganz offen steht. Einklemmschutz.

Du hast insofern KEINEN Knopf für schliessen. Sondern Du hast einen Betätigungstaster Heckklappenantrieb.
Der kann Schliessen, Stoppen oder Öffnen bewirken je nach Situation und Stellung der Klappe bzw. was der Neigungsgeber für eine aktuelle Klappenposition meldet.

[falkili]

Wenn ich mich nicht irre, kann ich meine heckklappe mit dem Knopf im Deckel auch stoppen während er auf geht. Drücke ich dann erneut, geht die klappe wieder zu meine ich.
Hatte das erst unlängst, weil ich das zeug im Kofferraum nicht vollregnen lassen wollte.
Vom Prinzip her funzt meine Heckklappe gut...

getippt mit den Fingern ...

[MrGerlingsen]

So Leute,
Nach dem ich die volle pumpe auf rat wieder etwas leergemacht habe und einigen fummelreien hatte ich es aufgegeben (erstmal) sie ging einfach nicht mehr zu...

Dann so nach ca 5 Wochen, dachte ich mir komm, drück mal die schließentaste und TADA.. sie schloß Als währe nie was gewesen...
habe jetzt wieder das öl voll aufgefüllt weil die pumpe wieder sehr laut war. Sie schließt immernoch. Also ich bin Happy haha
Wunder gibt es immer wieder. Fragt sich nur wo der fehler war..

[gasi]

Der Neigungsgeber ist bekannt solche Probleme zu machen.
Wenn er innerlich wie hängen bleibt schnallt das Auto nimmer wie die Klappe steht. Wenns bockt hilft vielleicht neben der Griffmulde in der Klappe etwas mit der Faust gegen zu kloppen. Dann "erwacht" der Sensor meist wieder.
Gasi